Η Opel εμπλουτίζει τη γκάμα των Mokka και Insignia με νέους κινητήρες ντίζελ, κι εμείς τους οδηγήσαμε σε ειδική, επετειακή παρουσίαση στο… δεξιοτίμονο περιβάλλον της Ιρλανδίας
Η Opel εμπλουτίζει τη γκάμα των Mokka και Insignia με νέους κινητήρες ντίζελ, κι εμείς τους οδηγήσαμε σε ειδική, επετειακή παρουσίαση στο… δεξιοτίμονο περιβάλλον της Ιρλανδίας, στις ίδιες διαδρομές που είχε παρουσιάσει η εταιρεία το Vectra Caravan Diesel, σχεδόν 20 χρόνια πίσω.
Στο Insignia, ο δίλιτρος αντικαθίσταται με… δίλιτρο, που πάντως είναι ολοκαίνουργιος, σχεδιασμένος από λευκό χαρτί. Οι μηχανικοί προσπάθησαν να φτιάξουν ένα μοτέρ με τα χαρακτηριστικά απόδοσης και -κυρίως- την αμεσότητα απόκρισης του απερχόμενου biturbo, με υλοποίηση μονού υπερτροφοδότη, ο οποίος όμως είναι μεταβλητής γεωμετρίας. Η γωνία των πτερύγων της φτερωτής του τούρμπο ρυθμίζεται ηλεκτρικά. Ο κινητήρας αποδίδει 170 ίππους, 400 Nm ροπής και καταναλώνει μόλις 4,3 λτ./100 χλμ. στο μικτό ευρωπαϊκό κύκλο.
Μεγαλύτερο ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά έχει το Mokka, στο οποίο για πρώτη φορά τοποθετείται ο νέος, αλουμινένιος 1.6 CDTi με τους 136 ίππους που έχουμε ήδη οδηγήσει στο Astra και έχει λάβει το παρατσούκλι “whisper diesel” από μερίδα του ειδικού τύπου, λόγω της αθόρυβης και απαλλαγμένης σε μεγάλο βαθμό από τους κραδασμούς λειτουργίας του. Η μέγιστη ισχύς αποδίδεται σταθερά στο διάστημα από 3.500 ως 4.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή των 320 Nm είναι στις κορυφαίες της κατηγορίας του. Σε σύγκριση με τον 1.7 CDTi που αντικαθιστά, ο νέος κινητήρας αποδίδει 6 ίππους και 20 Nm περισσότερα, ανταποκρίνεται σαφώς καλύτερα στο γκάζι σε χαμηλές σ.α.λ., ενώ και η μέση κατανάλωσή του έχει μετρηθεί 0,5 λτ./100 χλμ. χαμηλότερα κατά EU.
Το Mokka με το νέο μοτέρ ντίζελ των 1,6 λίτρων είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, με τιμές που ξεκινούν από τα 23.600 ευρώ για το δικίνητο και από 25.400 ευρώ για το τετρακίνητο. Το αυτόματο σασμάν των 6 σχέσεων χρεώνεται 1.800 ευρώ και είναι διαθέσιμο μόνο στις προσθιοκίνητες εκδόσεις._Σ.Λ.
