39ο Ράλλυ Κένταυρος: Εκκίνηση για το Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου & Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου (+video)

Το φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου & Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου ξεκινά με το Ράλλυ Κένταυρος στις 5-6 Ιουνίου, από το μαγευτικό Πήλιο, με το Βουνό των Κενταύρων να αποτελεί το πεδίο όπου τα 52 πληρώματα θα “παλέψουν” για την νίκη.

Κείμενο: Γιάννης Τσινάβος

Photos: ID Papas, Λ.Α.Βόλου

Τη διοργάνωση του αγώνα έχει αναλάβει για ακόμη μια φορά το Αθλητικό Σωματείο “Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου” (Λ.Α.Β.), έχοντας δημιουργήσει και φέτος έναν πολύ ενδιαφέροντα αγώνα.

Ιστορία

Ξεφυλλίζοντας το βιβλίο της Ιστορίας των Ελληνικών Αγώνων, παρατηρούμε μια ημερομηνία με έντονο κίτρινο χρώμα: Γράφει 13 Ιουνίου 1979, 1ο Ράλλυ Κένταυρος, Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου και κάπως έτσι ο συγκεκριμένος αγώνας έμελλε να γίνει ένας από τους διασημότερους αγώνες της χώρας μας.

Στις πρώτες του εκδοχές το Ράλλυ Κένταυρος διαδραματιζόταν σε μικτές επιφάνειες, με τα πληρώματα να μάχονται για την νίκη μέχρις εσχάτων, καθώς αποτελούσε μεγάλη τιμή για ένα πλήρωμα να έχει κερδίσει τον συγκεκριμένο αγώνα.

Έκτοτε άλλαξε μόνο στον τομέα της επιφάνειας που πραγματοποιείται. Πλέον μόνο ασφάλτινος συνεχίζει να προσελκύει πληρώματα που θέλουν να δοκιμάσουν τα όρια των αυτοκινήτων και των ίδιων και να νιώσουν την ξεχωριστή αύρα που τον χαρακτηρίζει.

Διαδρομές

Ειδική Διαδρομή “Καράβωμα”: η μητέρα των μαχών για πληρώματα και θεατές, 17 χιλιόμετρα απόλυτης προσήλωσης στην οδήγηση, το σωστό στήσιμο του αυτοκινήτου και οι άριστες σημειώσεις αποτελούν το σημείο κλειδί, με το δέσιμο το πληρώματος να αποτελεί μια έξτρα προϋπόθεση για να επιτευχθούν οι επιθυμητοί χρόνοι στον τερματισμό της Ε.Δ.

Εκτός όμως της συγκεκριμένης Ε.Δ., στην γιγάντωση της φήμης του αγώνα, έχουν βοηθήσει και άλλες, όπως Μελισσιάτικα, Κισσός, Σούρπη, Αλυκόπετρα, Μηλιές οι οποίες μαζί με το ξεχωριστό περιβάλλον τόσο της Παραλίας του Βόλου αλλά και της Πορταριάς που αποτελεί το ”αρχηγείο” του αγώνα τα τελευταία χρόνια, έχουν δώσει έναν διαφορετικό χαρακτήρα στο Ράλλυ Κένταυρος.

“Πυροβολάρχες”

Το όνομα του Λεωνίδα Κύρκου, είναι συνώνυμο με το Ράλλυ Κένταυρος, καθώς ο “βασιλιάς του Πηλίου” πέτυχε 10 νίκες, έχοντας 6 φορές δίπλα του  ως συνοδηγό τον Γιάννη Σταυρόπουλο. Όμως στο βουνό των Κενταύρων, μας έχουν χαρίσει μοναδικές οδηγικές εμφανίσεις και άλλα μεγάλα ονόματα των Ελληνικών αγώνων όπως οι “Ιαβέρης”, Γιώργος Μοσχούς, “Jigger”, Άρης Βωβός, Πάνος Χατζητσοπάνης, Γιάννης Ψηφίδης, Σωκράτης Τσολακίδης, Λάμπρος Κύρκος, Σάκης Ευσταθίου, Γιώργος-Τάκης Καϊτατζής, Νάσος Δασκαλόπουλος και τα τελευταία χρόνια οι απόλυτοι πρωταγωνιστές, Γιώργος Αναπολιοτάκης-Θανάσης Τσούκας οι οποίοι θέλουν να συνεχίσουν το νικηφόρο σερί τους.

Ανασκόπηση 38ου Ράλλυ Κένταυρος

Νικητές του περσινού 38ου Ράλλυ Κένταυρος, δεν ήταν άλλοι από τους Γιώργο Αναπολιοτάκη-Θανάση Τσιούκα (Ford Fiesta R5), οι οποίοι μετά την εγκατάλειψη στην δεύτερη Ειδική Διαδρομή των πρωτοπόρων μέχρι εκείνη την στιγμή Χρήστο Αυγερόπουλο-Στράτο Γιαβάση (Skoda Fabia R5), κέρδισαν εκτός από τον αγώνα και το τρίτο συνεχόμενο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου.

