Η Peugeot έχει ισχυρή παρουσία στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, με μια πλήρη γκάμα SUV που καλύπτει κάθε ανάγκη.
Η ηλεκτροκίνηση δεν αποτελεί πλέον μια μελλοντική προοπτική, αλλά πραγματικότητα. Ολοένα και περισσότερα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα κάνουν την εμφάνισή τους τόσο στις εκθέσεις των εταιρειών όσο και στους δρόμους της χώρας.
Και αυτή είναι μόνο η αρχή, αφού σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των αναλυτών, με την αρωγή της διαφαινόμενης μείωσης των τιμών των ηλεκτρικών μοντέλων τα επόμενα χρόνια, η παρουσία τους στην αγορά θα γίνει ακόμη πιο έντονη. Μια από τις εταιρείες που έχουν «αγκαλιάσει» την ηλεκτροκίνηση είναι η Peugeot, καθώς διαθέτει ηλεκτρική έκδοση για κάθε SUV της γκάμας της.
To i-Cockpit της Peugeot είναι υψηλού τεχνολογικού επιπέδου και δεν έχει να «ζηλέψει» τίποτα από τα premium μοντέλα της αγοράς
Τα ηλεκτρικά SUV της Peugeot διακρίνονται για την κομψή τους εξωτερική σχεδίαση αλλά και την ποιοτική σε κατασκευή και συναρμολόγηση καμπίνα τους με το υψηλό ψηφιακό αποτύπωμα. Ηighlight αποτελεί το i-Cockpit, κε κυρίαρχα γνωρίσματα το μικρό τιμόνι, τον ψηλά εγκατεστημένο πίνακα οργάνων και τη μεγάλη οθόνη αφής του συστήματος infotainment που υποστηρίζει ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto.
Ενώ με τα παραπάνω ατού προσφέρονται και οι συμβατικές εκδόσεις, τα ηλεκτρικά SUV συνδυάζονται με κινητήρια σύνολα μηδενικών εκπομπών ρύπων που προσφέρουν τη δυνατότητα στον χρήστη να κάνει τουλάχιστον 400 χιλιόμετρα -πολύ πιο οικονομικά- πριν χρειαστεί να συνδεθεί με κάποια πρίζα για να ανεφοδιαστεί.
Peugeot E-2008
Το μικρότερο μέλος της ηλεκτρικής γκάμας SUV της Peugeot είναι το E-2008, το οποίο στην Ελλάδα προσφέρεται με μπαταρία χωρητικότητας 54 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 156 ίππων, με τη μάρκα να υποσχεται ηλεκτρική αυτονομία 406 χιλιομέτρων WLTP.
Με το νέο E-2008 διατίθενται δύο τύποι ενσωματωμένων φορτιστών. Στο στάνταρ εξοπλισμό, ένας μονοφασικός φορτιστής των 7,4 kW, και προαιρετικά ένας τριφασικός των 11 kW. Oι εκτιμώμενοι χρόνοι φόρτισης από 20 έως 80% είναι 30 λεπτά της ώρας από δημόσιο σταθμό φόρτισης (100 kW), 4 ώρες και 40 λεπτά από ένα Wall Box (7,4kW), και 11 ώρες και 10 λεπτά από μία ενισχυμένη παροχή (3,2 kW). Οι τιμές του αμιγώς ηλεκτρικού 2008 ξεκινούν από 29.900 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης των 3.000 ευρώ του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» και του προωθητικού προγράμματος της Peugeot “e-Move”.
Peugeot E-3008
Το αμιγώς ηλεκτρικό 3008 προσφέρεται με μπαταρία 73 kWh και 210 ίππους ή 97 kWh και 230 ίππους, με μέγιστη ηλεκτρική αυτονομία γύρω στα 525 χλμ. (WLTP), ενώ νέα προσθήκη στην γκάμα είναι μια τετρακίνητη επιλογή Dual Motor που συνδυάζει έναν ηλεκτρικό κινητήρα 213 ίππων στους εμπρόσθιους τροχούς με έναν επιπλέον ηλεκτροκινητήρα 112 PS στους πίσω τροχούς.
Συνδυαστικά προσφέρουν τετρακίνηση με συνολική ισχύ 325 PS και μέγιστη ροπή 509 Nm, με την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα να έρχεται σε 6 δλ. Οι τιμές ξεκινούν από τα 42.900 ευρώ για τη δικίνητη εκδοση των 210 PS και από 48.900 ευρώ για την τετρακίνητη. Συμπεριλαμβάνεται το όφελος από το Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 και το Peugeot e-Move.
Peugeot E-5008
Το E-5008 είναι ουσιαστικά η 7θέσια έκδοση του Ε-3008 και και προσφέρεται με τις δύο δικίνητες εκδόσεις του Ε-3008. Η πρώτη αποδίδει 210 ίππους και προσφέρει 500 χιλιόμετρα αυτονομία χάρη σε μπαταρία χωρητικότητας 73 kWh, ενώ η δεύτερη επιλογή αποδίδει 230 ίππους και συνδυάζεται με μεγαλύτερη μπαταρία 98 kWh για αυτονομία 660 χλμ.
Όλες οι επιλογές διαθέτουν ηλεκτρικό σύστημα 400 volt και μπορούν να φορτίσουν με ταχύτητες έως 160 kW σε ταχυφορτιστή DC. Επομένως, 10 λεπτά φόρτισης προσθέτουν ηλεκτρική ενέργεια για 100 χιλιόμετρα αυτονομίας. Οι τιμές για το E-5008 ξεκινούν από 45.900 ευρώ για την έκδοση με τα 210 PS και από 49.900 ευρώ για την έκδοση με τους 230 ίππους, πάντα συμπεριλαμβάνοντας την κρατική επιδότηση και το e-Move. Επιπλέον, για διατίθεται και η τετρακίνητη έκδοση Dual Motor των 325 ίππων, με τιμή 51.900 ευρώ.
Peugeot E-408
Το Ε-408 είναι ένα fastback που γεφυρώνει την απόσταση μεταξύ των καθαρόαιμων SUV και των παραδοσιακών sedan. Η ηλεκτρική ενέργεια για την κίνηση του νέου E-408 αντλείται από μια μπαταρία υψηλής τάσης με ωφέλιμη χωρητικότητα 58 kWh που υιοθετεί χημεία NMC (80% νικέλιο, 10% μαγγάνιο, 10% κοβάλτιο), ενώ σε ό,τι αφορά την απόδοση του ηλεκτρικού συνόλου, η μέγιστη ισχύς και ροπή ανέρχονται 210 ίππους και 345 Nm αντίστοιχα.
Εφοδιάζεται στάνταρ με τριφασικό φορτιστή 11 kW και υποστηρίζει φόρτιση DC με ισχύ έως και 120 kW. Σε αυτή την περίπτωση, η φόρτιση από 20% έως 80% ολοκληρώνεται σε 30 λεπτά (υπό συνθήκες κανονικής θερμοκρασίας μπαταρίας), ενώ η ανάκτηση ενέργειας για την κάλυψη 100 χλμ. πραγματοποιείται σε 10 λεπτά. Η μέση αυτονομία του σε μεικτές συνθήκές σύμφωνα με τα τεστ του WLTP είναι 453 χιλιόμετρα. Οι τιμές του ξεκινούν από 41.500 ευρώ με την κρατική επιδότηση και το πρόγραμμα “e-Move”.
