2ο Φθινοπωρινό Ράλλυ Αμαρύνθου
Οι Νίκος και Δημήτρης Καρπάνος επικράτησαν στο 2ο Φθινοπωρινό Ράλλυ Αμαρύνθου και συνδύασαν τη νίκη τους με την κατάκτηση του Κυπέλλου Ασφάλτου για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά.ΓΙΑ ακόμα μία χρονιά, το Κύπελλο Ασφάλτου αναδεικνύεται σε... όαση των ελληνικών αγώνων, ως ένας θεσμός με όχι απλώς σημαντικό αριθμό συμμετοχών, αλλά και υψηλό επίπεδο ανταγωνισμού. Το χαμηλό κόστος συμμετοχής, συγκριτικά πάντα με των χωμάτινων αγώνων, παίζει το ρόλο του στην αυξημένη παρουσία πληρωμάτων ικανών να προσφέρουν θέαμα στις ειδικές. Δεν ήταν, άλλωστε, λίγες οι φορές μέσα στη χρονιά που απολαύσαμε εντυπωσιακές μάχες. Παράλληλα, η φύση των ασφάλτινων αγώνων είναι τέτοια, που αναδεικνύει ακόμα περισσότερο το οδηγικό ταλέντο, γεγονός που επιτρέπει σε οδηγούς με υποδεέστερες κατασκευές να διακρίνονται και να ξεχωρίζουν. Αυτό είναι κάτι που είδαμε, σε γενικές γραμμές, σε όλους τους αγώνες του Κυπέλλου Ασφάλτου φέτος, τόσο σε επίπεδο Γενικής όσο και στις μάχες των κλάσεων.
Του λόγου το αληθές επιβεβαιώνει το γεγονός ότι, στους πέντε αγώνες που έχουν πραγματοποιηθεί για το θεσμό μέχρι σήμερα, έχουμε δει τέσσερις διαφορετικούς νικητές! Ο μοναδικός συνδυασμός που κατάφερε να κάνει «διπλό» φέτος ήταν αυτός των Νίκου και Δημήτρη Καρπάνου με το Mitsubishi Lancer EVO X, οι οποίοι μετά τη νίκη τους στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς, το Σπριντ Μπράλου, επικράτησαν και στον 5ο γύρο, στο 2ο Φθινοπωρινό Ράλλυ Αμαρύνθου. Με αυτήν του την επιτυχία ο 28χρονος Νίκος εξασφάλισε, μαζί με τον πατέρα του, Δημήτρη, για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά το Κύπελλο Ασφάλτου, και μάλιστα με ένα γύρο να απομένει για την ολοκλήρωση του θεσμού (Ράλλυ Παλάδιο).
Το πλήρωμα του EVO X διεκδίκησε σε όλους τους αγώνες τη νίκη σε επίπεδο Γενικής. Μεγάλοι τους αντίπαλοι ήταν οι Δ. Τζαμπάζης-Ν. Ζακχαίος, οι οποίοι ωστόσο δε συμμετείχαν στον 4ο γύρο, το Ράλλυ Σπριντ Αιγίου (όπως ούτε και στο Αμαρύνθου), με αποτέλεσμα ο Νίκος Καρπάνος να αποκτήσει σημαντικό προβάδισμα. Αυτό, βέβαια, δε μειώνει την επιτυχία του 28χρονου, αφού στις περισσότερες περιπτώσεις ήταν ανταγωνιστικός. Χαρακτηριστική ήταν και η επίδοση του πληρώματος στο Φθινοπωρινό Ράλλυ Αμαρύνθου. Αρχικά αιφνιδιάστηκαν από τους Γ. Αναπολιοτάκη-Α. Χαλκιαδάκη με το Seat Ibiza Kit Car, οι οποίοι επικράτησαν στην 1η ε.δ., αλλά στην επόμενη ανταπέδωσαν με έναν εξαιρετικό χρόνο. Σε συνδυασμό με λάθος επιλογή ελαστικών που έκανε το κρητικό πλήρωμα, δε μείωσαν ρυθμό και, κάνοντας χρόνους κοντά στους ταχύτερους, κατάφεραν να σημειώσουν στο τέλος τη δεύτερη φετινή νίκη τους, που τους έστεψε και Κυπελλούχους.
Ο ταχύτατος Γιώργος Αναπολιοτάκης, πέρα από τη λανθασμένη επιλογή ελαστικών, δέχθηκε και ποινή 5 δευτερολέπτων για πρόωρη εκκίνηση, χρόνος που εντέλει δεν επηρέασε το τελικό αποτέλεσμα... Την πρώτη 3άδα συμπλήρωσαν οι Γιώργος Φιλιππίδης και Δημήτρης Σαΐνης με το Mitsubishi Lancer EVO IX της ομάδας του Γιώργου Κοσμόπουλου. Ο «Giorgo» ήταν σαφώς βελτιωμένος σε σχέση με το Ράλλυ Δ.Ε.Θ., και δεν είναι τυχαίο ότι έκανε τον ταχύτερο χρόνο σε δύο ειδικές διαδρομές.
