Η supermini, που είναι η πιο δημοφιλής εμπορική κατηγορία της ελληνικής αγοράς νέων επιβατικών οχημάτων, στο πρώτο εξάμηνο του 2025 κατέχει το 56,21% του συνολικού όγκου των ταξινομήσεων και έχει πουλήσει σχεδόν 44.000 αυτοκίνητα.
Δεν είναι νέο, ούτε κοινό μυστικό, ότι η supermini κατηγορία είναι πρώτη δύναμη από εμπορικής πλευράς στην Ελλάδα. Τα ποσοστά και των δύο υποσυνόλων της (τα «συμβατικά» hatchback supermini και τα supermini-SUV, που για λόγους συντομίας τα λέμε B-SUV) είναι εντυπωσιακά, όπως κι αν τα δει κανείς. Το σύνολο πωλήσεων και για τα δύο υποσύνολα της supermini για το πρώτο εξάμηνο του 2025 στην Ελλάδα είναι 43.937 αυτοκίνητα, με το μερίδιο των ταξινομήσεών της επί του συνόλου της αγοράς να ανέρχεται στο επιβλητικό 56,21%.
Hatchback supermini
Τα «συμβατικά» supermini κατέλαβαν για το πρώτο εξάμηνο του 2025 το 21,46% του συνολικού μεριδίου της ελληνικής αγοράς νέων επιβατικών αυτοκινήτων, με 16.770 ταξινομήσεις. Πρώτο μοντέλο στην κατηγορία αυτή είναι το Toyota Yaris με 3.001 μονάδες, με τα Peugeot 208 (2.506) και Opel Corsa (2.448) να συμπληρώνουν το άτυπο «βάθρο» των νικητών. Η πρώτη εξάδα κλείνει με τα Suzuki Swift (1.978), Hyundai i20 (1.487) και Renault Clio (1.242 μονάδες).
Β-SUV
Όπως γνωρίζετε όσοι παρακολουθείτε τακτικά τα τεκταινόμενα στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου, τα SUV μοντέλα της supermini κατηγορίας είναι πλέον πρώτη δύναμη (ως υποσύνολο) από εμπορικής πλευράς. Επίσης όπως γνωρίζετε, για συντομία είναι κωδικοποιημένη ως «B-SUV». Το σύνολο πωλήσεων της κατηγορίας αυτής για το πρώτο εξάμηνο του 2025 στην Ελλάδα είναι 27.167 αυτοκίνητα, με το μερίδιο των ταξινομήσεών της επί του συνόλου της αγοράς να ανέρχεται στο 34,76%. To ποσοστό αυτό της δίνει την πρώτη θέση επί του συνόλου όλων των υποκατηγοριών αμαξωμάτων. Σε σύγκριση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2024, η κατηγορία φέτος εμφανίζεται με το μερίδιό της ενισχυμένο κατά 1,9%. Στα Β-SUV ανήκει και το μοντέλο που είναι πρώτο στη λίστα του ελληνικού top-10, το Peugeot 2008, με 3.812 ταξινομήσεις.
Hλεκτρικά B-SUV
Στα στοιχεία που παραθέτουμε περιλαμβάνονται και τα αμιγώς ηλεκτρικά B-SUV, τα οποία για την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου 2025 είναι 983 συνολικά, επίδοση που μεταφράζεται στο 23,05% επί του συνόλου των πωληθέντων αμιγώς ηλεκτρικών στην Ελλάδα. Πρώτο ηλεκτρικό B-SUV είναι το Volvo EX30, με 277 μονάδες. Στα plug-in υβριδικά τα B-SUV καταγράφουν μόλις 18 ταξινομήσεις το πρώτο εξάμηνο του 2025, καθώς μόνο δύο μοντέλα εκπροσωπούν την κατηγορία αυτή στην αγορά μας, το Jeep Renegade και το Renault Captur.
Η αλήθεια των αριθμών
Εξήντα οκτώ μοντέλα απαρτίζουν αυτή τη στιγμή την κατηγορία των supermini μοντέλων στην ελληνική αγορά νέων επιβατικών αυτοκινήτων (τα 41 είναι B-SUV). Και λέμε αυτή τη στιγμή, επειδή το ενδιαφέρον για το συγκεκριμένο segment διαρκώς αυξάνεται, με αποτέλεσμα ανά τακτά χρονικά διαστήματα να μπαίνουν και άλλα νέα μοντέλα στο χορό.
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ–IOYNΙΟΣ 2025
ΤΑ 10 ΠΡΩΤΑ B-SUV
1 Peugeot 2008 3.812
2 Citroen C3 3.533
3 Toyota Yaris Cross 3.288
4 Suzuki Vitara 2.182
5 Dacia Sandero 1.238
6 Opel Mokka 1.129
7 Dacia Duster 1.083
8 Ford Puma 1.041
9 VW T-Cross 985
10 Nissan Juke 976
