Η FIA θα καταστήσει υποχρεωτική φέτος την εγκατάσταση ακριβέστερων συστημάτων GPS στα μονοθέσια, τα οποία θα έχουν απόκλιση μικρότερη ενός μέτρου.
Η FIA θα καταστήσει υποχρεωτική φέτος την εγκατάσταση ακριβέστερων συστημάτων GPS στα μονοθέσια, τα οποία θα μπορούν να εντοπίζουν την θέση των οχημάτων με απόκλιση μικρότερη ενός μέτρου. Το 2009, τα συστήματα GPS που έφεραν τα μονοθέσια είχαν απόκλιση 5 μέτρων στον εντοπισμό των μονοθεσίων μέσα στην πίστα.
Αν κάποιος οδηγός παρακάμψει ένα chicane, πατήσει τη λευκή γραμμή της εξόδου του pit lane, ή προσπεράσει το αυτοκίνητο ασφαλείας, θα σημάνει αυτόματα ένας ειδικός συναγερμός στη διεύθυνση αγώνα. Στη συνέχεια, οι αγωνοδίκες θα μπορούν, με το πάτημα ενός κουμπιού, να δουν στις οθόνες τους τα πλάνα που αποθανάτισαν οι κάμερες στο σημείο που σημειώθηκε η παράβαση. Αυτό θα τους επιτρέπει να έχουν πλήρη άποψη για το ζήτημα και να επιβάλλουν τις ανάλογες ποινές άμεσα, αν αυτό κριθεί απαραίτητο.
Όταν σημειωθεί παράβαση, οι εικόνες από τις κάμερες στο συγκεκριμένο σημείο θα μεταδίδονται και στις οθόνες του pit wall των ομάδων, έτσι ώστε να μπορούν να υπερασπιστούν τη θέση τους ενώπιον των αγωνοδικών.
Εάν το συγκεκριμένο σύστημα υπήρχε στα μονοθέσια από πέρυσι, το συμβάν μεταξύ του Lewis Hamilton και του Jarno Trulli στη Μελβούρνη πέρυσι δε θα είχε πάρει μια εβδομάδα για να διαλευκανθεί π.χ.
Το συνολικό κόστος του εξοπλισμού αυτού, που θα επιβαρύνει τις ομάδες, ανέρχεται στα 750.000 ευρώ, ή 60.000 ευρώ ανά ομάδα.
Όπως είναι γνωστό, εντός του cockpit βρίσκονται ειδικά χρωματιστά LED που αναλογούν σε αντίστοιχες σημαίες (π.χ. κίτρινη ή μπλε) τις οποίες ανεμίζουν σε συγκεκριμένα σημεία οι άνθρωποι της πίστας. Με αυτό τον τρόπο, οι οδηγοί δε μπορούν να ισχυριστούν ότι δεν είδαν τις σημαίες. Η FIA σκοπεύει σύντομα να καταργήσει τους σημαιοφόρους στην πίστα και να μεταδίδει τα σήματα που χρειάζεται στους οδηγούς μονάχα με αυτά τα LED εντός του cockpit.
