Το γαλλικό best-seller πετάει το γάντι στον ανταγωνισμό, κοιτώντας με ακόμα μεγαλύτερες αξιώσεις την κορυφή της κατηγορίας των supermini.
Το εμπορικό του ταξίδι στην ελληνική αγορά ξεκίνησε με κάθε επισημότητα το νέο Renault Clio, το οποίο στοχεύει στην κορυφή της κατηγορίας των μικρών αυτοκινήτων, προτάσσοντας νέα, ακόμη πιο σύγχρονη εμφάνιση, προηγμένο τεχνολογικό οπλοστάσιο και αποδοτικά συστήματα κίνησης.
Σε επίπεδο εμφάνισης, ξεχωρίζει με το μακρύτερο καπό, το αυξημένο (κατά 8 χλστ.) μεταξόνιο των 2,59 μ. και την έντονα δυναμική γραμμή της οροφής, που θυμίζει έντονα compact coupe. Χαρακτηριστικά γνωρίσματα της νέας εμφάνισης η κεραία σε σχήμα πτερυγίου και η ενσωματωμένη αεροτομή.
Το αμάξωμα του νέου Clio δείχνει – και είναι – μεγαλύτερο από την προηγούμενη γενιά, με συνολικό μήκος που φτάνει από τα 4,05 στα 4,12 μ. (μεγαλύτερο κατά 67 χλστ.), με μεγαλύτερους προβόλους και πιο φαρδύ εμπρός μετατρόχιο (κατά 22χλστ.). Το ύψος ακολουθεί και αυτό την ίδια λογική, αυξημένο στο 1,45 μ. (κατα 11χλστ.).
Η νέα φωτιστική υπογραφή, με τα μεγάλα φώτα ημέρας που παραπέμπουν αισθητικά στο διαμάντι του εμβλήματος της μάρκας, ολοκληρώνεται με το χαρακτηριστικό σχήμα των φωτιστικών σωμάτων με το μαύρο πλαίσιο.
Η 6η γενιά του Clio διατηρεί και ορισμένα διαχρονικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα, όπως οι κρυφές χειρολαβές των πίσω θυρών, αλλά και το περίγραμμα των παραθύρων, που στενεύει στην πίσω γωνία, με αποτέλεσμα να αποτελεί το μοναδικό αυτοκίνητο στην κατηγορία του με κρυφές τσιμούχες στα τζάμια του.
Μοντέρνα εικόνα και προηγμένη τεχνολογία στο εσωτερικό
Το ταμπλό διαθέτει μία διπλή οθόνη σχήματος “V” 10,1 ιντσών (ανάλογα την έκδοση), με την κεντρική οθόνη να είναι προσανατολισμένη προς τον οδηγό. Το μικρής διαμέτρου τιμόνι προέρχεται από μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας, ενώ ο αριθμός των στροφών από τέρμα σε τέρμα έχει μειωθεί σε 2,6 (από 3,3), γεγονός που εξασφαλίζει στον οδηγό μια πιο σπορτίφ εμπειρία οδήγησης. Το τιμόνι ενσωματώνει, επίσης, το πλήκτρο Multi-Sense που παρέχει στον οδηγό τη δυνατότητα επιλογής προγραμμάτων οδήγησης.
O καινούργιος σχεδιασμός των καθισμάτων χρησιμοποιεί ανακυκλωμένα υλικά, επενδύσεις με νέο μοτίβο και έγχρωμες εμφανείς ραφές (ανάλογα με την έκδοση), συμβάλλοντας στη δημιουργία μιας σύγχρονης εικόνας.
Διαβάστε τη δοκιμή του νέου Renault Clio εδώ
Η καμπίνα περιλαμβάνει, επίσης, δύο θύρες USB-C μπροστά, έναν επαγωγικό φορτιστή (ανάλογα με την έκδοση) και μια πρίζα 12 V στο πίσω μέρος, ενώ η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ φτάνει τα 391 λίτρα (ανάλογα την έκδοση), με την πρόσβαση να είναι σημαντικά ευκολότερη χάρη στο χαμηλότερο (κατά 40χλστ. σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση) κατώφλι φόρτωσης.
