Η μικρή πτώση στις ταξινομήσεις καινούργιων ΙΧ του Νοεμβρίου δεν ήταν ικανή να αντιστρέψει το θετικό πρόσημο του 11μήνου.
Μικρή μείωση της τάξης του 1,9% σημείωσαν οι ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων τον Νοέμβριο του 2025, με την ελληνική αγορά αυτοκινήτου να κλείνει στις 10.460 μονάδες, έναντι 10.666 τον αντίστοιχο μήνα του περασμένου έτους. Πρόκειται για την πρώτη πτώση μετά από 8 διαδοχικούς μήνες αύξησης.
Η μείωση, ωστόσο, δεν κατάφερε να ανατρέψει τη συνολική άνοδο (+4%) της αγοράς το 11μηνο του τρέχοντος έτους, όταν και οι ταξινομήσεις καινούργιων ΙΧ ανήλθαν σε 133.455, έναντι 128.371 το διάστημα Ιανουάριος-Νοέμβριος 2025, με βάση τα επίσημα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, και την επεξεργασία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ).
Τον περασμένο μήνα οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων γνώρισαν σημαντική πτώση, 28,5%, στις 791 μονάδες, με την ηλεκτροκίνηση ωστόσο να σημειώνει άνοδο (+1,5%) σε επίπεδο έτους, με 7.744 ταξινομήσεις.
Η τεχνολογία που κερδίζει έδαφος είναι τα plug-in υβριδικά, με τις 1.056 ταξινομήσεις του Νοεμβρίου να σηματοδοτούν άνοδο 45,3% και τις 10.310 του διαστήματος Ιανουάριος-Νοέμβριος 2025 αύξηση 36,7%.
Δημοφιλέστερη κατηγορία οχημάτων συνεχίζουν να αποτελούν τα μικρά SUV (B-SUV) με το μερίδιό τους το 11μηνο να διαμορφώνεται σε 35,8%, ενώ ακολουθούν τα μικρά αυτοκίνητα (B-segment) με 20,1% (από 23,6%) και μικρομεσαία SUV (C-SUV) με 19,3% (από 17,1%).
Σε ετήσια βάση η βενζίνη έχει χάσει έδαφος στο 29,4% από 36,6%, το πετρέλαιο έχει διολισθήσει από 7,3% σε 4%, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά καταλαμβάνουν μερίδιο 5,8% (από 5,9%), τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά 50,6% (από 42%) και τα plug-in hybrid 7,7% (από 5,9).
