Το νέο Jeep Compass συνδυάζει τη θρυλική off-road κληρονομιά της μάρκας με αυξημένους χώρους, προηγμένα συστήματα ασφαλείας και ποικιλία υβριδικών και ηλεκτρικών κινητήρων, για καθημερινή χρήση στην πόλη αλλά και σε απαιτητικές διαδρομές εκτός αυτής.
Από την πρώτη του εμφάνιση το 2006, το Jeep Compass αποτέλεσε τη σύγχρονη έκφραση του χαρακτήρα και της φιλοσοφίας της Jeep, μεταφέροντας το ατίθασο πνεύμα της σε ένα πιο αστικό περιβάλλον. Τώρα, το 2025, η τρίτη γενιά έρχεται να συνεχίσει αυτή τη διαδρομή και να εισαγάγει το μοντέλο σε μια νέα εποχή.
Για να καταλάβει κανείς πραγματικά τo νέο Compass, πρέπει πρώτα να γυρίσει πίσω τον χρόνο στα πρώτα βήματα της Jeep. Η ιστορία της ξεκινά πριν από σχεδόν έναν αιώνα, το 1941, με το εμβληματικό Willys MB — το στρατιωτικό όχημα που έθεσε τα θεμέλια για οτιδήποτε γνωρίζουμε σήμερα ως “off-road”. Από τότε, η Jeep καθιερώθηκε ως η εταιρεία που ειδικεύεται στα σκληροτράχηλα SUV: μοντέλα φτιαγμένα για να αντέχουν, να διασχίζουν δύσβατα εδάφη και να ανταποκρίνονται κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες.
Αυτή η κληρονομιά περνά και στο νέο Compass, το οποίο αποτελεί την πιο σύγχρονη έκφραση του Jeep DNA, αφού συνδυάζει το γνώριμο στιβαρό προφίλ με μια πιο εκλεπτυσμένη, μοντέρνα αισθητική.
Μεγάλωσε για να προσφέρει καλύτερους χώρους
Από τα πρώτα σημεία πάνω στα οποία στάθηκε ο Fabio Catone, Επικεφαλής της Jeep Ευρώπης, στην παρουσίαση των βασικών χαρακτηριστικών του νέου Compass ήταν οι αυξημένες διαστάσεις του. Σύμφωνα με τον ίδιο, βασικός στόχος της μάρκας ήταν να ανταποκριθεί στο διαρκές αίτημα των φίλων του μοντέλου για περισσότερους χώρους. Έτσι, το νέο Compass μεγαλώνει αισθητά, φτάνοντας τα 4,55 μ. σε μήκος—αύξηση 144 χιλιοστών—ενώ το μεταξόνιο διαμορφώνεται πλέον στα 2,79 μ., δηλαδή είναι 159 χιλιοστά μεγαλύτερο σε σχέση με πριν.
Οι αλλαγές αυτές αποτυπώνονται άμεσα στην καμπίνα, η οποία είναι όχι μόνο πιο ευρύχωρη αλλά και πιο λειτουργική. Η Jeep αναφέρει ότι οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν 20 χιλιοστά περισσότερα για τα γόνατά τους και παράλληλα, ο συνολικός αποθηκευτικός χώρος μέσα στην καμπίνα έχει υπερδιπλασιαστεί: από τα 14 λίτρα της προηγούμενης γενιάς στα 34 λίτρα.
Πιο ευμεγεθές εμφανίζεται και το πορτ-μπαγκάζ, του οποίου η χωρητικότητα φτάνει πλέον τα 550 λίτρα—45 περισσότερα σε σχέση με το απερχόμενο Compass—καθιστώντας τη νέα γενιά σαφώς πιο φιλική σε οικογένειες και σε όσους χρειάζονται περισσότερους χώρους από το αυτοκίνητό τους.
