Ο τέλειος επίλογος για το WRC και τη F1 το 2025, με τη φετινή ιστορία να έχει κοινό παρανομαστή τον επίλογο στη Σαουδική Αραβία και στο Αμπου Ντάμπι, αντίστοιχα.
Γεγονός ότι οι συγκρίσεις είναι εντελώς θεωρητικές και για να έχουμε να γράφουμε. Το WRC, η γήινη έκφραση του Motosport όπου πρωταγωνιστεί η χώρα μας με το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, η F1 η εξωγήινη πλευρά του και μονό οι τροχοί συνδέουν αυτό το θεσμό με την άγρια γοητεία του “ρόδα-ρόδα”, με το αυτοκίνητο.
Παγκόσμιοι στη μία περίπτωση ο Ogier και η Toyota, στην άλλη ο Norris και η McLaren, ένα δίκαιο αποτέλεσμα και στις δύο περιπτώσεις, με τους Rovanpera και Verstapen να πιστοποιούν την κλάση τους, όταν στη μία περίπτωση χαμένοι είναι η Hyundai και στην άλλη η Ferrari και ειδικά ο Sir Lewis, με τον Τάκη Πουρναράκη του Ράλλυ Ακρόπολις και του ANT1 να αποδεικνύεται εύστοχος στην πρόβλεψή του.
Ο ΑΝΤ1 με επίδειξη και τακτ, μετέδωσε και στο ελεύθερο κανάλι του το GP και στα Ράλλυ μακάρι το μονοπώλιο του συνδρομητικού να το σπάσει ένα ελεύθερο κανάλι, ώστε να στριμωχτούν και να ανταποδώσουν με έργο στο Μαρούσι, δικαιώνοντας και το πάθος του Παπαδόπουλου που παλεύει μόνος. Ο Ζαν Μαρί χωρίς υποστήριξη από το κανάλι που μεταδίδει Ακρόπολις και WRC, και το motoGp λάμπει λόγω Διατσίδη. Οι άνθρωποι κάνουν τη διαφορά για τα καλά και τα κακά και στο WRC από τη μία έχουμε την τελειότητα του Τογιοτισμού, ενώ στη Hyundai ο τίτλος είναι: Βατερλό, ενώ για τη Ford: Αδιαφορία!
Στη F1, είναι γεγονός ότι στη RB πάλεψαν όταν στη Μercedes αποδείχθηκαν κατά περίπτωση ανταγωνιστικοί, ενώ το Πρωτάθλημα το κέρδισε πανηγυρικά η McLaren με τη σφραγίδα των οδηγών τους όπου η φαρδιά πλατιά υπογραφή Norris προηγείται του Piastri. Πάντως για τα σκαμπανεβάσματα του Αυστραλού θα υπάρχει εξήγηση στα off the record ενός θεσμού, με την Ομερτά να τον χαρακτηρίζει.
Στα Ράλλυ, όλα είναι πιο απλά και πιο ανθρώπινα, σε σημείο που ανησυχείς για την επόμενη ημέρα, πέρα από το αντίο των Rovanpera και Τanak. Ο Εσθονός που οι φωστήρες στην ομάδα με την έδρα της στη Γερμανία, επέλεξαν τρεις για να τον αντικαταστήσουν. Τα αποτελέσματα θα κρίνουν την επιλογή και τους οδηγούς και αμφιβάλουμε αν υπάρχει σήμερα master chief που μπορεί να προσαρμόσει στον έναν ή στον άλλο αγώνα, τους Paddon, Lappi και Sordo. Σήμερα που όλοι οδηγούν παντού, ενώ στη στρατηγική δεν βρίσκεις τύπους όπως ο Τοντ και ο Φιόριο που γνωρίζουν το ποιος θα προσαρμοστεί καλύτερα εδώ ή εκεί και κυρίως το πώς θα διαχειριστείς τους ευκαιριακούς σε σχέση με τους σταθερούς όπως ο Παγκόσμιος Neville και ο ικανός Fourmaux που μαθαίνει από τα λάθη του και το 2026 αναμένεται η χρονιά του.