Στην έκδοση Esprit Alpine, το νέο Renault Clio αποτελείται από 33,7% υλικά χαμηλής περιβαλλοντικής επιβάρυνσης (ανακυκλωμένα υλικά: 24%, + τμήματα από απορρίμματα). Η έκδοση full hybrid Esprit Alpine μπορεί να ανακυκλωθεί σε πάνω από το 85% του συνολικού του βάρους της, μαζί με τις ζάντες αλουμινίου των 18 ιντσών. Πάνω από το 50% του ταμπλό είναι κατασκευασμένο από πολυπροπυλένιο (39% για την κεντρική κονσόλα), το τμήμα απορρόφησης του προφυλακτήρα είναι κατασκευασμένο από 100% ανακυκλωμένο πλαστικό, ενώ πάνω από το 50% του αλουμινίου των ζαντών 18 ιντσών της έκδοσης Esprit Alpine είναι ανακυκλώσιμο.
Το νέο Renault Clio, βασισμένο στην πλατφόρμα CMF-B, διατίθεται με τρεις νέους, δυναμικούς κινητήρες. Η ισχύς τους κυμαίνεται από 115 έως 160 ίππους και έχουν σχεδιαστεί για να αξιοποιούν πλήρως τις μεγάλες δυνατότητες του πλαισίου, καθώς και το φαρδύτερο εμπρός μετατρόχιο του αυτοκινήτου.
Full hybrid E-Tech 160 PS
Ο full hybrid E-Tech κινητήρας των 160 PS, εξελιγμένος από την Horse Powertrain, αποτελεί την αιχμή του δόρατος για το Clio 6ης γενιάς, με πολύ καλές επιδόσεις (επιτάχυνση 0 – 100 χλμ/ώρα σε 8,3 δλ. βελτιωμένη κατά 1δλ. σε σχέση με την προηγούμενη γενιά) και νέα δεδομένα σε επίπεδο οικονομίας και αποδοτικότητας. Οι εκπομπές του CO2 δεν ξεπερνούν τα 89γρ/χλμ (τιμή ρεκόρ), ενώ η κατανάλωση σε μικτό κύκλο είναι μόλις 3,9 λτ/100χλμ. – τιμή μικρότερη από την full hybrid E-Tech έκδοση των 145 PS και έως και 40% χαμηλότερη από ένα αντίστοιχο μοντέλο με συμβατικό κινητήρα βενζίνης.
Το νέο Clio full hybrid E-Tech 160 PS μπορεί να κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για έως και στο 80% του χρόνου οδήγησης μέσα στις πόλεις και να διανύει, με συνολική αυτονομία που φτάνει τα 1.000 χλμ. Η τεχνολογία της Renault, συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα εσωτερικής καύσεως 1,8 λίτρου με άμεσο ψεκασμό κύκλου Atkinson, δύο ηλεκτροκινητήρες που τροφοδοτούνται από μια μπαταρία 1,4 kWh, με νέο σύστημα ψύξης, και ένα έξυπνο κιβώτιο πολλαπλών επιλογών χωρίς συμπλέκτη. Το κιβώτιο έχει εξελιχθεί με τεχνολογία από τους αγώνες της Formula 1 και διαθέτει δύο σχέσεις για την ηλεκτροκίνηση και τέσσερις για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Το νέο Clio διαθέτει επίσης τέσσερα προγράμματα οδήγησης (multi-sense), που προσαρμόζουν τη λειτουργία του κινητήριου συνόλου και την υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης. Μεταξύ αυτών, το «smart mode» που προσαρμόζει τις παραμέτρους αυτόματα, ανάλογα το στυλ οδήγησης.
Επιπλέον επιλογές κινητήρων
Το νέο Renault Clio διατίθεται με τον 3κύλινδρο turbo κινητήρα βενζίνης TCe 1,2λ. που αποδίδει 115 PS – μια πολύ σημαντική βελτίωση στην απόδοση σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή με το νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC (αμφότερα 6 σχέσεων), ένα πολύ οικονομικό και ιδιαίτερα γρήγορο και κιβώτιο, με άμεση απόκριση και paddles στο τιμόνι.
