Επέστρεψε ο Φινλανδός της Τoyota και όπως και αν εξελιχθεί ο αγώνας αύριο, η επίδοση του Rovanpera χαρακτηρίζει το μέγεθος του, αλλά και το θεσμό, που θέλει τον ήρωα του…
ΕΙΔΗΣΕΙΣ και από τη χθεσινή, τυπικά δεύτερη ημέρα του αγώνα που χαρακτηρίστηκε από την έξοδο-εγκατάλειψη του Oliver Solberg, που συνεχίζει σε καθεστώς SR, αλλά και από την ποινή των πέντε λεπτών που επιβλήθηκε στον Ott Tanak. O Εσθονός που τραυμάτισε άθελα του τεχνικό έφορο σε STOP ε.δ., έπεσε στα μαλακά, παρά την αφαίρεση των 35 βαθμών που θα του επιβληθεί αν συλληφθεί υπότροπος το 2025.
ΑΓΩΝΑΣ (3ο σκέλος)
Ο Kale Rovanpera, το θέλει πολύ και όταν ένας 24 χρόνος δις Παγκόσμιος αγωνίζεται στη χώρα του, είναι επιλογή-μονόδρομος το πολύ υψηλού επιπέδου «safe and fast» που χαρακτηρίζει μια δεκάδα οδηγών με το όνομα τους χαραγμένο στην ιστορία. Είναι αυτοί οι εγγεγραμμένοι στο Hall of Fame που κρατούν ζωντανό, το θρύλο, τον αγώνα στη Φινλανδία και το θεσμό, που χρειάζεται τους ήρωες του. Ότι ισχύει και για τον Sebastian Ogier που φυσιολογικά σήμερα πίεσε όπως του ταιριάζει.
Στο πρωινό σκέλος, με τέσσερις ε.δ. των 70 χιλιομέτρων ο Rovanpera με το GR Yaris έχασε μόλις μια φορά από́ τον Neville με το Hyundai i20Ν και αυτό όταν στο Yaris το Hankook του πίσω τροχού, έχασε τον αέρα του.
Το απόγευμα, στις επαναλαμβανόμενες ε.δ. ο καιρός επιφυλάσσει εκπλήξεις, αλλά το Βατερλό της Κορεάτικης «μηχανής» δεν συνδέεται με την καταιγίδα, αλλά με τα πληγωμένα λάστιχα στα i20Ν των Neville και Fourmaux που επέλεξαν να μην αλλάξουν τροχό και χάσουν δύο λεπτά, αλλά να συνεχίσουν περιορίζοντας τη ζημιά στο χρονόμετρο.
Τυχεροί, δεν διέλυσαν τις αναρτήσεις τους, σχόλιο χωρίς να υποτιμούμε την αξιοπιστία του Κορεάτη, που άλλωστε την απολαμβάνει όποιος τους εμπιστεύεται, στην καθημερινότητά του. Γεγονός πως με τα λάστιχα, όπως και με την αστοχία του Tanak, έχασαν την επαφή και με το βάθρο κ.ο. μόνο, με τη γενική κατάταξη να αποκτάει έντονο χρώμα και άρωμα Toyota, στον αγώνα όπου και η αγωνιστική τους έδρα.
Εξέλιξη σε κριτήρια καμπή του θεσμού, ενώ μόλις προχθές ανακοινώθηκε η συμμετοχή της Hyundai στο WRC-2026, όπως και η ανανέωση του συμβολαίου του Thierry Neville …
Στο βάθρο, μέχρι στιγμής τον Rovanpera πλαισιώνουν οι Katsuta και Ogier, μπροστά από́ τους Evans και Pajari, ενώ σήμερα στη μάχη των ε.δ., ο Rovanpera σημείωσε πέντε πρώτους χρόνους, όταν οι Neville, Ogier και Pajari, ήταν από́ μία φορά οι ταχύτεροι.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΥΠΟΘΕΣΗ
Μόνο στη Φινλανδία, ο παλιός τρεις φορές νικητής σε αντιπαράθεση χωρίς ανάσα με τη νέα γενιά συμπατριωτών του και αναζητείται το ποιος έβαλε δύσκολα σε ποιον;
Latvalla vs Korhonen λοιπόν και έχουμε έναν 40χρονο παραλίγο Παγκόσμιο Πρωταθλητή που πλέον συμμετέχει σε αγώνες με Ιστορικά Αυτοκίνητα, ενώ εποπτεύει και την αγωνιστική ομάδα της Toyota, σε μάχη με τον 27χρονο συμπατριώτη του που προηγείται οριακά και μάλιστα, με ίδια αυτοκίνητα.
Στο κατόπι τους, οι Εσθονοί, ο Gryazin και μείνετε συντονισμένοι, όπως και για τον αγώνα στην κατηγορία Rally3 υπόθεση νέων με Ford Fiesta.
ΕΠΙΛΟΓΟΣ…
Αύριο, Κυριακή με επαναλαμβανόμενη την ειδική διαδρομή Ouninpohja μήκους 24 χιλιομέτρων. Στο δεύτερο πέρασμα και ως PS με αφετηρία στις 13:15 και απευθείας τηλεοπτική κάλυψη._ ΣΧ
ΚΑΤΑΤΑΞΗ
1 Rovanperä/Halttunen – Toyota GR Yaris Rally1
2 Katsuta/Johnston – Toyota GR Yaris Rally1 +36.1
3 Ogier/Landais – Toyota GR Yaris Rally1 +42.9
4 Evans/Martin – Toyota GR Yaris Rally1 +44.4
5 Pajari/Salminen – Toyota GR Yaris Rally1 +59.2
6 Neuville/Wydaeghe – Hyundai i20 N Rally1 +1:54.7
7 Fourmaux/Coria – Hyundai i20 N Rally1 +2:23.7
8 McErlean/Treacy – Ford Puma Rally1 +3:28.3
9 Munster/Louka – Ford Puma Rally1 +4:27.9
10 Sesks/Francis – Ford Puma Rally1 +4:38.7
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
