Στην ελληνική αγορά το τετρακίνητο Peugeot E-3008 Dual Motor των 325 ίππων (+τιμή)

H Peugeot διευρύνει την γκάμα του αμιγώς ηλεκτρικού E-3008 με μια τετρακίνητη έκδοση 325 ίππων η οποία ξεκινάει το εμπορικό ταξίδι της στην ελληνική αγορά.

Η νέα έκδοση έρχεται να προστεθεί στα αποδοτικά E-3008 210 και E-3008 230 Long Range που εξασφαλίζουν από τις κορυφαίες ηλεκτρικές αυτονομίες στην κατηγορία των C-SUV (701 χλμ. συνδυασμένος κύκλος, 903 χλμ. αστικός κύκλος).

Το Peugeot E-3008 Dual Motor AWD 325 συνδυάζει έναν ηλεκτρικό κινητήρα 213 PS που δίνει κίνηση στους εμπρόσθιους τροχούς με έναν επιπλέον ηλεκτροκινητήρα 112 PS στους πίσω τροχούς. Συνδυαστικά προσφέρουν τετρακίνηση με συνολική ισχύ 325 PS και μέγιστη ροπή 509 Nm, με την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα να έρχεται σε 6 δλ., όταν για το 80-120 χλμ./ώρα απαιτούνται 3,8 δλ.

Για να αξιοποιήσουν πλήρως αυτές τις δυνατότητες, οι μηχανικοί της Peugeot προχώρησαν σε επεμβάσεις στα αμορτισέρ, τα ελατήρια και τις αντιστρεπτικές ράβδους, ενώ επενέβησαν και στην βαθμονόμηση του συστήματος διεύθυνσης.

Όπως αναφέρει η Peugeot, η τετρακίνηση του E-3008 Dual Motor 325 εξασφαλίζει μέγιστη αποδοτικότητα και ασφάλεια σε κάθε συνθήκη. Διατίθενται τέσσερα προφίλ οδήγησης:

• Normal: Για βέλτιστη καθημερινή αποδοτικότητα, προτεραιότητα έχει ο εμπρός κινητήρας και οι τροχοί. Η μέγιστη ισχύς περιορίζεται σε 313 PSκαι η μέγιστη ροπή σε 450 Nm. Ανάλογα με τις απαιτήσεις του οδηγού, ο πίσω κινητήρας και οι τροχοί ενεργοποιούνται αυτόματα. Σε καθεστώς kick-down, και οι δύο κινητήρες εμπλέκονται πλήρως.
• 4WD: Οι δύο κινητήρες λειτουργούν συνεχώς, με κατανομή ισχύος 50/50 μεταξύ εμπρός και πίσω αξόνων για βέλτιστη πρόσφυση, ιδιαίτερα σε ολισθηρές επιφάνειες. Τα συστήματα ESP και Traction Control υιοθετούν ειδικές ρυθμίσεις για αύξηση της πρόσφυσης. Σε αυτό το προφίλ διατίθενται η μέγιστη ισχύς και ροπή.
• Sport: Οι δύο κινητήρες λειτουργούν συνεχώς, με την ισχύ να κατανέμεται 60/40 μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα για δυναμική και αποτελεσματική απόδοση. Η μέγιστη ισχύς και ροπή είναι πλήρως διαθέσιμες, ενώ το σύστημα διεύθυνσης και το πεντάλ γκαζιού υιοθετούν σπορ ρυθμίσεις, παρέχοντας αυξημένη απόκριση.
• Eco: Προτεραιότητα έχει ο εμπρός κινητήρας και τροχοί, με μέγιστη ισχύ 213 PS και μέγιστη ροπή 343 Nm. Σε kick-down, ενεργοποιείται και ο πίσω κινητήρας και ταυτόχρονα οι δύο κινητήρες αποδίδουν πλήρη ισχύ. Η ρύθμιση του κλιματισμού και του πεντάλ γκαζιού προσαρμόζονται στο ήπιο προφίλ Eco mode.

Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία ιόντων λιθίου NMC καθαρής χωρητικότητας 73 kWh για αυτονομία 497 χλμ. (συνδυασμένος κύκλος WLTP σε λειτουργία Normal), ενώ όπως συμβαίνει με όλα τα 100% ηλεκτρικά οχήματα της γαλλικής μάρκας, ο χρόνος φόρτισης από 20% έως 80% σε υπερ-ταχυφορτιστές (min 160kW) είναι λίγο λιγότερο από 30 λεπτά.

Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 544 έως 1.619 λίτρα στην έκδοση Dual Motor AWD 325, η οποία ενσωματώνει όλα τα εξοπλιστικά στοιχεία της κορυφαίας έκδοσης GT: διχρωμία αμαξώματος με μαύρη οροφή, ζάντες αλουμινίου 20”, προβολείς Pixel LED, ηλεκτρικό άνοιγμα πόρτας χώρου αποσκευών με λειτουργία Hands-Free, επενδύσεις σε Alcantara, εμπρός καθίσματα ηλεκτρικά και θερμαινόμενα, θερμαινόμενο τιμόνι, εργοστασιακό συναγερμό, σύστημα συνδεσιμότητας Peugeot i-Connect® Advanced, VisioPark 360° με 4 κάμερες HD, Drive Assist Plus 2.0 (ημιαυτόνομη οδήγηση), ανίχνευση οπίσθιας κυκλοφορίας, φωτιζόμενα μαρσπιέ θυρών, ασύρματη φόρτιση smartphone, κ.ά.

Το Peugeot Ε-3008 Dual Motor AWD 325 είναι άμεσα διαθέσιμο για παραγγελία στην τιμή των 48.900 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» και του προωθητικού προγράμματος Peugeot e-Move.

Παράλληλα, όπως όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της Peugeot το τετρακίνητο E-3008 των 325 ίππων καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών και εγγύηση 8 ετών / 160.000 χλμ. για την μπαταρία.