Goodwood Festival Of Speed
Οι Times του Λονδίνου έχουν χαρακτηρίσει το Goodwood Festival ως το μεγαλύτερο σόου στον πλανήτη. Το event που καθηλώνει τους φίλους της αυτοκίνησης -και όχι μόνο- γιόρτασε φέτος τα είκοσι χρόνια του!ΗΤΑΝ καλοκαίρι του 1993 όταν ο Λόρδος του Μαρτς αποφάσισε να δώσει και πάλι ζωή στη θρυλική διαδρομή του Goodwood, προσπαθώντας να φέρει το μηχανοκίνητο αθλητισμό και πάλι στη συγκεκριμένη περιοχή, η οποία τη δεκαετία του '30 είχε σημαντική παράδοση στους αγώνες, και όχι μόνο. Η ανταπόκριση του κοινού ήταν πέραν κάθε προσδοκίας. Από τους 25.000 θεατές που συγκεντρώθηκαν το 1993, φτάσαμε στον αριθμό-ρεκόρ των 158.000 στην εκδοχή του 2005. Από τότε και μέχρι σήμερα, στο ετήσιο ραντεβού στην εξοχή του Γκούντγουντ συγκεντρώνονται περισσότεροι από 150.000 φίλοι της αυτοκίνησης, με την εκδήλωση να έχει μετατραπεί σε ένα πραγματικό σόου. Είναι χαρακτηριστικό ότι, αν και πρόκειται για εκδήλωση αφιερωμένη στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, αποτελεί μια πρώτης τάξεως ευκαιρία ώστε μερικές από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες να παρουσιάσουν τα τελευταία και συνήθως κορυφαία μοντέλα τους, ιδιαίτερα εκείνες που διαθέτουν εξωτικές κατασκευές. Φέτος, για τα εικοστά γενέθλια του Goodwood, την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους μερικές από τις σημαντικότερες προσωπικότητες του χώρου. Ακόμα και για αυτούς, όπως και για κάθε θεατή άλλωστε, το Goodwood αποτελεί μια μοναδική «σκηνή» με πρωταγωνιστές οδηγούς-ήρωες του χθες και του σήμερα, αλλά και μοναδικές κατασκευές που είτε μεσουράνησαν στο χώρο δεκαετίες νωρίτερα είτε αποτελούν το όνειρο του αύριο.
Η τιμητική της «911»
Κάθε χρόνο στο Goodwood κάποιος έχει την τιμητική του. Αυτήν τη φορά όλα τα φλας ήταν στραμμένα στην Porsche 911, που φέτος γιορτάζει τα πενήντα της χρόνια. Τρεις υπέροχες «911», ανάμεσα στις οποίες φυσικά αυτή του 1963, αλλά και η πιο πρόσφατη εκδοχή του θρυλικού μοντέλου, στόλιζαν... τον ουρανό πάνω από το σπίτι του Goodwood. Βέβαια, δεν ήταν μόνο αυτές που προσέλκυσαν τα βλέμματα του κοινού. Στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο της Porsche μπορούσε να δει κανείς από κοντά ολόκληρη την εξέλιξη ενός από τα πλέον φημισμένα supercar, σε έκδοση παραγωγής, αλλά και σε αγωνιστική. Από τις πλέον ειδικές RSR του παρελθόντος μέχρι και την GT3 του σήμερα, αλλά και από μοντέλα που έγραψαν ιστορία τόσο σε πίστες όσο και σε ειδικές διαδρομές. Κεντρικό «πρόσωπο»; Η ολοκαίνουργια υβριδική 918 Spyder των 887 ίππων στην παγκόσμια πρώτη της.
