Νέο Mercedes Vito Van
Βασισμένο στο πάτωμα της πολυμορφικής V-Class, από την οποία έχει δεχθεί σχεδιαστικές επιρροές υιοθετώντας και πολλά από τα δικά της ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας, το νέο Vito Van έχει μόνο κορυφαίες βλέψεις.Η επίσημη παρουσίασή του έλαβε χώρα το Σεπτέμβριο που μας πέρασε, στην Έκθεση Επαγγελματικού Αυτοκινήτου στο Ανόβερο, ενώ η διάθεσή του στις διάφορες ευρωπαϊκές αγορές θα ξεκινήσει αυτές τις ημέρες. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται με τρία διαφορετικά εξωτερικά μήκη (4.895 χλστ., 5.140 χλστ. και 5.730 χλστ.), δύο μήκη μεταξονίων και τέσσερις χρηστικές εκδόσεις (Panel Van, Mixto, Crew και Tourer). Η Panel Van είναι η καθαρά επαγγελματική έκδοση, η Mixto έχει μικτά στοιχεία επιβατικής και επαγγελματικής έκδοσης και οι Crew και Tourer έχουν ως κύρια αποστολή τους τη μεταφορά προσωπικού.
Επίσης, όπως συμβαίνει και με το Ford Transit, θα διατίθεται με κίνηση στους εμπρός, ή στους πίσω, ή και στους τέσσερις τροχούς. Κινητήριο μηχανικό σύνολο είναι ο πολυπράγμων 4κύλινδρος ντίζελ των 2.143 κ.εκ., απόδοσης 136, 163 ή 190 ίππων, όπως ακριβώς συμβαίνει με τη V-Class. Ο κινητήρας των 2,1 λίτρων μπορεί να συνδυαστεί με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων των 6 σχέσεων ή με το αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic των 7 σχέσεων. Το καινούργιο με το μοντέλο είναι πως στη βασική του προσθιοκίνητη έκδοση θα χρησιμοποιεί τον πετρελαιοκινητήρα των 1,6 λίτρων, ισχύος 115 ίππων. Ο εξοπλισμός του νέου Vito είναι πληρέστερος από εκείνον της προηγούμενης γενιάς και διαθέτει από τη βασική έκδοση ESP μέχρι οκτώ αερόσακους, Attention Assist, Crosswind Assist και σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών.
Εξειδίκευση...
Από το κιβώτιο ταχυτήτων και τον πίσω άξονα έως το σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση, οι μηχανικοί της γερμανικής εταιρείας σχεδίασαν το νέο Vito για μέγιστη εξοικονόμηση καυσίμου. Κατά μέσο όρο, η κατανάλωση ντίζελ είναι σχεδόν 20% χαμηλότερη από εκείνη του προκατόχου του. Το πακέτο BlueEfficiency είναι διαθέσιμο για το νέο Vito με σύστημα πίσω κίνησης και αποτελεί βασικό εξοπλισμό για όλες τις εκδόσεις Tourer, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και σε συνδυασμό με τον υψηλότερης ισχύος κινητήρα. Η μέση κατανάλωση καυσίμου των 5,7 λίτρων/100 χλμ. για το Vito 116 CDI BlueEfficiency είναι η πιο χαμηλή σε αυτήν την κατηγορία οχημάτων. Ανεξάρτητα από τον τύπο του κινητήρα, όλα τα νέα Vito επωφελούνται από μεγάλα διαστήματα συντηρήσεων, που φτάνουν τα 40.000 χλμ. ή τα 2 χρόνια. Επίσης, η ήδη υψηλή ποιότητα απόδοσης της ανάρτησης βελτιώθηκε περαιτέρω. Αφετηρία αποτελεί το σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση, ενώ η πίσω ανάρτηση με ημι-υστερούντες βραχίονες έχει νέα ρύθμιση ελατηρίων και αποσβεστήρων κραδασμών. Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά της είναι τα λιγότερο σκληρά ελατήρια, τα οποία εξασφαλίζουν ισορροπία μεταξύ οδηγικής άνεσης και ευελιξίας.
Δυνατότητες...
Και τα τρία εξωτερικά μήκη του νέου Vito Van είναι κατά 140 χλστ. μακρύτερα από αυτά της προηγούμενης γενιάς, κάτι που οφείλεται στο μεγαλύτερου μήκους εμπρόσθιο τμήμα, για την προστασία των πεζών. Το επιτρεπόμενο μικτό βάρος οχήματος κυμαίνεται κατά κύριο λόγο από 2,8 έως 3,05 τόνους. Συμπληρωματικά, ωστόσο, διατίθεται μία μικρότερη έκδοση Vito των 2,5 τόνων και μία αναβαθμισμένη έκδοση των 3,2 τόνων. Το κενό βάρος του προσθιοκίνητου και πετρελαιοκίνητου Vito Van μεσαίου μήκους, με το βασικό του εξοπλισμό, είναι μόλις 1.761 κιλά. Έτσι, η έκδοση με επιτρεπόμενο μικτό βάρος οχήματος 3,05 τόνων προσφέρει ωφέλιμο φορτίο 1.289 κιλά. Ωστόσο... πρωταθλητής στο ζήτημα του ωφέλιμου φορτίου είναι το πισωκίνητο Vito, το οποίο έχει επιτρεπόμενο μικτό βάρος 3,2 τόνους και ωφέλιμο φορτίο 1.369 κιλά.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Mercedes Vito Van 116 CDI
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 4κύλινδρος σε σειρά τουρμποντίζελ
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 2.143 κ.εκ.
ΙΣΧΥΣ 163 ίπποι/3.800 σ.α.λ.
ΡΟΠΗ 38,7 χλγμ./1.400 σ.α.λ.
ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ Στους πίσω τροχούς
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ Χειροκίνητο ECO Gear 6 σχέσεων
ΜΗΚ.xΠΛ.xYΨ. 4.895/1.928/1.846 χλστ.
METAΞΟΝΙΟ 3.200 χλστ.
ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ 2.800 κιλά
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 5,7 λίτρα/100 χλμ.
ΕΚΠΟΜΠΗ CO2 169 γρ./χλμ.