Σε ό,τι αφορά την εξωτερική του σχεδίαση, το νέο Compass δεν καινοτομεί αλλά εξελίσσει τα χαρακτηριστικά που το καθιέρωσαν, εκμεταλλευόμενο τις νέες δυνατότητες που του δίνει η STLA Medium πλατφόρμα του ομίλου Stellantis. Στη νέα του γενιά, το Compass διατηρεί την εμβληματική γρίλια με τις 7 σχισμές που συμβολίζει την περιπέτεια και την ελευθερία, όμως αυτή την φορά, φωτίζεται και είναι εντελώς κλειστή. Αυτή η αλλαγή, όπως επίσης η πιο coupe οροφή και οι αεραγωγοί που είναι τοποθετημένοι πίσω από τους τροχούς, βοηθούν στη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης του νέου Compass, αφού σύμφωνα με τη μάρκα, ο συντελεστής οπισθέλκουσας έχει μειωθεί κατά 10% σε 0,29 Cd.
Το νέο Compass εξοπλίζεται με LED φώτα μπροστά και πίσω, με τα τελευταία να έχουν μια ιδιαίτερη υπογραφή και να συνδέονται μεταξύ τους μέσω μιας μπάρας, στη μέση της οποίας αναγράφεται το όνομα της μάρκας. Τέλος, περιμετρικά του αμαξώματος υπάρχουν πολλά πλαστικά προστευτευτικά που τονίζουν τον περιπετειώδη χαρακτήρα του νέου Compass.
Το τοπίο μέσα στο εσωτερικό είναι εντελώς καινούριο και ακολουθεί μια νέα σχεδιαστική φιλοσοφία που συνδυάζει υλικά που φαίνονται υψηλής αντοχής με upper class επενδύσεις και έντοντα τεχνολογικό διάκοσμο. Αυτός εκφράζεται μέσα από έναν πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, μια οθόνη στο άνω άκρο της κεντρικής κονσόλας με διάμετρο 16 ιντσών που υποστηρίζει το σύστημα ενημέρωσης και ψυγαγωγίας και σύστημα Head-Up Display το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να ενημερώνεται για όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχειτικά με τη διαδρομή του, χωρίς να χρειάζεται να στρέψει το βλέμμα του μακριά από το δρόμο.
Αν και πολλές ρυθμίσεις γίνονται μέσα από την κεντρική οθόνη, υπάρχουν κουμπιά ακριβώς από κάτω για να έχει ο οδηγός άμεση πρόσβαση στις πιο συχνές λειτουργίες (κλιματισμός, one-pedal στο ηλεκτρικό κτλ), ενώ ανάμεσα στα δύο καθίσματα και πάνω στην κεντρική κονσόλα είναι τοποθετημένος ένας νέος περιστροφικός διακόπτης για τις αλλαγές σχέσεων στο κιβώτιο. Υψηλές είναι οι δυνατότητες συνδεσιμότητας, ενώ το Compass είναι επίσης γεμάτο με συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και ασφαλείας (ADAS) που, όπως έγινε αντιληπτό στην επαφή μας με το μοντέλο, λειτουργούν αρμονικά και χωρίς να κουράζουν τον οδηγό.
Οι κινητήρες του νέου Jeep Compass
H γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει υβριδικές και αμιγώς ηλεκτρικές επιλογές και είναι παράλληλα ποικιλόμορφη, ώστε το Compass να μπορεί να ανταποκριθεί στα εκάστοτε θέλω αλλά και στα διαφορετικά βαλάντια. Στη βάση της οικογένειας -και η έκδοση που θα τραβήξει το μεγαλύτερο εμπορικό ενδιαφέρον- βρίσκεται ο 1,2 λίτρων υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας με ήπια υβριδικό σύστημα 48V που αποδίδει 145 ίππους και συνεργάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Το νέο Compass μπορεί να συνδυαστεί επίσης με plug-in υβριδικό σύνολο με ισχύ 195 ίππους, το οποίο έχει ως καρδιά έναν βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων. Περισσότερες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν υπάρχουν αυτή την στιγμή, όμως, αντλώντας στοιχεία από άλλες εφαρμογές του συστήματος αυτού, η μπαταρία αναμένεται να έχει χωρητικότητα 21 kWh και να δίνει ενέργεια σε έναν ηλεκτροκινητήρα 125 ίππων. Η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία υπολογίζεται πως θα είναι 80-90 χλμ..
