O Dani Sordo θα οδηγήσει το τρίτο i20 N Rally1 στο Ράλλυ Ιταλίας-Σαρδηνίας, ενώ ο Oliver Solberg θα αγωνιστεί στο Ράλλυ Πορτογαλίας με Hyundai i20 N Rally2.
Λίγες ώρες μετά από την ολοκλήρωση του ασφάλτινου Ράλλυ Κροατίας, όπου η Hyundai είδε τους Ott Tanak-Martin Jarveoja και Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe να ανεβαίνουν αμφότεροι στο βάθρο, τερματίζοντας στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα, πίσω από τους νικητές Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen, οι Κορεάτες προετοιμάζουν τις συμμετοχές στους επόμενους αγώνες της σεζόν.
Μετά από τη γνωστοποίηση πως οι Dani Sordo-Candido Carrera θα κάνουν ντεμπούτο με το i20 N Rally1 στο επερχόμενο Ράλλυ Πορτογαλίας (19-22 Μαΐου), η Hyundai ανακοίνωσε πως οι Ισπανοί θα αποτελέσουν το τρίτο της πλήρωμα και στον δεύτερο χωμάτινο αγώνα της σεζόν, που θα είναι το Ράλλυ Ιταλίας-Σαρδηνίας στις 2-5 Ιουνίου.
Παράλληλα, ο Oliver Solberg ανακοίνωσε στα προσωπικά του social media πως θα αγωνιστεί κανονικά στο Ράλλυ Πορτογαλίας, όπου θα μοιραστεί με τον Elliott Edmondson ένα Hyundai i20 N Rally2, χάρη στη χορηγία της Monster.
Οι επερχόμενες συμμετοχές των Sordo και Solberg με την Hyundai
Από την αρχή της χρονιάς, η Hyundai Motorsport είχε γνωστοποιήσει πως οι Oliver Solberg και Dani Sordo θα μοιράζονται το τρίτο i20 N Rally1, πλαισιώνοντας κατά περίσταση τους Thierry Neuville και Ott Tanak, οι οποίοι διαθέτουν πλήρες πρόγραμμα.
Ο Solberg συμμετείχε στους τρεις πρώτους αγώνες του φετινού WRC (Μόντε Κάρλο, Σουηδία, Κροατία) έχοντας ως συνοδηγό τον Elliott Edmondson, ενώ οι Dani Sordo και Candido Carrera να λάβουν μέρος στα χωμάτινα Ράλλυ Πορτογαλίας και Ιταλίας-Σαρδηνίας, που ακολουθούν.
H ενεργοποίηση του Sordo στους δύο πρώτους χωμάτινους αγώνες του 2022 είναι απόλυτα λογική, αφού ο Ισπανός αρέσκεται ιδιαίτερα στα συγκεκριμένα ράλλυ.
Καθώς δεν έχει συμμετάσχει σε άλλον αγώνα φέτος, ο πολύπειρος Ισπανός θα έχει ιδανική σειρά εκκίνησης, εφόσον δεν προκύψει βροχή, στην Πορτογαλία, αφού θα αποτελεί την τελευταία διέλευση των αυτοκινήτων Rally1, σε ένα ράλλυ όπου νιώθει πολύ άνετα.
Ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα στην Πορτογαλία, η θέση εκκίνησής του δε θα βελτιωθεί ριζικά στο Ράλλυ Ιταλίας-Σαρδηνίας, όπου μπορεί να χαρακτηριστεί εκ των φαβορί για τη νίκη ή μια θέση στο βάθρο.
Άλλωστε, ο Sordo έχει πετύχει τις 2 εκ των 3 νικών του στο WRC στο ιταλικό νησί, όπου αναδείχθηκε νικητής το 2019 και 2020.
Όσον αφορά στον Solberg, ο Andrea Adamo, τότε επικεφαλής της Hyundai Motorsport, είχε αναφέρει στα τέλη του 2021 πως δεν αποκλείεται κατά το δεύτερο μισό της φετινής σεζόν η ομάδα να διαθέτει 4 αυτοκίνητα, ώστε ο νεαρός να αποκτήσει εμπειρία από όσους περισσότερους αγώνες είναι εφικτό.
Καθώς τα διαθέσιμα αμαξώματα των υβριδικών Hyundai i20 N Rally1 δεν είναι ακόμη πολλά, ενώ στο Ράλλυ Κροατίας η έξοδος του Solberg προκάλεσε και πυρκαγιά στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, ο νεαρός θα επιστρέψει στην κατηγορία Rally2 ενόψει του Ράλλυ Πορτογαλίας.
Υπενθυμίζουμε, πως στο Ράλλυ Πορτογαλίας θα ξεκινήσει και το πρόγραμμα της Hyundai στο WRC 2, με τους Teemu Suninen-Mikko Markkula και Fabrizio Zaldivar-Carlos Del Barrio να μοιράζονται δύο Hyundai i20 N Rally2 σε 7 αγώνες, συμπεριλαμβανομένου και του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στις 8-11 Σεπτεμβρίου.
“Εξαιρετικά νέα για να ξεκινήσουμε την εβδομάδα”, δήλωσε στα προσωπικά του social media ο Oliver Solberg. “Όπως γνωρίζετε δε θα οδηγήσουμε το αυτοκίνητο Rally1 στο Ράλλυ Πορτογαλίας, οπότε αντί για αυτό θα αγωνιστούμε με ένα Hyundai i20 N Rally2 σε μια συμμετοχή που έχει την υποστήριξη της Monster Energy, προκειμένου να συνεχίσουμε να χτίζουμε την εμπειρία μας και να πραγματοποιούμε όσα περισσότερα χιλιόμετρα μπορούμε, ώστε να προετοιμαστούμε για το μέλλον.
“Αυτή είναι μια συμμετοχή “bonus” για εμάς και είμαστε πραγματικά ευγνώμονες στην Hyundai Motorsport και την υποστήριξη όλων, για να συμβεί αυτό”.
Δείτε το post του Oliver Solberg
Μετά από 3 αγώνες, η Hyundai βρίσκεται στη δεύτερη θέση του Πρωταθλήματος Κατασκευαστών με 84 βαθμούς, 42 λιγότερους από την πρωτοπόρο Toyota και 4 περισσότερους από την τρίτη, M-Sport Ford.
Από την πλευρά του, ο Oliver Solberg βρίσκεται στην 12η θέση του Πρωταθλήματος Οδηγών, χάρη στους 8 βαθμούς που αποκόμισε μέσω της 6ης θέσης στο Ράλλυ Σουηδίας, αφού δεν τερμάτισε στα Ράλλυ Μόντε Κάρλο και Κροατίας.
Photos: Hyundai Motorsport
