O διευθυντής της ομάδας της Mercedes, Ross Brawn πιστεύει ότι οι ομάδες θα έχουν τη δυνατότητα να διεξάγουν δοκιμές με τα ελαστικά του 2011 πριν το τέλος της φετινής σεζόν.
O διευθυντής της ομάδας της Mercedes, Ross Brawn πιστεύει ότι οι ομάδες θα έχουν τη δυνατότητα να διεξάγουν δοκιμές με τα ελαστικά του 2011 πριν το τέλος της φετινής σεζόν.
Ωστόσο, ο Brawn τονίζει ότι είναι σημαντικό τα τεστ αυτά να διεξαχθούν χωρίς να υπάρξει η ανάγκη για τις ομάδες να συντάξουν από την αρχή τα ειδικά τμήματα δοκιμών που διέθεταν μέχρι το 2008 και τα οποία κατήργησαν με την απαγόρευση των δοκιμών εξέλιξης.
Ο Βρετανός τεχνικός δήλωσε ότι είναι απαραίτητο να διεξαχθούν μερικές δοκιμές με τα ελαστικά του μελλοντικού προμηθευτή -οποιοσδήποτε εκ των Pirelli ή Michelin και είναι αυτός- και πιστεύει ότι τα συγκεκριμένα τεστ θα διεξαχθούν μεταξύ του τέλους του καλοκαιριού και τις αρχές του χειμώνα.
Ωστόσο, οι δοκιμές αυτές θα πρέπει κατά την άποψή του να διεξαχθούν με τους ανθρώπους που χρησιμοποιούν οι ομάδες ως προσωπικό στους αγώνες, χωρίς να υπάρξει η ανάγκη πρόσληψης νέων στελεχών.
Ο Brawn αποκάλυψε επίσης ότι οι ομάδες έχουν καθορίσει ένα -αρκετά ευρύ- πλαίσιο τεχνικών προδιαγραφών των ελαστικών που επιθυμούν να χρησιμοποιούν του χρόνου, που σημαίνει ότι υπάρχουν οδηγίες για τον προμηθευτή που θα αναλάβει να αντικαταστήσει την Brisdgestone, ως προς τον τύπο των προϊόντων που θα κληθεί να παράγει.
Η λύση αυτή, επιτρέπει στις ομάδες να προχωρήσουν στο σχεδιασμό των μονοθεσίων τους για το 2011, βασιζόμενες στα φετινά Bridgestone, καθώς δεν υπάρχει άλλη διαθέσιμη πηγή άντλησης δεδομένων για τη συμπεριφορά των ελαστικών που θα χρησιμοποιούνται του χρόνου.
Ο Brawn πιστεύει ότι με γνώμονα αυτό, όλες οι ομάδες θέλουν τα ελαστικά του 2011 να έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά κατασκευής με τα φετινά, αν και η σύσταση των γομών αποτελεί ένα εντελώς διαφορετικό ζήτημα…
Οι ομάδες δεν έχουν αποφασίσει ακόμα ποιος θα είναι ο προμηθευτής ελαστικών από το 2011, με την προβλεπόμενη από πολλούς συμφωνία με την Pirelli να μην υλοποιείται στην Τουρκία, όπου εκπρόσωπος της Michelin ταξίδεψε για να υπογραμμίσει το ενδιαφέρον της γαλλικής εταιρίας.
Ο ιδιοκτήτης της Sauber πάντως, Peter Sauber, ευελπιστεί ότι η τελική απόφαση θα έχει ληφθεί μέχρι το GP του Καναδά. Ο Ελβετός πιστεύει ότι είναι σημαντικό να υπάρχει μονάχα ένας προμηθευτής ελαστικών και όχι ανταγωνισμός μεταξύ πολλών εταιριών.
Από την πλευρά του, ο διευθυντής της Renault, Eric Boullier, δήλωσε ότι η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία θα προτιμούσε να συνεργάζεται στη Formula 1 με την επίσης γαλλική Michelin, τονίζοντας όμως, ότι η ομάδα του Enstone δεν έχει κάποια ιδιαίτερη προτίμηση. Ο Γάλλος τόνισε ότι οι ομάδες πρέπει να προγραμματίσουν την εξέλιξη των μονοθεσίων τους για την επόμενη σεζόν και για να συμβεί αυτό απαιτείται να έχουν στη διάθεσή τους ειδικά μοντέλα ελαστικών για τις προσομοιώσεις στις αεροδυναμικές τους σήραγγες.
Σύμφωνα με άλλες πηγές, ένας ανώνυμος διευθυντής ομάδας, δήλωσε ότι αν δε ληφθεί σύντομα η τελική απόφαση, του χρόνου τέτοιο καιρό, όλες οι ομάδες θα παράγουν δεύτερες εκδόσεις των μονοθεσίων τους, έτσι ώστε να πληρούν τις απαιτήσεις των καινούργιων ελαστικών, κάτι που φυσικά θα κόστιζε πάρα πολλά χρήματα.
