Ο Elfyn Evans διατύπωσε την άποψη πως οι κανονισμοί αναφορικά με τη σειρά εκκίνησης αυτοκινήτων που επιστρέφουν από εγκατάλειψη, καλό θα ήταν να αναθεωρηθούν.
Αφορμή για αυτή την άποψη του Ουαλού οδηγού της Toyota, υπήρξε ένα συμβάν στον πιο πρόσφατο αγώνα του WRC, που ήταν το Ράλλυ Μεξικού. Συγκεκριμένα, οι Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul της Hyundai, που επέστρεψαν στον αγώνα μετά από εγκατάλειψη, πήραν ποινή προκειμένου να βρεθούν ανάμεσα στους Elfyn Evans-Scott Martin και Ott Tanak-Martin Jarveoja στις ειδικές διαδρομές.
Απώτερος σκοπός των Βέλγων, ήταν να βοηθήσουν τους teammates τους στη μάχη για τη 3η θέση, που εξελισσόταν εκείνη τη στιγμή. Με βάση τους κανονισμούς, τα πληρώματα των αυτοκινήτων WRC, ξεκινούν κατά τη δεύτερη ημέρα με αντίστροφη σειρά της κατάταξής τους. Καθώς οι Neuville-Gilsoul, που αρχικά ήταν πρώτοι στο δρόμο λόγω της εγκατάλειψης, δεν είχαν κάτι να χάσουν, πήραν ποινή χρόνου. Έτσι, εισήλθαν στις ειδικές διαδρομές αργότερα και διόλου τυχαία, μεταξύ των Evans και Tanak, δημιουργώντας κενό μίας διέλευσης μεταξύ των δύο οδηγών.
Σε έναν αγώνα όπως το Ράλλυ Μεξικού, όπου η καθαρή αγωνιστική γραμμή παίζει σημαντικό ρόλο, η κίνηση αυτή βοήθησε τον Tanak, ώστε να ξεπεράσει με άνεση και να απομακρυνθεί εντέλει από τον Evans. Σε αυτό το πλαίσιο, ο Ουαλός -που έσπευσε να τονίσει πως δεν κατηγορεί τους αντιπάλους του, καθώς δεν έκαναν κάτι που απαγορεύεται- δήλωσε πως χρειάζεται αναθεώρηση του κανονισμού για όσα αυτοκίνητα επανέρχονται μετά από εγκατάλειψη. Συγκεκριμένα, πρότεινε ως ενδεδειγμένη λύση, όποιο πλήρωμα δεν εισέρχεται σε μια ειδική διαδρομή στον προκαθορισμένο χρόνο, να πηγαίνει αυτομάτως πίσω από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα προδιαγραφών WRC.
“Οι κανονισμοί χρειάζονται αναθεώρηση,” δήλωσε ο Evans στο DirtFish. “Μη με παρεξηγήσετε, δεν κρατάω κακία στη Hyundai για αυτό που έκανε, καθώς το επιτρέπουν οι κανονισμοί. Ωστόσο αυτό δεν πάει να πει πως η ομάδα μας θα έκανε το ίδιο. Θα ήταν εύκολο να διορθωθεί αυτό. Αν ένας οδηγός επιστρέφει μετά από εγκατάλειψη και δε μπορεί να ξεκινήσει μια ειδική διαδρομή στη θέση του, είναι απλό, θα πάει στο τέλος των οδηγών WRC. Αν κοιτάξετε τους χρόνους, η μεγαλύτερη διαφορά έγινε όταν υπήρχαν δύο αυτοκίνητα μεταξύ μας στο δρόμο.”
Το μέρος του Evans πήρε και ο teammate του, Sebastien Ogier, ενώ ο επικεφαλής της Hyundai, Andrea Adamo, αρκέστηκε να πει πως απλά έκανε χρήση των κανονισμών.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
