Αγώνες WRC

WRC: Οι 5 κορυφαίες στιγμές του Neuville με την Hyundai (+videos)

Ο Thierry Neuville έκανε μια αναδρομή στην κοινή πορεία με τη Hyundai Motorsport στο WRC και θυμήθηκε τις 5 αγαπημένες του στιγμές με την ομάδα από το 2014 μέχρι σήμερα, τις οποίες μπορείτε να δείτε και σε videos.

Αν και δεν έχει καταφέρει να στεφθεί ακόμη Παγκόσμιος Πρωταθλητής Ράλλυ, ο Thierry Neuville είναι αδιαμφισβήτητα ένας από τους πρωταγωνιστές του WRC τα τελευταία χρόνια. Μάλιστα, ο Βέλγος μας έχει προσφέρει ουκ ολίγες πολύ δυνατές στιγμές, με μάχες που κρίθηκαν στο νήμα, πολλά εκπληκτικά περάσματα και συνολικά, 13 νίκες στο θεσμό. Μιλώντας στο WRC, ο Βέλγος οδηγός θυμήθηκε τις 5 κορυφαίες, για τον ίδιο, στιγμές με την Hyundai Motorsport, κατά τη διάρκεια μιας κοινής πορείας που έχει διάρκεια 7 ετών και συνεχίζεται.

Διαβάστε επίσης - WRC: Οι 5 κορυφαίες στιγμές του Malcolm Wilson με την M-Sport Ford (+video)

Ας αφήσουμε τον 32χρονο οδηγό, να μας περιγράψει τις κορυφαίες του στιγμές με τη Hyundai Motorsport στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ και ας τις θυμηθούμε μέσα από τα αντίστοιχα videos.

Thierry Neuville

Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul

#5 Ράλλυ Αργεντινής 2017

Σε έναν αγώνα που κρίθηκε κυριολεκτικά στη γραμμή του τερματισμού, ο Thierry Neuville κατέκτησε την 4η νίκη της καριέρας του, πάντα με συνοδηγό τον Nicolas Gilsoul. Για να συμβεί αυτό όμως, χρειάστηκε μάχη μέχρις εσχάτων απέναντι στους Elfyn Evans-Dan Barritt, με τους Βέλγους να επικρατούν με διαφορά μόλις 0,7 δευτερολέπτων, έπειτα από 357,59 αγωνιστικά χιλιόμετρα.

Neuville Argentina 2017

Thierry Neuville: "Υπήρχαν πολλές καλές στιγμές να διαλέξω. Προφανώς είχαμε ορισμένες πολύ ανταγωνιστικές στιγμές, όμως η νίκη απέναντι στον Elfyn (Evans) στην Αργεντινή το 2017, ήταν μια από τις μεγάλες στιγμές για εμένα. Η τελευταία ειδική διαδρομή του αγώνα ήταν η El Condor, όπου έπρεπε να είσαι πραγματικά ακριβής, αλλά και γρήγορος. Ο συναγωνισμός ήταν έντονος, ξεκινήσαμε την ειδική μόλις 0,6 δευτερόλεπτα πίσω από τον Elfyn και τελικά κερδίσαμε για 0,7 δευτερόλεπτα. Απίστευτο!"

#4 Ράλλυ Μεξικού 2014

Ο πρώτος τερματισμός στο βάθρο με την ομάδα της Hyundai, που όμως ήρθε με μεγάλη αγωνία ως το τέλος. Ο λόγος; Αν και είχαν τερματίσει την τελευταία ειδική διαδρομή έχοντας την 3η θέση της γενικής κατάταξης, οι Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul διαπίστωσαν διαρροή στο ψυγείο, που οδηγούσε σε αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα, κατά τη διάρκεια της απλής διαδρομής. Εκεί ο Neuville επιστράτευσε την ευρηματικότητά του, ρίχνοντας στο ψυγείο μπύρα Corona, που είχαν πάρει στον τερματισμό της διαδρομής, από τον χορηγό του αγώνα. Έτσι, το πρώτο βάθρο για τη Hyundai στη δεύτερή της θητεία στο WRC, έγινε πραγματικότητα.

Neuville Mexico 1st podium

Thierry Neuville: "Είχαμε πετύχει το πρώτο βάθρο για τη Hyundai με το i20 και έπρεπε να επιστρέψουμε στη Leon για σέρβις. Υπήρχε μια διαρροή στο ψυγείο και η θερμοκρασία του κινητήρα είχε ανέβει πολύ. Μας είχαν δώσει δύο πολύ μεγάλα μπουκάλια μπύρα από έναν χορηγό, τα οποία δεν είχα χρησιμοποιήσει, γιατί ήθελα να τα πάω πίσω στην ομάδα. Αυτό ήταν καλό, γιατί τα χρειαστήκαμε στην απλή διαδρομή. Σταματήσαμε τη διαρροή στο ψυγείο, όμως δεν είχαμε τίποτα ώστε να αντικαταστήσουμε το νερό που χάθηκε. Οπότε, χρησιμοποιήσαμε τη μπύρα!"