Σε μεταγενέστερο στάδιο, στις επιλογές της γκάμας θα προστεθεί και η έκδοση Eco-G με τον ίδιο 3κύλινδρο turbo κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνης και LPG) και ισχύ 120 PS, που θα συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο EDC.
Εξοπλισμός συνδεσιμότητας & ασφάλειας
Το σύστημα OpenR Link με το ενσωματωμένο σύστημα πολυμέσων της Google τοποθετείται για πρώτη φορά σε αυτή την κατηγορία. Περιλαμβάνει δύο οθόνες των 10 ιντσών, η μία εκ των οποίων είναι κεντρική με ελαφρά κλίση προς τον οδηγό, και μια πλήρη σουίτα δικτυωμένων υπηρεσιών infotainment, όπως τα Google Maps, Google Assistant και το Google Play (που παρέχει πρόσβαση σε περισσότερες από 100 εφαρμογές).
Το προαιρετικό ηχοσύστημα της Harman Kardon προσφέρει πέντε επιλογές ηχητικών μοτίβων που έχουν εξελιχθεί με τη συνεργασία του Jean-Michel Jarre (Studio, Podcast, Concert, Immersion και Club), μέσω ενός 10κάναλου ενισχυτή συνολικής ισχύος 410 watt.
Εκτός από το αυτόματο χειρόφρενο, το οποίο διατίθεται ως στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις, το νέο Renault Clio διαθέτει περισσότερα, από ποτέ άλλοτε, προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS). Για το συγκεκριμένο μοντέλο διατίθενται έως και 29 τέτοια συστήματα (ανάλογα την έκδοση), συμπεριλαμβανομένων και αρκετών που εμφανίζονται για πρώτη φορά στο Clio.
Μεταξύ αυτών, το Adaptive Cruise Control στον βασικό εξοπλισμό, το Occupant safe exit – Σύστημα ασφαλούς αποβίβασης επιβατών από το όχημα, τα Rear Cross Traffic Alert & Rear Automated Emergency Braking – Προειδοποίηση οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας & Αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών και δικύκλων κατά την οπισθοπορεία, hands-free parking και η digital κάμερα οπισθοπορείας.
Παράλληλα, το νέο Renault Clio διαθέτει ένα προηγμένο σύστημα με κάμερα που παρακολουθεί συνεχώς τη συμπεριφορά του οδηγού, ώστε να εντοπίσει έγκαιρα τα σημάδια κόπωσης, υπνηλίας ή/και απόσπασης της προσοχής του.
Επίσης, διαθέτει τις λειτουργίες Safety Score και Safety Coach (το οποίο κέρδισε βραβείο καινοτομίας στον τομέα της οδικής ασφάλειας στη Γαλλία το 2024), που βοηθούν τον οδηγό στον περιορισμό κινδύνου ατυχήματος. Ένα άλλο σύστημα, το Safety Monitor, είναι πλέον διαθέσιμο ως widget στον πίνακα ελέγχου, εμφανίζοντας σύντομα μηνύματα κειμένου και παρέχοντας ασφαλέστερη ανάγνωση από τον οδηγό.
Το νέο Renault Clio είναι άμεσα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμές από 20.900 ευρώ (τιμή με την ισχύουσα προωθητική ενέργεια λανσαρίσματος των ευρώ 500), ενώ πλαισιώνεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση και 5 χρόνια δωρεάν οδικής βοήθειας. Ακολουθούν οι τιμές του νέου Renault Clio:
- Evolution TCe 115 PS: 20.900 ευρώ (με προωθ. ενέργεια 500 ευρώ)
- Techno TCe 115 PS: 22.900 ευρώ
- Evolution TCe 115 PS EDC: 21.900 ευρώ (με προωθ. ενέργεια 1.300 ευρώ)
- Techno TCe 115 PS EDC: 24.700 ευρώ
- Evolution full hybrid E-Tech 160 PS: 24.900 ευρώ
- Techno full hybrid E-Tech 160 PS: 25.900 ευρώ
- Espirit Alpine full hybrid E-Tech 160 PS: 28.000 ευρώ