Η μάχη των κλάσεων
Μάχη, όμως, που κρίθηκε στα δευτερόλεπτα δεν είχαμε μόνο σε επίπεδο Γενικής, αλλά και στις επιμέρους κλάσεις, και συγκεκριμένα στην F2. Εκεί ο περσινός νικητής του αγώνα, Γιάννης Γύζης, πάντα με τον Γιώργο Γύζη παραπλεύρως, και με το Renault Clio Williams, αναδείχθηκε και πάλι νικητής. Το έργο τους έγινε πιο εύκολο, από τη στιγμή που οι Χρήστος και Δημοσθένης Παραβάντης, οι οποίοι είναι και το φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου στην F2. Βέβαια, ακόμα ένας Κρητικός οδηγός, ο Μάνος Δημητρίου, φρόντισε να τους κρατήσει... σε εγρήγορση, χάρη στους εξαιρετικούς χρόνους του. Παρ' όλα αυτά, το πλήρωμα του Clio όχι μόνο επικράτησε στην F2, αλλά και κατέκτησε την 4η θέση της Γενικής, μπροστά από τους «ΝIKON»-Ν. Πετρόπουλο με το Lancer EVO IX. Ο Δημητρίου, που στο συγκεκριμένο αγώνα συμμετείχε με το Citroen Saxo του Γιάννη Κακεπάκη, και όχι με το Citroen C2 R2, όπως έχουμε συνηθίσει, συμπλήρωσε με την πάντα χαμογελαστή Ελένη Μαλακτάρη την πρώτη 6άδα, κατακτώντας και τη νίκη στην ανταγωνιστική F3.
Κάπου εδώ αξίζει να σημειώσουμε ότι στην κατηγορία Ε επικράτησαν οι πολύπειροι Δ. Πλακουτσής-Σ. Παναγιωτακόπουλος με το Peugeot 205. Οι τελευταίοι είναι και οι μοναδικοί που διατηρούν μαθηματικά ελπίδες για κατάκτηση στην F2, τίτλος που θα κριθεί στο Ράλλυ Παλλάδιο, στις 29-30 Νοεμβρίου._ Π. Τ.
Το μήλο κάτω απ' τη μηλιά θα πέσει, και ο 28χρονος Νίκος Καρπάνος με την παρότρυνση του πατέρα του, Δημήτρη, ξεκίνησε από το χώρο των καρτ για να μεταπηδήσει σε αυτόν των ράλλυ, όντας μέλος μιας σπουδαίας φουρνιάς οδηγών, όπως είναι οι Σ. Καμιτσάκης και Β. Ζάχος. Με τον πατέρα του στο δεξί μπάκετ, έχει μέχρι στιγμής στεφθεί Κυπελλούχος Ασφάλτου για δύο συνεχόμενες χρονιές, πάντα με το Mitsubishi Lancer EVO X.
Οι περσινοί νικητές του αγώνα, Γιάννης και Γιώργος Γύζης, απογείωσαν και φέτος το Renault Clio Williams, επικρατώντας στην F2 και τερματίζοντας 4οι Γενικής.
Ο Κρητικός Μάνος Δημητρίου, έχοντας πάντα δίπλα του την Ελένη Μαλακτάρη, αν και συμμετείχε με το Citroen Saxo του Γιάννη Κακεπάκη, και όχι με το οικείο του, το Citroen C2 R2, σημείωσε τις γνωστές, κορυφαίες του επιδόσεις, τερματίζοντας 2ος στην F2 και 1ος στην F3!
ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
5 ε.δ., 57,43 χλμ. > Συνολικά: 162,71 χλμ. > Εκκίνησαν/Τερμάτισαν: 42/24
1 Ν. Καρπάνος-Δ. Καρπάνος Mitsubishi Lancer EVO X N/4 33:06.70
2 Αναπολιοτάκης-Χαλκιαδάκης Seat Ibiza Kit Car A/8 33:15.14
3 Φιλιππίδης-Σαΐνης Mitsubishi Lancer EVO IX N/4 33:17.34
4 Ι. Γύζης-Γ. Γύζης Renault Clio Williams A/7 34:27.01
5 «NIKON»-Πετρόπουλος Mitsubishi Lancer EVO IX N/4 34:39.70
6 Δημητρίου-Μαλακτάρη Citroen Saxo A/6 34:40.99
7 Σταφυλοπάτης-Τσιούκας Opel Astra OPC A/8 34:55.31
8 Καλαϊτζιάν-Καλογηράτου Renault Clio Kit Car A/8 35:25.30
9 Τασιόπουλος-Φλαμπούρης Citroen Saxo A/6 35:36.60
10 Πλακουτσής-Παναγιωτακόπουλος Peugeot 205 EE/10 35:39.90
ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙΣ
Παπανικολάου-Κουρκούλης (Peugeot 106) 2η, Κυριαζής-Βίγκος (Citroen Saxo) 4η
ΝΙΚΗΤΕΣ Ε.Δ.
Αναπολιοτάκης 2, Φιλιππίδης 2, Καρπάνος 1
ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΑΝΑ Ε.Δ.
1η-2η Αναπολιοτάκης, 3η-5η Καρπάνος
ΝΙΚΗΤΕΣ Ε.Δ. F2
Γύζης 3, Δημητρίου 1, Κούρτης 1
ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΑΝΑ Ε.Δ. F2
1η Κούρτης, 2η-5η Γύζης
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ
Παν.Π.Ράλλυ: Καρπάνος 66,5, Τσαμπάζης 35, Αναπολιοτάκης 33, Σταφυλοπάτης 32, Νικολόπουλος 22,5, Παραβάντης 20
F2: Παραβάντης 46,5, Πλακουτσής 30, Ισμαήλος 22,5, Γύζης 22,5, Δημητρίου 22, Τασιόπουλος 21