Βέβαια, δεν ήταν μόνο η Porsche που παρουσίασε μοντέλο για πρώτη φορά, αλλά και άλλες εταιρείες, με αποτέλεσμα ο χώρος των pit στο Goodwood να θυμίζει, ως είθισται, Έκθεση αυτοκινήτου! Η Audi παρέταξε ολόκληρη την γκάμα της. Από το νέο S3 μέχρι και το R8 V10 Plus, όπως και το R18 e-tron, που κέρδισε και στο φετινό Λε Μαν. H Aston Martin, που γιορτάζει φέτος τα εκατό χρόνια της, παρουσίασε τη CC100 concept αλλά και τη V12 Vantage S, την ώρα που στην Bentley στο επίκεντρο ήταν η νέα αγωνιστική Continental GT3. Η Caterham βρέθηκε στο Goodwood με το ταχύτερο Seven που έχει κατασκευάσει ποτέ, το R620 των 310 ίππων, που χρειάζεται για τα πρώτα 100 χιλιόμετρα από στάση μόλις 2,78 δλ.!
Φυσικά, από την εκδήλωση δε θα μπορούσε να λείπει η Ferrari, με τις F12, 458 Spider και FF, αλλά και με το μονοθέσιο με το οποίο ο Φερνάντο Αλόνσο κέρδισε τέσσερα Grand Prix, το οποίο για την περίσταση πέρασε στα χέρια του δοκιμαστή της ομάδας, Μαρκ Ζενέ. Εορταστική ήταν η ατμόσφαιρα και για τη McLaren, που βρέθηκε στο Goodwood με όλα τα αυτοκίνητα που έχει παραγάγει μέχρι σήμερα, αλλά και δύο ολοκαίνουργια μοντέλα. Τη νέα 12C αλλά και την υβριδική P1 των 903 ίππων, που έκοψε την ανάσα όσων την είδαν σε πλήρη επιτάχυνση. Βέβαια, στο Goodwood δε θα δει κανείς μόνο supercar και ονειρικές κατασκευές, αλλά και πιο προσγειωμένα μοντέλα. Ανάμεσά τους φέτος η νέα Mercedes A45 AMG, το νέο Peugeot RCZ R των 270 ίππων αλλά και το νέο Skoda Octavia vRS. Είπαμε, σε αρκετές περιπτώσεις νομίζεις ότι βρίσκεσαι σε Έκθεση αυτοκινήτου...
Φόρμα και κράνος!
Όσο και αν θέλουν, όμως, κάποιοι να χαρακτηρίσουν το Goodwood Festival of Speed ως μια γιορτή αφιερωμένη στην ταχύτητα, ο πραγματικός του χαρακτήρας δεν μπορεί να αλλοιωθεί. Και ποιος είναι αυτός; Οι αγωνιστικές κατασκευές. Όσοι λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού βρεθούν εκείνες τις ημέρες στο κτήμα του Λόρδου Μαρτς νομίζουν ότι βρίσκονται στον επίγειο παράδεισο. Από μονοθέσια της Formula 1 και αγωνιστικά ράλλυ και πίστας μέχρι ό,τι μπορεί να φανταστεί ο... φανατικός των αγώνων. Φέτος την τιμητική της είχε και η Martini, που παρέταξε σε έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο μοντέλα που έχουν γράψει ιστορία σε ε.δ. και πίστες. Όπως οι Lancia Delta Integrale και S4, το Ford Focus WRC και η Porsche 911, αλλά και η 917K, που κέρδισε στο Λε Μαν το 1971, έως και η «911» με την οποία συμμετείχε ο Σεμπαστιάν Λεμπ στο ομώνυμο Supercup.