#3 Ράλλυ Γερμανίας 2014

Η πρώτη νίκη της καριέρας των Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul, καθώς και η πρώτη στην ιστορία της Hyundai Motorsport στο WRC. Για ακόμη μια φορά, το αποτέλεσμα μόνο εύκολα δεν ήρθε, αφού κατά τη διάρκεια του shakedown ο Βέλγος οδηγός είχε έξοδο, με το Hyundai i20 WRC να τουμπάρει πολλές φορές και τους μηχανικούς, να κάνουν αγώνα δρόμου ώστε να το επισκευάσουν εγκαίρως.

Neuville Deutchland 1st win

Thierry Neuville: "Η πρώτη νίκη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ είναι πάντοτε ένα αποτέλεσμα που ένας οδηγός θυμάται και αυτό ισχύει σίγουρα για εμένα. Το ράλλυ δεν κύλησε πολύ ομαλά, αφού είχα τουμπάρισμα στο shakedown. Η επιστροφή από αυτό και η πρώτη νίκη, ελάχιστες ημέρες αργότερα, ήταν πραγματικά εξαιρετικό."

#2 Ράλλυ Μόντε Κάρλο 2020

Οι Neuville-Gilsoul έφτασαν αρκετές φορές κοντά στη νίκη, όμως ποτέ δεν είχαν επικρατήσει στο Πριγκιπάτο μέχρι φέτος, όταν και ανέβηκαν στο ψηλότερο σκαλί του βάθρο. Αυτό συνέβη με εμφατικό τρόπο, αφού ο Neuville πίεσε έως και εκτός ορίων κατά την τελευταία ημέρα, κάτι που παραδέχθηκε και ο Sebastien Ogier, μην επιτρέποντας τόσο στο Γάλλο, όσο και στον Elfyn Evans, που επίσης διεκδικούσε τη νίκη, να τον ακολουθήσουν μέχρι τέλους.

Neuville Monte Carlo 2020

Thierry Neuville: "Είχα βρεθεί κοντά στη νίκη στο Μόντε Κάρλο αρκετές φορές. Όταν συμμετείχαμε με τα νέα αυτοκίνητα (2017) είχαμε καλή ταχύτητα και πέρυσι βρεθήκαμε πραγματικά πολύ κοντά, αφού έχασα για λίγα δευτερόλεπτα. Φέτος ήμασταν πιο δυνατοί και την τελευταία ημέρα ήμουν καλύτερος από ποτέ, κατακτώντας τη νίκη. Όπως είναι λογικό για το Μόντε, δεν κύλησαν όλα ομαλά: είχαμε αρκετή δουλειά την τελευταία ημέρα, όταν φεύγαμε από τη ζώνη τοποθέτησης ελαστικών στο Μονακό, οπότε ήταν αγχωτικά. Όμως στο τέλος είχαμε την ταχύτητα για τη νίκη, οπότε ένα τέτοιο αποτέλεσμα στο Ράλλυ Μόντε Κάρλο, είναι μια πραγματικά καλή στιγμή."

#1 Ράλλυ Σαρδηνίας 2018

Σε μια από τις μεγαλύτερες μάχες που έχουμε παρακολουθήσει ποτέ στο WRC, οι Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul και Sebastien Ogier-Julien Ingrassia διεκδικούσαν στα ίσια επί 3 ημέρες τη νίκη. Η οποία τελικά, κατέληξε στα χέρια των Βέλγων για μόλις 0,7 δευτερόλεπτα, έπειτα από 314,36 αγωνιστικά χιλιόμετρα.

Neuville Sardinia 2017

Thierry Neuville: "Την πρώτη ημέρα υπήρχε βροχή, οπότε δεν είχαμε μειονέκτημα ανοίγοντας το δρόμο, τουλάχιστον στο πρώτο πέρασμα, γιατί στο δεύτερο η κατάσταση ήταν πιο περίπλοκη. Αλλά ο Sebastien Ogier βρισκόταν ακριβώς πίσω μου στο δρόμο, οπότε οι συνθήκες ήταν αντίστοιχες. Πάντα βρισκόμασταν κοντά σε εκείνον τον αγώνα, όμως η μάχη ήταν ιδιαίτερα έντονη την τελευταία ημέρα. Δεν ήταν μόνο η μάχη, αλλά και το θέμα με το καρνέ (ο Julien Ingrassia είχε αφήσει το καρνέ σε ένα Stop και του το πήγε ο Ott Tanak) και υπήρχε μεγάλο άγχος αφού δε γνωρίζαμε αν είχαν αποκλειστεί ή όχι. Τελικά, έπρεπε να εστιάσουμε στο να τους κερδίσουμε και το κάναμε. Ήταν μεγάλη μάχη και σε μια αργή αριστερή στροφή βρεθήκαμε στους δύο τροχούς. Όμως ήταν αρκετό. Κερδίσαμε, για 0,7 δευτερόλεπτα!"

 

Ποιος πιστεύετε ότι θα είναι ο νικητής του Ράλλυ Τουρκίας;

Επιλογές
Ψηφοφορία

Τιμές - Τεχνικά

 

Κατηγορία άρθρου