Οι Κωνσταντίνος Πίτσος-Στέλιος Καραπαπάζης (Ford Sierra Cosworth 4×4) κυριάρχησαν την πρώτη ημέρα του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις στη κατηγορία Sporting, με τους Χρήστο Χατζηκωνσταντίνου-Μανώλη Δημακαρέα (VW Golf 2) να βρίσκονται στην πρώτη θέση της κατηγορίας Regularity.
Η πρώτη ημέρα του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις φτάνει στο τέλος της, με τα πληρώματα και των δύο κατηγοριών (Sporting και Regularity) να φτάνουν στην Ιτέα ώστε να πάρουν τις απαραίτητες δυνάμεις για να αντιμετωπίσουν την απαιτητική αυριανή δεύτερη ημέρα του αγώνα.
Θετικό ήταν το γεγονός πως είδαμε αρκετό κόσμο στις ειδικές διαδρομές ενώ το service στο δρόμο επανέφερε όμορφες μνήμες παλαιότερων ετών.
Στη κατηγορία Sporting, οι Κωνσταντίνος Πίτσος-Στέλιος Καραπαπάζης (Ford Sierra Cosworth 4×4) συνέχισαν στον ίδιο ρυθμό κερδίζοντας την νυχτερινή τελευταία ειδική διαδρομή της ημέρας «Καρούτες» (διαβάστε εδώ τι έγινε στις 5 προηγούμενες ειδικές διαδρομές του αγώνα). Το πλήρωμα κατάφερε να κερδίσει και τις 6 ειδικές διαδρομές της πρώτης ημέρας του αγώνα, έχοντας πλέον διαφορά ασφαλείας από τους διώκτες τους.
Στη δεύτερη θέση βρίσκονται οι Παναγιώτης Παραδείσης-Κώστας Ποιμενίδης (Ford Escort MKII RS), το πλήρωμα σημείωσε και σε αυτή τη διαδρομή το δεύτερο χρόνο, ολοκληρώνοντας με τον καλύτερο τρόπο την απαιτητική πρώτη ημέρα του αγώνα. Την τριάδα συμπλήρωσαν οι εκπληκτικοί Αλέξανδρος Χαλιβελάκης-Θανάσης Παπαγεωργίου (Ford Escort MKII RS2000). Το πλήρωμα καθόλη την ημέρα εντυπωσίασε με τους χρόνους τους, ενώ στην τελευταία ειδική διαδρομή κατάφερε να ανέβει ξανά στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης.
Στην τέταρτη θέση μετά και τις 6 ειδικές διαδρομές της πρώτης ημέρας, βρίσκονται οι Σπύρος Πετρίδης-Απόστολος Πάλλας (Toyota Corolla AE 86), την πεντάδα κλείνουν οι ταχύτατοι Ανδρέας Παπαγεωργίου-Γιώργος Παπαγεωργίου (Volvo 142 S).
Στα θετικά της τελευταίας ειδικής διαδρομής της πρώτης ημέρας ήταν ότι είδαμε αρκετά πληρώματα να πραγματοποιούν ανταγωνιστικούς χρόνους. Ένα από αυτά ήταν οι Σωτήρης Σκαλτσάς-Κώστας Σούκουλης οι οποίοι κατάφεραν να σημειώσουν στην νυχτερινή ε.δ. «Καρούτες» τον τέταρτο χρόνο με το VW Golf GTi 16V.
Για τον θεσμό “Legends”, δεν είχαμε καμία αλλαγή στη γενική κατάταξη. Οι Νώντας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς (Ford Escort RS Cosworth) έκαναν το «6 στα 6», αυξάνοντας και άλλο τη διαφορά τους. Στη δεύτερη θέση βρίσκονται οι Θοδωρής Καλαμαράς-Βασιλική Ψαράκη (Citroen Saxo VTS), με τους Γιάννη Παπαζήση-Κώστα Πεδιαδιτάκη (Mazda Familia 323) να συμπληρώνουν την τριάδα.
Την Κυριακή 5 Ιουνίου τα πληρώματα θα έχουν να αντιμετωπίσουν ακόμη 5 Ειδικές Διαδρομές με τα αγωνιστικά χιλιόμετρα να είναι 67.08 χλμ. Η πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας είναι η «Άμφισσα», με το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο να ξεκινά στις 9:28. Τα πληρώματα αφού καταφέρουν να τερματίσουν τις ε.δ. θα κατευθυνθούν προς το Ζάπειο Μέγαρο, όπου και θα διεξαχθεί ο τερματισμός του αγώνα.
Στη κατηγορία Regularity, είχαμε αλλαγές όσον αφορά την πρώτη θέση της κατάταξης. Οι Χρήστος Χατζηκωνσταντίνου-Μανώλης Δημακαρέας (VW Golf 2) κατάφεραν να ολοκληρώσουν την πρώτη ημέρα του αγώνα στην πρώτη θέση, έχοντας συγκεντρώσει μόλις 22.4 βαθμούς ποινής. Στη δευτερη θέση κυριολεκτικά μια ανάσα πίσω τους με 22.5 βαθμούς ποινής βρίσκονται οι Δημήτρης Καλογεράς-Χρήστος Διαμαντόπουλος (Porsche 911 SC). Ενώ λίγο πιο πίσω στην τρίτη θέση με 24.5 βαθμούς ποινής βρίσκονται οι Θέμης Κονταράτος-Ιούλιος Ιατρίδης (VW Golf 2 GTi).
Οι Άρης Γεωργοσόπουλος-Νίκος Κοντοπός (VW Golf GTi MK1) υποχώρησαν μία θέση, ωστόσο θα παλέψουν να ανέβουν στο βάθρο, καθώς έχουν 24.8 βαθμούς ποινής. Την πεντάδα συμπληρώνουν οι Αναστάσιος Δούρος-Γιώργος Μποζιονέλος (Suzuki Swift GT) με 30 βαθμούς ποινής.
Η αυριανή ημέρα της κατηγορίας Regularity θα είναι επίσης απαιτητική, με το πρώτο αυτοκίνητο να αναχωρεί από την Ιτέα στις 9:01. Μετά από 283.43 χιλιόμετρα τα πληρώματα θα τερματίσουν στο Ζάπειο Μέγαρο, όπου και θα ολοκληρωθεί η φετινή τους αγωνιστική περιπέτεια._ Γ. Τ.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΘΑΝΟΣ ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