Το 2026 που ξεκινά με ερωτηματικά συνδεδεμένα με την προοπτική του WRC και φαίνεται πως με τον Promoter σε αναζήτηση αγοραστή, ξύπνησε και η FIA με ρεσιτάλ αστοχίας κρίνοντας από την αλλαγή του ΡΑ με τον αγώνα της Πορτογαλίας για το JWRC. Χαμένος ο θεσμός και να η χρυσή ευκαιρία, ώστε να συνεργαστούν το Υπουργείο του Γιάννη Βρούτση με την ΟΜΑΕ της Φωτεινής Ψαράκου και την Motosport Greece του Τάκη Πουρναράκη, για να συμμετέχει ελληνικό πλήρωμα στο JWRC που θα ανακατέψει την τράπουλα.
Στη F1 δεν λείπουν αντίστοιχα ερωτήματα που αφορούν κυρίως το μέχρι που μπορεί να φτάσει ο Hadjar και το πώς θα αντιδράσει ο Piastri, όπως και το κυριότερο, για την απάντηση της Ferrari μετά από μια πολύ κακή χρονιά, με τον Sir εκτεθειμένο.
ΜΕΧΡΙ ΤΟΤΕ …
Ζούμε την εποχή της εξωστρέφειας στο χώρο μας και η αρχή αφορά στη γιορτή για τα 55 χρόνια του 4Τροχοί αύριο Τετάρτη, στη Μεγάλη Βρετανία. Εκδήλωση που ξεπερνάει τα συνηθισμένα και κρίμα που λείπει ο ιδρυτής και δεν θα απολαύσει το έργο του σε ασφαλές και δημιουργικό περιβάλλον, με καθαρά και σύγχρονα μυαλά που συνδυάζονται με την ομάδα μας και λειτουργούν με σεβασμό στην ιστορία του.
Η συνέχεια, την Τρίτη 16 Δεκεμβρίου στο ΟΑΚΑ για τον απολογισμό του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025 και ευχές με αξία, αφού σφραγίζουν τον έναν αγώνα και ανάβουν πράσινο στον επόμενο, με την πολιτεία εγγυητής για το άψογο, με τον έντιμο τρόπο που ταιριάζει στον Γιάννη Βρούτση, ενώ το κομψό γυναικείο άρωμα πιστοποιεί τη σταθερή αξία για ένα εγχείρημα του Έλληνα, σε Παγκόσμιο επίπεδο. Η επόμενη ημέρα, χαρακτηρίζεται από την απονομή έργο της ΟΜΑΕ για το PEMA Historic Acropolis Rally στις 17 Δεκεμβρίου, με το γυναικείο άρωμα να πιστοποιεί το τσαγανό του οικοδεσπότη.
Αμέσως μετά, ιεροτελεστία στα Μέγαρα όπου το Memorial από τον ΣΟΑΑ την Κυριακή 21 Δεκεμβρίου, απόδειξη οτι ότι ο Σύνδεσμος των Οδηγών επέστρεψε στην κανονικότητα, υποστηρίζοντας το ρόλο του, ως και θεματοφύλακας. Την επόμενη ημέρα στις 22 Δεκεμβρίου όσοι πιστοί στο Νέο Ψυχικό για το λεύκωμα του PIT-Πέτρου Καστορίνη, μια ωραία συνήθεια, με την αισθητική που τον χαρακτηρίζει, καθρέπτης και της δουλειάς του Γιώργου Λαμπέτη, ενώ η συνέπεια είναι ευθύνη της κ. Ανδρονίκης Παντιώρα.
Μένουμε συντονισμένοι, για εκδηλώσεις με σημασία, που ενώνουν μια ιδιαίτερη κοινότητα που χαρακτηρίζεται από το συναίσθημα. _ΣΧ
