Περισσότεροι από 5.000 Έλληνες έχουν αποκτήσει το Peugeot 2008 και υπάρχουν συγκεκριμένοι λόγοι για αυτό.
Το Peugeot 2008 έχει αναδειχθεί σε πρωταγωνιστή της ελληνικής αγοράς, αφού μετά από εννέα μήνες, βρίσκεται στη δεύτερη θέση στην λίστα με τα μοντέλα που έχουν σημειώσει τις περισσότερες πωλήσεις αυτοκινήτων, ανεξαρτήτως της κατηγορίας στην οποία ανήκουν.
Πιο συγκεκριμένα, το 2008 έχει σημειώσει 5.326 πωλήσεις, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), και αποτελεί το best seller της μάρκας με έμβλημα το λιοντάρι στη χώρα μας.
Είναι crossover και κομψό σε σχεδίαση
Ένας από τους λόγους που κάνουν το 2008 επιτυχυμένο είναι τα crossover χαρακτηριστικά του. Το 2008 ανήκει στην κατηγορία των μικρών SUV (Β-SUV), το δημοφιλέστερο segment στην χώρα μας, και χάρη στη σημαντική απόσταση από το έδαφος που διαθέτει (17 εκ.), έχει τη δυνατότητα να λειαίνει πιο εύκολα τις λακκούβες των ελληνικών δρόμων αλλά και να προσφέρει υψηλότερη θέση οδήγησης, που βοηθάει τον χρήστη να έχει καλύτερη περιφερειακή ορατότητα στους στενούς δρόμους και τις διασταυρώσεις.
Εκτός από τα παραπάνω πλεονεκτήματα, το 2008 ξεχωρίζει σε σχέση με τον ανταγωνισμό του, χάρη στην πολύ κομψή του σχεδίαση. Ο επιθετικός του πρόβολος περιλαμβάνει αιχμηρά φώτα που έχουν ανάμεσά τους μια καλαίσθητη γρίλια, η οποία έχει στο κέντρο της το νέο έμβλημα της φίρμας. Οι τρεις νυχιές χαμηλότερα προσδίδουν στο αυτοκίνητο δυναμισμό και τον ίδιο ρόλο έχει το -γεμάτο μύες- αμάξωμά του αλλά και η σχεδίαση του πίσω μέρους, και ειδικά τα φώτα με τα μοντέρνα γραφικά.
Τη διαφορά κάνει και το εσωτερικό του, το οποίο ξεχωρίζει μέσω του i-cockpit ταμπλό, τους κομψούς διακόπτες σε στυλ μαχητικού αεροπλάνου και του μικρού τιμονιού. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι καλής ποιότητας και οι ενέσεις χρωμίου κάνουν την καμπίνα να στέκεται επάξια δίπλα σε premium προτάσεις της αγοράς. Χωροταξικά, το 2008 θα μεταφέρει άνετα μια τετραμελή οικογένεια και τις αποσκευές της, αφού, το πορτ-μπαγκάζ του έχει χωητικότητα 434 λίτρα και κατατάσσεται πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας του.
Γεμάτο σε εξοπλισμό από την εισαγωγική έκδοση
Το 2008 προσφέρεται σε τρία διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού που περιλαμβάνουν πολλές ανέσεις και ευκολίες. Στην βάση της γκάμας βρίσκεται η Style, η οποία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων: αναλογικό πίνακα οργάνων με έγχρωμη οθόνη TFT 3,5 ιντσών, οθόνη αφής με διάμετρο 10 ιντσών στο κέντρο συμβατή ασύρματα με Apple CarPlay και Android Auto, υφασμάτινα καθίσματα, έξι αερόσακους, δερμάτινο τιμόνι, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους καθρέπτες, κλιματισμό, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, cruise control και αυτόματη ρύθμιση των φώτων και ενεργοποίηση υαλοκαθαριστήρων, ενώ εξωτερικά, το 2008 έρχεται με ζάντες 16 ιντσών από χάλυβα, LED φώτα μπροστά και πίσω και LED φώτα ημέρας.
Στη μεσαία έκδοση Allure, το 2008 γίνεται ακόμη πιο κομψό καθώς έρχεται με στάνταρ μαύρες ράγες, φιμέ τζάμια πίσω και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, ενώ προστίθενται, μεταξύ άλλων, ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών (αντί του αναλογικού), δύο παραπάνω θύρες USB, κάμερα 360 μοιρών και σύστημα εισόδου στο αυτοκίνητο χωρίς κλειδί. Τέλος, στην κορυφαία GT, το 2008 γίνεται πιο premium καθώς συνδυάζεται με μαύρη οροφή, πλήρεις LED προβολείς, ο πίνακας οργάνων έχει πλέον 3D γραφικά και οι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους ατμοσφαιρικό φωτισμό (8 χρωμάτων) και σπορ καθίσματα (μπροστά) που προσφέρουν καλύτερη στήριξη στις πλάτες τους. Σημαντικές είναι επίσης κάποιες σπορ πινελιές όπως τα πατάκια με το έμβλημα GT και το αλουμινένιο φινίρισμα σε πεντάλ και υποπόδιο, ενώ στο κομμάτι της τεχνολογίας, το 2008 παίρνει ό,τι καλύτερο υπάρχει στη φαρέτρα της μάρκας.
Σε βενζίνη, ως ήπια υβριδικό και αμιγώς ηλεκτρικό
Σημείο κλειδί στην υψηλή εμπορικότητα του Peugeot 2008 είναι η γκάμα κινητήρων του. Το μικρό SUV των Γάλλων διατίθεται σε βενζίνη με 100 PS και μηχανικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων με τιμή από 22.700 ευρώ. Υπάρχει επίσης η επιλογή της ήπια υβριδικής έκδοσης των 145 ίππων (από 26.700 ευρώ) που συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπέκτη έξι σχέσεων. Μέσα στο κιβώτιο είναι τοποθετημένος ένας μικρός ηλεκτροκινητήρας που μπορεί να κινεί το αυτοκίνητο ηλεκτρικά για λίγα μέτρα, όταν αυτό ξεκινάει στο φανάρι ή παρκάρει/ξεπαρκάρει, λειτουργία που μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, ειδικά μέσα στην πόλη.
Τέλος, το 2008 διατίθεται και ως αμιγώς ηλεκτρικό από 35.900 ευρώ (τιμή με επιδότηση) με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 156 ίππων και μπαταρία χωρητικότητας 54 kWh που επιτρέπει στο γαλλικό SUV να κάνει λίγο πάνω από 400 χιλιόμετρα μόνο με ρεύμα (WLTP).