Τη φαρέτρα συμπληρώνουν τρεις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις. Στην αφετηρία της πυραμίδας είναι μια επιλογή με 213 ίππους με μπαταρία μεικτής χωρητικότητας 74 kWh που θα είναι σε θέση να προσφέρει αυτονομία 500 χιλιόμετρα, ακολουθεί μια ελαφρώς ισχυρότερη έκδοση με 231 ίππους που θα προσφέρει ηλεκτρική εμβέλεια 650 χιλιομέτρων, ενώ στην κορυφή τοποθετείται η μόνη τετρακίνητη (eAWD) επιλογή στην γκάμα του νέου Compass.
Δύο ηλεκτροκινητήρες θα δίνουν το παρών (ένας σε κάθε άξονα) και θα προσφέρουν 375 ίππους (ο δεύτερος κινητήρας προστίθεται στον πίσω άξονα και αποδίδει 66 PS) με τη μπαταρία σε αυτή την περίπτωση να έχει αρκετή ενέργεια, ώστε το Compass 4xe να έχει τη δυνατότητα διανύσει έως 600 χλμ., σύμφωνα με τη Jeep.
Και στις τρεις περιπτώσεις υπάρχει στάνταρ ενσωματωμένος φορτιστής ΑC 11 kW (22άρης προαιρετικά), ενώ υποστηρίζεται ταχυφόρτιση DC ισχύος έως 160 kW, κάτι που σημαίνει ότι η αναπλήρωση από 20 σε 80%, γίνεται σε 30 λεπτά.
Οδηγώντας το νέο Jeep Compass στην Καταλονία
Στη Βαρκελώνη, οδηγήσαμε το νέο Compass σε αστικές και ημι-αστικές διαδρομές, στον αυτοκινητόδρομο και πάνω σε ελαφρώς κακοτράχαλο δρόμο, ξεκινώντας από την πρωτεύουσα της Καταλονίας και την περιοχή Μπαρτσελονέτα. Κινηθήκαμε προς τα ανατολικά περνώντας τη Μπανταλόνα και στην συνέχεια διασχίσαμε τους οικισμούς Αλέλα και Βαλρομάνες πριν πάρουμε το δρόμο της επιστροφής, επαληθεύοντας τα όσα είχαμε διαπιστώσει στην παγκόσμια πρεμιέρα του μοντέλου που πραγματοποιήθηκε στο Tannistest 2025 στη Δανία.
Το νέο Compass εξοπλίζεται με νέα ανάρτηση που δίνει την δυνατότητα στον οδηγό να κινείται με άνεση μέσα στον αστικό ιστό, ενώ παράλληλα περιορίζει τις κλίσεις στις στροφές και μπορεί να κοντρολάρει με ευκολία το αυτοκίνητο, όταν ο οδηγός φύγει από την άσφαλτο και κινηθεί πάνω στο χώμα.
Όσον αφορά την off-road κίνηση, το Compass έχει απόσταση από το έδαφος 20 εκατοστών που σε συνδυασμό με τις καλές γωνίες προσέγγισης, διαφυγής και ράμπας (20, 27 και 16 μοιρών αντίστοιχα) και το σύστημα Selec-Terrain, του δίνουν τη δυνατότητα να κινείται με άνεση σε κομμάτια που τα περισσότερα SUV της κατηγορίας του δεν μπορούν, με τα ασφάλτινα ελαστικά να βάζουν τα όριά τους.