Στη δεύτερη θέση γενικής, ολοκλήρωσαν τον αγώνα οι νικητές της F2, Δημήτρης και Μανώλης Κτιστάκης (Peugeot 306), οι οποίοι με την σειρά τους κατέκτησαν και τον τίτλο του Πρωταθλητή στην F2.

Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκαν οι πάντα γρήγοροι Γιάννης Πλάγος -Άλκης Ρέντης, (Honda Civic Type R).

Ο φετινός αγώνας

Το 39ο Ράλλυ Κένταυρος, σηματοδοτεί την έναρξη του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου & Κυπέλλου Ράλλυ Ασφάλτου για το 2021, με την Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου να έχει δώσει και πάλι την δέουσα προσοχή στη σχεδίαση του αγώνα!

Η έναρξη του αγώνα θα δοθεί το απόγευμα του Σαββάτου στις 5 Ιουνίου, με τα 52 πληρώματα να εκκινούν από το Πανθεσσαλικό Στάδιο του Βόλου ώστε να αγωνιστούν σε 4 ειδικές διαδρομές εκ των οποίων η Ε.Δ. “Πορταριά ΙΙ”, θα διεξαχθεί υπό το φως των προβολέων.

Την Κυριακή 6 Ιουνίου, θα διεξαχθεί η δεύτερη ημέρα του αγώνα, με τα πληρώματα να αντιμετωπίζουν τις απαιτητικές Ε.Δ. Καράβωμα και Κισσός “Δημήτρης Γαρουφαλιάς”, οι οποίες θα διεξαχθούν από δύο φορές.

Ο τερματισμός και η απονομή των επάθλων, θα φιλοξενηθούν στο ξενοδοχείο Xenia Portaria, μετά από 8 Ειδικές Διαδρομές συνολικού μήκους 82,6 αγωνιστικών χιλιομέτρων.

Συμμετοχές

Το 39ο Ράλλυ Κένταυρος, συγκεντρώνει 52 ποιοτικές συμμετοχές, δείχνοντας πως η φετινή χρονιά έχει φέρει μια αύρα ανανέωσης στους Ελληνικούς αγώνες.

Οι Πρωταθλητές Ασφάλτου και νικητές του αγώνα τα τρία τελευταία χρόνια, Γιώργος Αναπολιοτάκης-Θανάσης Τσιούκας (Ford Fiesta R5), θέλουν να συνεχίσουν το νικηφόρο σερί τους. Αυτή τη φορά θα έχουν να αντιμετωπίσουν τους ταχύτατους συνδυασμούς των Χρήστο Αυγερόπουλο-Στράτο Γιαβάση (Skoda Fabia R5) και Λευτέρη Αλυγιζάκη-Μιχάλη Χατζηδάκη (Skoda Fabia R5), οι οποίοι θέλουν να ανέβουν στο πρώτο σκαλί του βάθρου, γράφοντας το όνομα τους στην λίστα των νικητών του αγώνα.

Στους πρωταγωνιστές του αγώνα θα πρέπει να βάλουμε και τους Γιώργο Βασιλάκη-Νώντα Καρανικόλα (Ford Fiesta R5), Γιάννη Νομικό-Γιάννη Ραβανή (Skoda Fabia S2000), οι οποίοι συμπληρώνουν την λίστα της C1.

Μονομαχίες θα έχουμε και στην C2, με τους Ποσειδώνα Γορίτσα-Απόστολο Σπύρου (Mitsubishi Lancer EVO X), να θέλουν να βρεθούν μπροστά από τους υπόλοιπους συνδυασμούς της κατηγορίας.

Στην F2, θα απολαύσουμε έντονες μάχες, με τους Δημήτρη και Μανώλη Κτιστάκη (Peugeot 306), να θέλουν να ξεκινήσουν με το δεξί τις αγωνιστικές τους υποχρεώσεις.

Την πρωτοκαθεδρία των αδερφών Κτιστάκη στην κατηγορία C3, η οποία είναι και η πολυπληθέστερη κατηγορία του αγώνα με 14 αυτοκίνητα, θέλουν να αμφισβητήσουν οι Γιάννης Βαλαβάνης-Μενέλαος Τσαβδαρίδης (Honda Civic Type R).

Ακολουθούν οι κατηγορίες C4 και C5 με 6 και 8 συμμετοχές αντίστοιχα. Τα 11 πληρώματα της C6 συμπληρώνουν τις 52 συμμετοχές του αγώνα.

To “39o Ράλλυ Κένταυρος” θα διεξαχθεί με βάση τις τρέχουσες οδηγίες της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού για τη διεξαγωγή αγωνιστικών δραστηριοτήτων, καθώς και στο Υγειονομικό Πρωτόκολλο της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (Ο.Μ.Α.Ε). _Γ.Τ.

39ο Ράλλυ Κένταυρος (Ωράριο)

39ο Ράλλυ Κένταυρος (Συμμετοχές)

Δείτε το teaser του 39ου Ράλλυ Κένταυρος