H Citroen Racing δοκίμασε επί τέσσερις μέρες στο «σώμα» του C3 WRC ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο που θα επιχειρήσει να λύσει τα προβλήματα συμπεριφοράς και απόδοσης του αυτοκινήτου στην άσφαλτο.
Στην Ισπανία η Citroen Racing πραγματοποίησε ένα «σετ» δοκιμών σε άσφαλτο και χώμα διάρκειας τεσσάρων ημερών αξιολογώντας μεταξύ άλλων σε πραγματικές συνθήκες ένα εντελώς νέο αεροδυναμικό πακέτο που θα δούμε στο «σώμα» του C3 WRC το 2020.
Στην άσφαλτο το αριστερό μπάκετ του C3 WRC μοιράστηκαν ο Sebastien Ogier και ο Esapekka Lappi για δύο και μία ημέρα αντίστοιχα, ενώ στο χώμα τα ηνία ανέλαβε για ένα 24ώρο ο Eric Camilli.
Θυμίζουμε πως πολύ πρόσφατα ο Sebastien Ogier είχε καλέσει την ομάδα του να άρει όλα τα εμπόδια και να εργαστεί σκληρά ώστε να βελτιωθεί η απόδοση του C3 WRC στην άσφαλτο.
Σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα του θεσμού, ο Τεχνικός Διευθυντής της γαλλικής ομάδας, Olivier Maroselli, αποφεύγοντας να σχολιάσει ζητήματα που αφορούν τις αλλαγές στον τομέα της αεροδυναμικής, δήλωσε τα εξής μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών στην Ισπανία:
«Κυρίως δουλέψαμε και βελτιώσαμε το θέμα με το διαφορικό. Βρήκαμε μερικές ενδιαφέρουσες λύσεις σε αυτό το θέμα στην πίστα Satory και τώρα προχωρήσαμε ένα βημα παραπέρα στους αντιπροσωπευτικούς αυτούς δρόμους.
«Ήταν επίσης η πρώτη φορά που χρησιμοποιήσαμε στην άσφαλτο τη νέα εμπρός γεωμετρία που είχαμε στη Φινλανδία. Δουλέψαμε αρκετά και στον τομέα των αμορτισέρ. Συνδυάζοντας όλα τα παραπάνω, λύσαμε το θέμα της υποστροφής, το οποίο ήταν το μεγαλύτερο πρόβλημα στους πρόσφατους αγώνες στην άσφαλτο. Βελτιώσαμε την ισορροπία του αυτοκινήτου και η αίσθηση των οδηγών το επιβεβαιώνει.
«Όμως, τίποτα δεν μπορεί να αντικαταστήσει τον αγώνα. Αυτό που δεν ξέρουμε ακόμα είναι αν όλα αυτά αρκούν. Θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε εντατικά μέχρι τον αγώνα ώστε να είμαστε όσο το δυνατόν πιο ανταγωνιστικοί»._Χ.Α.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
