Ο υπεύθυνος της Pirelli για τη Formula 1, Mario Isola, εξήγησε τους λόγους για τους οποίους η εταιρεία έφερε νέα ελαστικά στην Ισπανία, απαντώντας και σε όσους μίλησαν για εύνοια προς ορισμένες κατευθύνσεις.
Το Ισπανικό GP σηματοδότησε το ντεμπούτο των νέων ελαστικών της Pirelli, που θα εμφανιστούν σε Μ. Βρετανία και Γαλλία, και τα οποία έχουν πέλμα λεπτότερο κατά 4 χιλιοστά. Αυτή η αλλαγή είχε ως στόχο την ελάττωση του φαινομένου του blistering, δηλαδή της υπέρμετρης φθοράς των ελαστικών, εξαιτίας της νέας ασφάλτου που έχει στρωθεί και των θερμοκρασιών που επικρατούν και στις τρεις πίστες.
Σε αυτά στάθηκε και ο Mario Isola, επικεφαλής της Pirelli σε θέματα της F1, λέγοντας τα εξής:
«Αν έχεις αρκετό blistering σε όλα ή τα περισσότερα μονοθέσια γίνεται λοταρία και όχι αγώνας.
«Δεν είναι η σωστή προσέγγιση και εμείς, ως αποκλειστικός προμηθευτής, πρέπει να κατασκευάζουμε το ίδιο προϊόν σε όλους το οποίο είναι ασφαλές, το οποίο είναι κατάλληλο για τις πίστες. Δεν νομίζω ότι οι μικρές αλλαγές στο πάχος του πέλματος του ελαστικού άλλαξαν την ισορροπία και την απόδοση των μονοθεσίων.»
Και συνέχισε:
«Ερευνήσαμε τον λόγο που υπήρχε τόσο blistering, και για να εξασφαλίσουμε ότι η επιφάνεια της ασφάλτου θα παίξει τον καθοριστικό ρόλο και όχι τα νέα μονοθέσια ή τα νέα ελαστικά έπρεπε να περιμένουμε μέχρι την Μελβούρνη.
«Μόλις το επιβεβαιώσαμε αυτό στην Μελβούρνη όλα επέστρεψαν στο κανονικό τους, εγώ προσωπικά επικοινώνησα με τις ομάδες για να ζητήσω την άποψη τους και μάζεψα όλες τις διαφορετικές απόψεις.
«Μετά από αυτό, είχαμε μία συνδιάσκεψη στην Pirelli, όπου εκτιμήσαμε τα πάντα και μετά ετοιμάσαμε την αναφορά μας για την FIA όπου αναφέραμε τον λόγο που ζητάμε να γίνει αυτή η αλλαγή.»
Με αυτή την αλλαγή στα ελαστικά, αρκετοί έκαναν λόγο για μεροληπτική συμπεριφορά της Pirelli απέναντι σε ορισμένες ομάδες, με τον Isola να απαντά:
«Δεν θα κάναμε ποτέ κάτι τέτοιο. Δουλεύουμε μαζί με τις μεγάλες κατασκευάστριες και πέρα από την F1, γιατί να δώσουμε προβάδισμα σε μία;»._Δ.Μ.