Η ιδιαίτερη σημασία που δίνουν οι εταιρείες στη συγκεκριμένη εκδήλωση αποδεικνύεται και από την παρουσία των ομάδων με τα μεγαλύτερα και πιο λαμπερά αστέρια τους. Όπως η Mercedes, που βρέθηκε στο Goodwood με τους Λιούς Χάμιλτον και Νίκο Ρόζμπεργκ πίσω από τα πηδάλια του μονοθεσίου της γερμανικής εταιρείας. Στο ίδιο μοτίβο και η McLaren με τους Τζένσον Μπάτον και Σέρτζιο Πέρεζ, αλλά και μία σειρά από μονοθέσια που μας ταξίδεψαν από τη δεκαετία του '80 μέχρι και σήμερα. Έντονη και η παρουσία της Renault, πάντα από το χώρο της F1, με μονοθέσια όπως τη Lotus E21, τη Red Bull RB9, την Caterham CT03 και τη Williams FW35. Και εννοείται πως, μιας που πάντα πίσω από τις κατασκευές κρύβεται ο άνθρωπος, τα αστέρια που παρήλασαν και φέτος από τη διαδρομή ήταν τόσο πολλά, που στο άκουσμα των ονομάτων τους και μόνο συνειδητοποιεί κανείς γιατί αυτή η γιορτή έχει γίνει αναπόσπαστο κομμάτι της αυτοκίνησης. Ρενέ Αρνού, Τόνι Μπρουκς, Έμερσον Φιτιπάλντι, Νέλσον Πικέ, Ζακ Λαφίτ, Γιόχαν Μας, Στέρλινγκ Μος, Ρικάρντο Πατρέζε, Αλέν Προστ, Ντέιμον Χιλ και Τζάκι Στιούαρτ είναι μόνο μερικοί από τους θεούς της F1 που παρευρέθησαν και οδήγησαν μονοθέσια με τα οποία άλλοτε έγραφαν ιστορία.
Όσο για τους φίλους των αγώνων ράλλυ, εννοείται πως δεν έμειναν παραπονεμένοι, αφού στη βορινή πλευρά του Goodwood βρίσκεται η Forest Stage. Εκεί, σε μια ειδικά διαμορφωμένη χωμάτινη διαδρομή, οι αστέρες των αγώνων ράλλυ προσφέρουν το δικό τους θέαμα. Φέτος ξεχώρισαν οδηγοί όπως οι Μίκο Χίρβονεν και Αντρέας Μίκελσεν, που οδήγησαν τα εργοστασιακά Citroen DS3 WRC και VW Polo R WRC, αντίστοιχα, αλλά και ο οκτώ φορές νικητής του Ράλλυ Ypres, Φρέντι Λόιξ, ο οποίος έδωσε το «παρών» με ένα Skoda Fabia WRC. Όπως είναι λογικό, το δικό τους χρώμα έδωσαν και σπουδαία ονόματα του παρελθόντος, όπως ο Ράουνο Ααλτόνεν με το Mini που κέρδισε τη δεκαετία του '60 σε Μόντε Κάρλο και Μ. Βρετανία, ο Χάνου Μίκολα, που ξεσήκωσε τον κόσμο με το θηριώδες Audi S1, αλλά και ο Μπγιορν Βάλντεγκαρντ, που θύμισε τις εποχές της Toyota με την Twin Cam Turbo του Group B. Κρίμα που ο τέσσερις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Γιούχα Κάνκουνεν προτίμησε την ασφάλτινη διαδρομή οδηγώντας μια Bentley GT. Παρ' όλα αυτά, είδαμε και πάλι τον Κάρλος Σάινθ, ο οποίος έκανε μια βόλτα με το Polo R WRC, αποδεικνύοντας ότι η τέχνη δεν ξεχνιέται... Στο ίδιο μήκος κύματος και ο μετρ της ασφάλτου Ζαν Ρανιοτί, που οδήγησε μία σειρά από Renault, τόσο στη χωμάτινη όσο και στην ασφάλτινη διαδρομή.
Το σόου, όμως, στο Goodwood δεν περιλαμβάνει μόνο αυτοκίνητα και ταχύτητα. Μουσική, χορός και αστείρευτο κέφι επισφραγίζουν αυτό το πραγματικό πάρτι. Το απόλυτο στο χώρο του αυτοκινήτου. Εξάλλου, δεν το λέμε εμείς, αλλά οι Times του Λονδίνου..._ Π. Τ.