Αρχικά διαθέσιμο ως ήπια υβριδικό και ηλεκτρικό
Δύο εκδόσεις ήταν διαθέσιμες, ο ήπια υβριδικός κινητήρας των 145 ίππων και το αμιγώς ηλεκτρικό Compass με τους 213 ίππους. Με αυτά τα δύο σύνολα θα ξεκινήσει και η εμπορική διάθεση του μοντέλου στην Ελλάδα, η οποία προγραμματίζεται για τον Μάρτιο του 2026. Λίγους μήνες αργότερα, τον Μάιο, η γκάμα θα εμπλουτιστεί με επιπλέον επιλογές, όπως το plug-in hybrid Compass, αλλά και τη μοναδική τετρακίνητη έκδοση.
Οι πρώτες εκτιμήσεις για την τιμή της ήπια υβριδικής έκδοσης τοποθετούνται στην περιοχή των 35.000 έως 39.000 ευρώ, στοιχείο που δείχνει ότι η Jeep στοχεύει να ανταγωνιστεί πιο upper-class μοντέλα της κατηγορίας.
Νέο Jeep Compass: Ολοκληρωμένο και «built to last»
Το νέο Compass είναι ένα αυτοκίνητο «για κάθε μέρα του χρόνου» και «built to last», δηλαδή είναι φτιαγμένο για να αντέχει κάθε δοκιμασία. Δεν απευθύνεται μόνο σε όσους αναζητούν την περιπέτεια αλλά αποτελεί ένα ολοκληρωμένο καθημερινό εργαλείο που έχει ως στόχο να ανταποκρίνεται σε όλες απαιτήσεις του οδηγού είτε στο κέντρο της πόλης είτε σε μια χωμάτινη διαδρομή.
Η τρίτη γενιά του Compass, λοιπόν, δεν είναι απλώς ο επόμενος κρίκος μιας επιτυχημένης σειράς. Είναι το σημείο όπου συναντιούνται ο μύθος της Jeep, η μοντέρνα αντίληψη για την κινητικότητα και η ανάγκη για ένα SUV που να υπηρετεί με συνέπεια τον οδηγό οποιαδήποτε στιγμή.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: β/κ άμεσου ψεκασμού με τούρμπο, 12βάλβιδος (48V MHEV)
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.199 κ.εκ.
ΙΣΧΥΣ: 145ίπποι/5.500 σ.α.λ.
ΡΟΠΗ: 230 Nm/1.750 σ.α.λ.
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: 21 kW
ΚΙΝΗΣΗ: Στους εμπρός τροχούς
ΚΙΒΩΤΙΟ: Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων (eDCT6)
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΕΜΠΡΟΣ: Γόνατα ΜακΦέρσον
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΠΙΣΩ: Ημιάκαμπτος άξονας (Πολλαπλών συνδέσμων το BEV)
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (Μ/Π/Υ): 4.552 x 1.904 x 1.652 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 2.795 χλστ.
ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ: 550 λίτρα
ΒΑΡΟΣ: 1.635 κιλά
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ: 200 χλστ.
0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 10 δλ.
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 195 χλμ./ώρα
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 5,6-5,8 λτ./100 χλμ. (Δοκιμής: 9 λτ./100 χλμ.)
ΕΚΠΟΜΠΗ CO2: 122-123 γρ./χλμ.
JEEP COMPASS BEV 213 PS
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: 1 ηλεκτροκινητήρας εμπρός
ΙΣΧΥΣ: 213 ίπποι
ΡΟΠΗ: 345 Nm
ΚΙΝΗΣΗ: Στους εμπρός τροχούς
ΚΙΒΩΤΙΟ: Μονής σχέσης
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΕΜΠΡΟΣ: Γόνατα ΜακΦέρσον
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΠΙΣΩ: Πολλαπλών συνδέσμων
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (Μ/Π/Υ): 4.552 x 1.928 x 1.675 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 2.795 χλστ.
ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ: 550 λίτρα
ΒΑΡΟΣ: 2.185 κιλά
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ: 200 χλστ.
0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 8,5 δλ.
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 180 χλμ./ώρα
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: JEEP
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
