Πρώτη εταιρεία του μήνα η Volkswagen, με δεύτερη την Toyota, που προηγείται σταθερά στο σύνολο του έτους. Βest-seller του Ιουλίου αναδείχθηκε το Toyota Yaris, μπροστά από το Fiat Panda.
Όπως είναι ήδη γνωστό, οι ταξινομήσεις του Ιουλίου 2018 παρουσίασαν αύξηση κατά 8,3% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα της προηγούμενης χρονιάς (9.124 μονάδες, έναντι 8.421 το 2017), με το επτάμηνο να κλείνει στις 71.436 μονάδες και να σημειώνει άνοδο 21,5% σε σχέση με την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2017. Ασφαλώς, οι εταιρικές ταξινομήσεις καταλαμβάνουν τη μερίδα του λέοντος εδώ και χρόνια, πόσο μάλλον όταν ήδη βρισκόμαστε καταμεσίς της τουριστικής περιόδου.
Στα στοιχεία που παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον ξεχωρίζει το γεγονός ότι με κινητήρες βενζίνης κάτω του λίτρου, στη συντριπτική τους πλειοψηφία τρικύλινδρους, ταξινομήθηκαν 15.873 νέα επιβατικά αυτοκίνητα (μερίδιο 22,2% επί του συνόλου), επίδοση που επιβεβαιώνει τη δυναμική τους στην αγορά. Τα πρωτεία βέβαια κρατά η κατηγορία 1.401-1.600 κ.εκ. (26.561 ταξινομήσεις, 37,2%), ενώ τα 1.001-1.400 κ.εκ. αρίθμησαν 24.540 ταξινομήσεις (34,4%). Από την άλλη πλευρά, το 31,9% των ταξινομήσεων των crossover/SUV επί του συνολικού μεριδίου της αγοράς, με αδιαφιλονίκητο βασιλιά το Nissan Qashqai, ήταν κάτι που αναμενόταν. Αξίζει να σημειωθεί πως από τις 74 συνολικές ταξινομήσεις της Jaguar στην Ελλάδα το 2018, οι 66 αφορούσαν τα crossover/SUV μοντέλα της F-Pace και E-Pace. Επίσης πως η A-Class ανακατέλαβε την πρώτη θέση στις πωλήσεις του γερμανικού αστεριού στη χώρα μας, με 923 ταξινομήσεις, αφαιρώντας την από την GLA-Class (706 μονάδες). Ως αριθμοί εντυπωσιάζουν επίσης τα 930 υβριδικά Yaris, όπως και τα 695 υβριδικά C-HR (επί συνόλου 884).
Στο στρατόπεδο των εταιρειών πρώτη αναδείχθηκε η Volkswagen με 1.064 ταξινομήσεις και με σημαντική διαφορά από την δεύτερη Toyota (867 μονάδες). Το άτυπο βάθρο του μήνα συμπλήρωσε η Nissan, με 714 μονάδες. Οι τρεις προαναφερθέντες κατασκευαστές, μαζί με άλλους πέντε, ήταν οι μόνοι που ξεπέρασαν τις 500 ταξινομήσεις τον Ιούλιο.
Η δεκάδα των εταιρειών του μήνα, διαμορφώθηκε ως εξής:
1. Volkswagen 1.064 2. Toyota 867 3. Nissan 714 4. Fiat 706 5. Peugeot 683 6. Hyundai 624 7. Opel 562 8. Suzuki 502 9. Renault 451 10. Citroen 442
Σε ό,τι αφορά τα μοντέλα, η δεκάδα του μήνα διαμορφώθηκε ως κάτωθι:
1. Toyota Yaris 527 2. Fiat Panda 409 3. VW Polo 392 4. Nissan Qashqai 385 5. Renault Clio 301 6. Opel Corsa 300 7. Peugeot 208 271 8. Citroen C3 253 9. Hyundai i10 197 10. VW Golf 193
Όσο για τη μάχη των καυσίμων, η βενζίνη έχει άνετο προβάδισμα έναντι του πετρελαίου, καθώς με 43.988 ταξινομήσεις ως και τον Ιούλιο κατέλαβε το 61,6% του συνολικού μεριδίου. To diesel περιορίστηκε στο 35,1% (25.082 ταξινομήσεις), ενώ τα υβριδικά συνεχίζουν την σταδιακή τους άνοδο φτάνοντας το 3,1% (2.217 ταξινομήσεις). Το θλιβερό 0,2% που απομένει αφορά στα ηλεκτρικά μοντέλα και στα μοντέλα που καταναλώνουν υγραέριο και φυσικό αέριο, τα οποία ταξινόμησαν στο επτάμηνο 47 και 102 μονάδες αντίστοιχα. Μέχρι στιγμής, κανένα κρατικό κίνητρο δεν υπάρχει για την απόκτησή τους (μείωση ΦΠΑ, μηδενισμός φόρου πολυτελείας και τα συναφή).
Δείτε στο τέλος του άρθρου μας, στα δύο αρχεία PDF που επισυνάπτονται, τις ταξινομήσεις των εταιρειών και των μοντέλων ανά μήνα, αλλά και στο σύνολο του επταμήνου
