WEC – Spa 6h: Νικήτρια η Toyota με το #8 στην πρεμιέρα των LMH

Η πρεμιέρα της φετινής σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής σηματοδοτήθηκε από το ντεμπούτο των Hypercars, της νέας κατηγορίας στην κορυφή των πρωτότυπων.

Ως αναμενόταν, η Toyota πήρε τη νίκη, με το #8 των Buemi, Nakajima και Hartley, αν και όχι εύκολα. Πήρε την πρωτοπορία του αγώνα από την εκκίνηση ακόμα, μετά από σχετική εντολή του pitwall, αλλά έπρεπε να οδηγήσουν στο όριο κι οι 3 οδηγοί για να μην τεθούν υπό πίεση πρώτα από το #7 GR010, αλλά κι από το #36 Alpine.

Οι Γάλλοι, που τρέχουν με προηγούμενης γενιάς LMP1, ήρθαν 2οι, εκμεταλλευόμενοι τον δύσκολο αγώνα που διένυσαν οι Kobayashi, Conway και Lopez. Αρχικά, ο Ιάπωνας έκανε λάθος στα φρένα της Stavelot και έπεσε 3ος, ενώ αργότερα, στα τελευταία 20 λεπτά, έμεινε στην πίστα για μερικά δευτερόλεπτα, μη χάνοντας όμως το βάθρο.

Στην LMP2, το #22 United Autosports USA των Hanson, Scherer και Albuquerque πήρε τη νίκη στην κατηγορία, οδηγώντας φανταστικά σε όλο το 6ωρο, μην αφήνοντας στις δύο Jota (#28 και #38) κανένα περιθώριο να παλέψουν για την πρωτοπορία στη δεύτερη σε τάξη κατηγορία.

Εντός της LMP2, υπάρχει κι η Pro/Am κατηγορία, την οποία κέρδισε το #29 της Racing Team Nederland, με την 4η θέση στην LMP2 και την 8η γενικής.

Στην GTE Pro, η Porsche συνέχισε από εκεί που έμεινε το 2020, κερδίζοντας την κατηγορία με το #92 των Estre και Jani, που ξεκίνησαν από την pole position και δεν κοίταξαν πίσω. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι δύο AF Corse, με το #51 μπροστά.

Η επιστροφή της Corvette στον θεσμό δεν συνοδεύτηκε από κάτι καλύτερο από την 4η θέση στην κατηγορία, και 18η γενικής, με τον Oliver Gavin να δίνει τον τελευταίο του αγώνα ως επαγγελματίας οδηγός.

Τέλος, στην GTE Am, η AF Corse πήρε τη νίκη με το #83 των Perrodo, Nielsen και Rovera, ενώ η Aston Martin, που πλέον δεν έχει εργοστασιακή παρουσία στην κατηγορία των GTE, αλλά πήρε ένα βάθρο μέσω της ιδιωτικής TF Sport και του πληρώματος με το #33.

Επόμενος αγώνας θα είναι το 8ωρο στο Πορτιμάο, στις 13 Ιουνίου.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα:

Θέση	#	Κατηγορία	Ομάδα		Αυτοκίνητο	Γύροι
1	8	Hypercar H	Toyota Gazoo Racing		Toyota GR010 HYBRID	162
2	36	Hypercar	Alpine Elf Matmut		Alpine A480 – Gibson	162
3	7	Hypercar H	Toyota Gazoo Racing		Toyota GR010 HYBRID	161
4	22	LM P2	United Autosports USA		Oreca 07 – Gibson	161
5	38	LM P2	JOTA		Oreca 07 – Gibson	160
6	28	LM P2	JOTA		Oreca 07 – Gibson	160
7	29	LM P2 P/A	Racing Team Nederland		Oreca 07 – Gibson	159
8	34	LM P2	Inter Europol Competition		Oreca 07 – Gibson	159
9	70	LM P2 P/A	Realteam Racing		Oreca 07 – Gibson	158
10	21	LM P2 P/A	DragonSpeed USA		Oreca 07 – Gibson	158
11	1	LM P2	Richard Mille Racing Team		Oreca 07 – Gibson	158
12	20	LM P2 P/A	High Class Racing		Oreca 07 – Gibson	157
13	25	LM P2 P/A	G-Drive Racing		Aurus 01 – Gibson	157
14	24	LM P2 P/A	PR1 Motorsports		Oreca 07 – Gibson	157
15	92	LM GTE Pro	Porsche GT Team		Porsche 911 RSR – 19	153
16	51	LM GTE Pro	AF Corse		Ferrari 488 GTE Evo	153
17	52	LM GTE Pro	AF Corse		Ferrari 488 GTE Evo	152
18	63	LM GTE Pro	Corvette Racing		Chevrolet Corvette C8.R	152
19	91	LM GTE Pro	Porsche GT Team		Porsche 911 RSR – 19	152
20	83	LM GTE Am	AF Corse		Ferrari 488 GTE Evo	152
21	33	LM GTE Am	TF Sport		Aston Martin Vantage AMR	152
22	47	LM GTE Am	Cetilar Racing		Ferrari 488 GTE Evo	151
23	54	LM GTE Am	AF Corse		Ferrari 488 GTE Evo	151
24	88	LM GTE Am	Dempsey – Proton Racing		Porsche 911 RSR – 19	151
25	98	LM GTE Am	Aston Martin Racing		Aston Martin Vantage AMR	150
26	777	LM GTE Am	D’Station Racing		Aston Martin Vantage AMR	150
27	85	LM GTE Am	Iron Lynx		Ferrari 488 GTE Evo	150
28	60	LM GTE Am	Iron Lynx		Ferrari 488 GTE Evo	149
29	77	LM GTE Am	Dempsey – Proton Racing		Porsche 911 RSR – 19	138
30	31	LM P2	Team WRT		Oreca 07 – Gibson	127
31	26	LM P2	G-Drive Racing		Aurus 01 – Gibson	125
32	44	LM P2 P/A	ARC Bratislava		Ligier JSP217 – Gibson	0
33	86	LM GTE Am	GR Racing		Porsche 911 RSR – 19	0