GP Γερμανίας – FP1/FP2: Leclerc και Ferrari στην κορυφή, εν μέσω καύσωνα

Tο FP1 ήταν -ως συνήθως- καθαρά αναγνωριστικού χαρακτήρα, με τη Ferrari να εστιάζει στα runs με τη μαλακή γόμα, σε αντίθεση με τη Mercedes που επέλεξε τη μέση. Για αυτό και οι Ιταλοί ήταν στο 1-2, με τους Γερμανούς στο 3-5. Ανάμεσά τους ο Max Verstappen, ενώ πιο πίσω μέσα στη δεκάδα, η McLaren, η Racing Point και η Renault έδιναν τη δική τους μάχη στο midfield.

Το FP2 διεξήχθη υπό τρομερά υψηλές θερμοκρασίες. Στο οδόστρωμα, το θερμόμετρο έγραψε 50 βαθμούς Κελσίου, κάτι που οι ομάδες και οι οδηγοί δεν θα συναντήσουν αύριο και μεθαύριο.

Στον έναν γρήγορο γύρο, η Ferrari διατηρούσε ένα σαφές προβάδισμα έναντι των Γερμανών, με μεγάλο της ατού τον ρυθμό που είχε στο 1ο και το 2ο κομμάτι της πίστας – στο τρίτο, η Mercedes ήταν ταχύτερη, λόγω των αργών στροφών που το χαρακτηρίζουν.

Αυτό το προβάδισμα, το κράτησε και όταν άρχισε η προσομοίωση αγώνα. Η Scuderia κάνει κατά κανόνα την καλύτερη διαχείριση στα ελαστικά κάτω από τόσο ιδιαίτερες συνθήκες, όμως ενδέχεται αυτό το πλεονέκτημα να το χάσει αύριο και την Κυριακή. 

Το midfield ήταν πραγματικά ένα δυσανάγνωστο χάος: η Haas με τον Grosjean έμοιαζε να έχει βρει ρυθμό, όμως μέσα στη δεκάδα είχαν θέση και οι Racing Point, Alfa Romeo και Renault. Όλες (πλην της Renault) έχουν φέρει αναβαθμίσεις και αυτό σημαίνει πως δοκιμάζουν διαφορετικά πράγματα, με αποτέλεσμα να μην είναι ξεκάθαρο αν αυτή είναι η πραγματική εικόνα τους, ή αν τα πράγματα θα αλλάξουν ως το αυριανό FP3.

Βέβαια, δεν έλειψαν και τα προβλήματα, με τον Hulkenberg να παραπονιέται έντονα για απώλεια δύναμης από τον κινητήρα της R.S.19.

Τέλος, λίγα λεπτά πριν τη λήξη της διαδικασίας, ο Gasly έχασε τον έλεγχο του πίσω μέρους της RB15 και βρέθηκε στις μπαριέρες της τελευταίας στροφής, προκαλώντας τη διακοπή του session για μερικά λεπτά, προτού συνεχιστεί για 9 λεπτά.

Η δράση συνεχίζεται αύριο με το FP3 (13:00) και τις κατατακτήριες (16:00)._Δ.Μ.