To 47o Ράλλυ Ντακάρ έχει στο πρόγραμμά του έναν «πρόλογο» και 12 ειδικές διαδρομές από τις 1 ως τις 17 Ιανουαρίου, μεταξύ των οποίων μια 48ωρη χρονομέτρηση, έναν μαραθώνιο και μια σκληρή δοκιμασία πριν το τέλος του αγώνα.
Ο διευθυντής του Ράλλυ Ντακάρ David Castera αποκάλυψε τις ιδιαιτερότητες της 47ης έκδοσης του Dakar, η οποία θα φέρει το διασημότερο rally-raid στον κόσμο στη Σαουδική Αραβία, για έκτη συνεχόμενη φορά. Ένας πρόλογος και 12 ειδικές διαδρομές θα διεξαχθούν μεταξύ 1 και 17 Ιανουαρίου, μεταξύ των οποίων η 48ωρη χρονομέτρηση, μια μαραθώνια διαδρομή και η κορυφαία δοκιμασία, πριν ο αγώνας ολοκληρωθεί στο Shubaytah.
Η διαδρομή του Ράλλυ Ντακάρ ξεκινά από την Bisha και εκτείνεται σε περίπου 7.700 χιλιόμετρα, περιλαμβανομένων 5.100 χιλιομέτρων ειδικών διαδρομών. Για πρώτη φορά, πέντε στάδια θα πραγματοποιηθούν σε ξεχωριστές διαδρομές για τα οχήματα της FIM και της FIA, που αντιστοιχούν στο 45% της χρονομετρημένης απόστασης. Οι πρωταθλητές του W2RC Ross Branch και Nasser Al Attiyah απολαμβάνουν την πρώτη θέση στις λίστες εκκίνησης της FIM και της FIA, οι οποίες περιλαμβάνουν συνολικά 340 συμμετοχές.
Στο περιθώριο του κύριου αγώνα, στο Dakar Classic, θα αναμετρηθούν 76 αυτοκίνητα και 19 φορτηγά μιας άλλης εποχής, ενώ στο Mission 1000 Challenge θα δοκιμαστούν πέντε οχήματα εξοπλισμένα με τεχνολογία αιχμής στο ίδιο έδαφος με το ράλλυ.
Οι πρώτες δύο ημέρες του Ντακάρ 2025 θα αποτελέσουν το εφαλτήριο για μια ολόκληρη νέα γενιά Σαουδαράβων οδηγών που θα επιλεγούν στο πλαίσιο του προγράμματος «Saudi Next Gen», η οποία θα δώσει ένα εισιτήριο για τον αγώνα του 2026 στο πλήρωμα με τις καλύτερες επιδόσεις.
Το 2024 οι συμμετέχοντες στο Ράλλυ Ντακάρ ανακάλυψαν την 48ωρη χρονομέτρηση, ένα εγχείρημα που εκτείνεται σε δύο ημέρες, κατά τις οποίες οι συμμετέχοντες πρέπει να σβήσουν τις μηχανές τους μόλις δύσει ο ήλιος και να περάσουν τη νύχτα σε χώρους ανάπαυσης στη μέση του πουθενά (ή σχεδόν στο πουθενά) στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας. Αυτή η πρόκληση επιστρέφει το 2025 με μεγαλύτερη έμφαση στα χαρακτηριστικά που την κάνουν να ξεχωρίζει: Ακόμη μεγαλύτερη χιλιομετρική απόσταση (958 χλμ. για τον αγώνα της FIM και 917 χλμ. για τον αγώνα της FIA), ποικίλο «μωσαϊκό» από εδάφη κατά τη διάρκεια αυτών των δύο ημερών και, κυρίως, το γεγονός ότι θα έρθει μόλις την τρίτη ημέρα των αγώνων. Ο συμπατριώτης μας Βασίλης Μπούντρος θα είναι και πάλι παρών στον αγώνα των μοτοσικλετών, τον οποίο ολοκλήρωσε με επιτυχία το 2023, με τoν αριθμό 69 στην Husqvarna 450 Rally Replica.
Ο αγώνας θα έχει μόλις και μετά βίας χρόνο να πάρει μια ανάσα, πριν χρειαστεί να βρει τη σωστή ισορροπία μεταξύ ταχύτητας και προσοχής στη μαραθώνια διαδρομή που οδηγεί στην ημέρα ανάπαυσης, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 10 Ιανουαρίου στο Hail. Δεν θα λείψουν οι δυσκολίες κατά τη δεύτερη εβδομάδα, οπότε όποιος προσπαθήσει να προβλέψει την τελική έκβαση του αγώνα με βάση την κατάσταση που επικρατεί στα μισά της διαδρομής, θα στηριχθεί σε κάτι περισσότερο από προαισθήματα.
Το δεύτερο μισό του ράλλυ περιλαμβάνει τις περισσότερες ειδικές που διεξάγονται σε ξεχωριστές διαδρομές για τις κατηγορίες μοτοσικλετών και αυτοκινήτων. Η ύπαρξη παράλληλων διαδρομών θα αναγκάσει τους συνοδηγούς να πλοηγηθούν χωρίς τη βοήθεια των ιχνών που αφήνουν οι μοτοσικλέτες, ενώ θα παρέχει αρκετό χρόνο στα αυτοκίνητα να βγουν στο τερέν μόλις ο ήλιος ξεπροβάλλει στον ορίζοντα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να χρειαστεί να οδηγήσουν κάποιοι στους αμμόλοφους μετά το σούρουπο.
Το πρόγραμμα «Saudi Next Gen» έχει σχεδιαστεί για να δώσει στα εκκολαπτόμενα ταλέντα την πρώτη τους γεύση από το Ντακάρ. Πέντε πληρώματα θα λάβουν προσκλήσεις, με τον νικητή της επιλογής να κερδίζει ένα εισιτήριο για το Rallye du Maroc τον Οκτώβριο του 2025 και ένα άλλο για το Dakar του 2026.
ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΤΟΥ ΡΑΛΛΥ ΝΤΑΚΑΡ 2025
DAKAR-2025-ROUTE-PDF.pdfΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
