Τα πάνω-κάτω, σε ένα τρελό αγώνα που κρίνεται ιδιαίτερος όχι λόγω χαρακτήρα, αλλά κακού οδοστρώματος, ότι πιστοποιεί ακόμα μια άστοχη επιλογή.
Από τον περιβόητο Promoter και τη FIA σε διαρκή αμηχανία με τους κατασκευαστές να υποστηρίζουν διαφορετική ατζέντα, ενώ οδηγοί-συνοδηγοί αλλάζουν λάστιχα, αντί να οδηγούν και να πυροβολούν.
Στην Ε.Δ. 13!
Δεύτερο πέρασμα το απόγευμα στην 30 χλμ. ε.δ. και σε συνδυασμό με τις αυξημένες θερμοκρασίες και την κακή κατάσταση του δρόμου από το πρώτο πέραμα, προέκυψαν αλλαγές στη γενική κατάταξη. Λάστιχο ο Tanak που αλλάζει σε 1:30”, λάστιχο ο Pajari που χάνει δύο λεπτά, όσα και ο Evans στο πρώτο σκέλος της ημέρας.
Αντίστοιχα, ο Fourmaux εκεί στην ε.δ. 13 πηγαίνει ευθεία σε μια διασταύρωση και χάνει προσωρινά την αρχηγεία από τον Sesks, που τυχερός έχει λάστιχο στην 14η ε.δ., τελευταία της ημέρας αλλά δεν αλλάζει τροχό και χάνει τόσο όσο.
Σημαντικό το που έχει συμβεί στην ε.δ. και το πόσο έχεις χάσει με λάστιχο, ενδεχομένως και μέχρι να αποφασίσεις αν θα σταματήσεις ή θα συνεχίσεις ρισκάροντας να πληγώσεις την ανάρτηση, όπως συνέβη στον Neuville χωρίς λάστιχο, αλλά και να καταστρέψεις τη μετάδοση.
Καρέ του άσσου
Το πρωί στο ενδιάμεσο SP της ημέρας, μετά από ένδεκα ε.δ. συνολικά από την Τετάρτη το βράδυ και τους Fourmaux, Sesks, Pajari και Tanak χωρίζουν δέκα δευτερόλεπτα. Ψιθυρίζεις «έχουμε αγώνα», αλλά εκεί οι δρόμοι δεν αφήνουν περιθώρια ούτε για ζιγκ ζαγκ ανάμεσα στις πέτρες, οπότε μετά από δεκατέσσερις ε.δ. προηγείται ο Fourmaux του Sesks σε αγώνα όπου ο Εσθονός πιστοποιεί την κλάση του και τις δυνατότητες του Puma.
Στο προσωρινό βάθρο μαζί τους ο Neuville με το δεύτερο Hyundai και στη συνέχεια το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στη μάχη του τίτλου των οδηγών, ένα σκληρό πόκερ με κλειστά τα χαρτιά του Ogier, όταν ο Evans ακολουθεί επίσης το ρυθμό της προσοχής, ενώ ο Rovanpera πυροβολεί κατά περίπτωση.
Με την ευκαιρία και με έντονη συναισθηματική φόρτιση, αναρωτιέσαι πως θα είναι όλο αυτό το 2026 χωρίς Ott και Kalle, ενώ γνωρίζεις πως θα ήταν ο θεσμός με ένα RAC, -αγώνας θρύλος.
Δυστυχώς σήμερα υπερέχει η δυναμική μέσω του χρήματος και όχι με ατού τον χαρακτήρα ότι διαθέτει περίσσευμα ο Ελληνικός αγώνας, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.
Χαρακτήρα διαθέτει και ο Solberg Jr. που οδηγεί με μαεστρία το GR Yaris Rally2 και απολαμβάνει τον αγώνα, ελέγχοντας στο WRC2 σήμερα τον Greensmith που μαζί με τον Gryazin και τον Virves μας θυμίζουν ότι και η Skoda είναι ακόμα εδώ.
Στην κατηγορία Rally3 o Fontana είναι και στην 19η θέση της γενικής, με το Fiesta του ανάμεσα στα WRC2.
Στο WRC Master Cup ο Γιώργος Βασιλάκης είναι σε καθεστώς SR.
Επίλογος: Το Σάββατο!
Προσοχή, τελειώνουμε όπως ξεκινήσαμε. Μια ημέρα νωρίτερα και θα γίνει αγώνας τέρμα γκάζι αύριο, με ευχή να μην κριθεί στο λάστιχο, αλλά στο δευτερόλεπτο αποτέλεσμα οδήγησης και όχι ατυχίας…_ΣΧ
Αποτελέσματα μετά την SS14
1. Fourmaux/Coria Hyundai i20 N Rally1
2. Sesks/Francis Ford Puma Rally1 +2.4
3. Neuville/Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +5.8
4. Katsuta/Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +43.9
5. Rovanperä/Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +1:15.0
6. Ogier/Landais Toyota GR Yaris Rally1 +1:15.2
7. Pajari/Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +1:37.2
8. Evans/Martin Toyota GR Yaris Rally1 +3:55.0
9. Munster/Louka Ford Puma Rally1 +06:15.8
10. Solberg/Edmondson Toyota GR Yaris Rally1 +7:29.1
Τηλεοπτική μετάδοση
Σάββατο
08:00 SS15
09:15 SS16
12:00 SS17
Πρόγραμμα ΕΔ σε ώρες Ελλάδας
Σάββατο
07:35: SS15 Thahban 1 (16.39 km)
09:01: SS16 Asfan (32.88 km)
12:15: SS17 Thahban 2 (16.39 km) – Wolf Power Stage
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
