Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά η Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Από το 1923 το τετράφυλλο τριφύλλι (Quadrifoglio) είναι το έμβλημα όλων των αγωνιστικών μοντέλων της Alfa Romeo και ταυτόχρονα το σήμα κατατεθέν για τα πιο σπορ μοντέλα της μάρκας. Το πρώτο Alfa Romeo SUV δεν θα μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση. Eκ τούτου, προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις και τεχνολογίες αιχμής, ενώ πρόσφατα ανακηρύχθηκε το ταχύτερο SUV στην πίστα, σημειώνοντας νέο ρεκόρ γύρου στην κατηγορία των SUV στο Nürburgring (7 λεπτά 51.7 δλ). Στη χώρα μας, έρχεται στην τιμή των 130.000 ευρώ. Εφοδιάζεται με τον αλουμινένιο κινητήρα βενζίνης 2.9-λίτρων V6 BiTurbo εμπνευσμένο από τις τεχνολογίες και την τεχνογνωσία της Ferrari και αποδίδει 510 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 600 Nm από τις 2.500 σ.α.λ. έως τις 5.000 σ.α.λ.. Εξαιρετικής σημασίας για τις επιδόσεις του μοντέλου είναι η συνεργασία του κινητήρα με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων, ρυθμισμένο για να εξασφαλίζει ταχύτατες εναλλαγές σχέσεων (ενδεικτικά στη λειτουργία Race οι αλλαγές πραγματοποιούνται σε μόλις 150 χιλιοστά του δλ). Η Stelvio Quadrifoglio επιταχύνει από τα 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 3,8 δλ, ενώ η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 283 χλμ/ώρα. Για πρώτη φορά ο βενζινοκινητήρας 2.9-λίτρων V6 Bi-Turbo συνδυάζεται με το σύστημα τετρακίνησης Q4 all-wheel drive. Στη Stelvio Quadrifoglio διατίθενται στον βασικό εξοπλισμό αλουμινένια paddles αλλαγής ταχυτήτων, στην κολώνα του τιμονιού. Με απόβαρο 1.830 κιλά, το μοντέλο εμφανίζει την καλύτερη αναλογία βάρους/ισχύος στην κατηγορία (3,6 κιλά/ίππο) και τη μεγαλύτερη πυκνότητα ισχύος (176 HP/l).

Η Stelvio Quadrifoglio εξοπλίζεται με το AlfaTM Chassis Domain Control (CDC) και είναι η μόνη έκδοση που διαθέτει το διαφορικό AlfaTM Active Torque Vectoring στον βασικό εξοπλισμό. Το CDC είναι ο εγκέφαλος της Stelvio Quadrifoglio και συντονίζει όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου (όπως το Alfa DNA Pro selector, το σύστημα τετρακίνησης Q4 all-wheel drive, το σύστημα AlfaTM Active Torque Vectoring system, το σύστημα ανάρτησης AlfaTM Active Suspension και το ESC) επιτυγχάνοντας έτσι καλύτερες επιδόσεις. Η τεχνολογία Torque Vectoring βελτιστοποιεί την οδική συμπεριφορά και τονίζει τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου. Η συγκεκριμένη τεχνολογία βελτιώνει την πρόσφυση κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης, μειώνοντας την υποστροφή ή την υπερστροφή. Η εμπρός ανάρτηση του συστήματος AlfaLink αποτελείται από διπλά ψαλίδια και άξονα ημι-εικονικής διεύθυνσης (semi-virtual steering axis), ο οποίος βελτιστοποιεί την απόσβεση της ανάρτησης, καθώς και την ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης. Στην πίσω ανάρτηση, χρησιμοποιείται ένα σύστημα τεσσάρων και μισού συνδέσμων, μία ακόμα πατέντα της μάρκας. Το ολοκληρωμένο σύστημα πέδησης (Integrated Brake System) της Alfa Romeο που έκανε το ντεμπούτο του στην Giulia, δίνει το παρών και στη Stelvio Quadrifoglio. Το ηλεκτρομηχανικό σύστημα επιτρέπει τη συνεργασία ανάμεσα στο σύστημα ευστάθειας και το παραδοσιακό σέρβο εξασφαλίζοντας άμεση απόκριση των φρένων και πολύ μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης κατά το φρενάρισμα. Κατόπιν παραγγελίας, είναι διαθέσιμα και τα κεραμικά δισκόφρενα που συμβάλλουν στον περιορισμό του βάρους (17 κιλά λιγότερα από τα στάνταρ) και στο καλύτερο φρενάρισμα.

Τέλος, στο ταμπλό δεσπόζει το νέο σύστημα infotainment 8.8" Connect με Bluetooth, ενώ προαιρετικά διατίθεται και σύστημα πλοήγησης 3D. Ο βασικός εξοπλισμός της Quadrifoglio περιλαμβάνει μεταξύ άλλων εισαγωγές αέρα στο καπό, αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέφτες, 20άρες ζάντες αλουμινίου, μαύρες δαγκάνες φρένων, καθώς και πίσω διαχύτη με τετραπλή απόληξη της εξάτμισης. Εσωτερικά ξεχωρίζουν τα δερμάτινα/αλκαντάρα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού 6-ρυθμίσεων, το ταμπλό από ανθρακονήματα και η έγχρωμη οθόνη 7'' TFT υψηλής ευκρίνειας. Επιπλέον, στάνταρ διατίθενται η κάμερα οπισθοπορείας με δυναμικές γραμμές πλέγματος και οι εμπρός/πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος. Οι παραγγελίες για τη Stelvio Quadrifoglio άνοιξαν και η κορυφαία έκδοση του ιταλικού SUV θα προσφέρεται, όπως όλη η γκάμα του μοντέλου, με 5 χρόνια εγγύηση, οδική βοήθεια και χρηματοδότηση.