Αναδημοσίευση από το τεύχος Mαΐου 1987 του ρεπορτάζ μας από το ράλλυ Πορτογαλίας, στην οποία είχε ταξιδέψει ο ΣΧ, μεταφέροντας στους αναγνώστες των 4Τ τις εντυπώσεις του.
Αναδημοσίευση από το τεύχος Mαΐου 1987 του ρεπορτάζ μας από το ράλλυ Πορτογαλίας, στην οποία είχε ταξιδέψει ο Στράτης Χατζηπαναγιώτου, μεταφέροντας στους αναγνώστες των 4Τροχών τις εντυπώσεις του.
ΠΑΡΑ ΛΙΓΟ ΕΚΠΛΗΞΗ
«Τέσσερις φορές είχε κερδίσει στο παρελθόν ο Μάρκου Άλεν τον αγώνα. Όμως, η πέμπτη νίκη ήταν η πιο γλυκειά, αφού επιβλήθηκε με αυτοκίνητο Group A, αντιμετωπίζοντας τον Ρανιοτί και τα προβλήματα αξιοπιστίας της Lancia 4WD, που λίγο έλειψε να δημιουργήσουν τη μεγάλη έκπληξη».
Καταδικασμένους θεωρούσαν πριν τον αγώνα τους «δύο» της Renault, τουλάχιστον στο χώμα. Όμως, η γαλική ομάδα δούλεψε όσο ποτέ με το 11 Turbo (10.000 χλμ. δοκιμών) και ο μεν Ρανιοτί που τερμάτισε δεύτερος διεκδικούσε συνεχώς τη νίκη, ο δε Σατριό που ολοκλήρωσε πέμπτος κινήθηκε στο ρυθμό του «αρχηγού» του, αφήνοντας πολλές υποσχέσεις για το μέλλον.
Κένεθ Έρικσον-VW Golf Gti 16V. Ένας συνδυασμός που σε κάθε αγώνα κλέβει την παράσταση. Στην Ποροτγαλία ο Σουηδός κινήθηκε γρήγορα στην άσφαλτο, ταχύτατα στο χώμα και χωρίς κάποια προβλήματα θα μπορούσε να συμμετάσχει και αυτός στο παιχνίδι για την πρώτη θέση. Μετά από τρεις αγώνες ο συνδυασμός προηγείται στη «μάχη» των αυτοκινήτων με κίνηση στους δύο τροχούς.
Καλοστημένη ήταν η Delta ομάδας Ν στην Πορτογαλία. Το αυτοκίνητο των Φιόριο-Πιρόλο δεν πιέστηκε και ο συνδυασμός εύκολα κέρδισε την ομάδα Ν. Η ομάδα θα απουσιάσει για ευνόητους λόγους από το Σαφάρι και την Κορσική, ενώ θα είναι παρούσα στο ράλλυ Ακρόπολις.
Αποθηκεύστε κάνοντας δεξί κλικ όλες τις παρακάτω φωτογραφίες στην επιφάνεια του υπολογιστή σας, ώστε να έχετε αυτούσια την ανταπόκριση του περιοδικού μας από το ράλλυ Πορτογαλίας του 1987. Στη συνέχεια μπορείτε να το διαβάσετε (η ανάλυση των φωτογραφιών είναι κατάλληλη γι αυτό) ή και να το εκτυπώσετε…
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
