Citroen C5 Aircross: Οδηγούμε το BEV στη Δανία

Κείμενο: Μανώλης Σαλούρος

Φωτογραφίες: 4ΤΡΟΧΟΙ

Από την πρώτη ματιά, το νέο C5 Aircross δείχνει πιο ώριμο και δυναμικό από τον προκάτοχό του, κι αυτό λέει πολλά, αφού εκείνος υπήρξε ένα από τα πιο ολοκληρωμένα Citroen των τελευταίων ετών. Με μήκος 4,65 μ. (+15 εκ.) και μεταξόνιο 2,78 μ. (+6 εκ.), η νέα γενιά δεν κερδίζει μόνο σε διαστάσεις, αλλά και σε αίσθηση χώρου. Το εσωτερικό αποδεικνύεται πραγματικά ευρύχωρο, με πορτμπαγκάζ 651 λίτρων (έως 1.668 λίτρα), ικανό να καλύψει με άνεση τις ανάγκες μιας οικογένειας χωρίς να αλλοιώνει τις αναλογίες του αμαξώματος.

Το νέο Citroen C5 Aircross είναι ένα SUV που καταφέρνει να συνδυάσει άνεση, τεχνολογία, οικογενειακή πρακτικότητα και ηλεκτροκίνηση.

Η σιλουέτα παραμένει ενδιαφέρουσα και ισορροπημένη, με στοιχεία όπως τα spoiler και οι ειδικά σχεδιασμένοι προφυλακτήρες να βελτιώνουν όχι μόνο την εμφάνιση, αλλά και την αεροδυναμική, προσθέτοντας έως και 30 χιλιόμετρα στην αυτονομία. Τα πίσω φώτα με την υπογραφή Citroen Light Wings ενισχύουν τον hi-tech χαρακτήρα, ενώ οι τροχοί, που φτάνουν έως τις 20 ίντσες, χαρίζουν στιβαρότητα και έντονη παρουσία στον δρόμο. Η σχεδίαση αποφεύγει τις υπερβολές και τη φλυαρία· δείχνει ξεκάθαρα ότι πρόκειται για ένα SUV σχεδιασμένο με γνώμονα την άνεση και την πρακτικότητα, χωρίς να θυσιάζει την κομψότητα και τη μοντέρνα αισθητική.

Citroen C5 Aircross: Στα ενδότερα

Με το που μπαίνεις στην καμπίνα, η αίσθηση είναι αυτή της άνεσης. Το νέο C5 Aircross ακολουθεί τη φιλοσοφία Advanced Comfort, την οποία η Citroen εξελίσσει εδώ και δεκαετίες στα οικογενειακά της μοντέλα και όχι μόνο. Τα καθίσματα στις ανώτερες εκδόσεις παρέχουν ηλεκτρικές ρυθμίσεις δέκα κατευθύνσεων, μασάζ, θέρμανση και αερισμό, ενώ και τα πίσω, διαιρούμενα σε ποσοστό 40/20/40, είναι επίσης θερμαινόμενα. Οι χώροι για τα γόνατα (+51 χλστ.) και το κεφάλι (+68 χλστ.) είναι πολύ καλοί για τα δεδομένα της κατηγορίας, ενώ οι αποθηκευτικοί χώροι, συνολικής χωρητικότητας 40 λίτρων για μικροαντικείμενα, είναι πρακτικοί και έξυπνα τοποθετημένοι.

Η αίσθηση ευρυχωρίας ενισχύεται από την προαιρετική πανοραμική γυάλινη οροφή. Η διάταξη C-Zen Lounge στο ταμπλό αναδεικνύει τον σύγχρονο χαρακτήρα του C5 Aircross: η κάθετη οθόνη αφής 13 ιντσών τύπου «Cascade», ο ψηφιακός πίνακας 10 ιντσών και το head-up display δημιουργούν ένα cockpit υψηλής τεχνολογίας, χωρίς να δείχνει φορτωμένο. Η συνδεσιμότητα με Apple CarPlay και Android Auto είναι στάνταρντ, ενώ το ηχοσύστημα των έξι ηχείων εξασφαλίζει καθαρό ήχο.

Μεγάλοι χώροι επιβατών και αποσκευών, πλήρης γκάμα εξηλεκτρισμένων εκδόσεων (MHEV, PHEV, BEV), άνεση και πρακτικότητα, τα βασικά γνωρίσματα του C-SUV της Citroen.

Citroen C5 Aircross: Πλήρης -εξηλεκτρισμένη- γκάμα

Το νέο Citroen C5 Aircross λανσάρεται με τρεις εξηλεκτρισμένες εκδόσεις, και ειδικότερα τις MHEV, Plug-in Hybrid και BEV, τις οποίες είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε όλες στο πλαίσιο του Tannistest. Η MHEV (48V) των 145 ίππων είναι η ήπια υβριδική εκδοχή που, σύμφωνα με τη Citroen, μπορεί να καλύπτει έως και 50% των αστικών διαδρομών αποκλειστικά με ηλεκτρική υποβοήθηση, προσφέροντας αυτονομία άνω των 950 χλμ. Η Plug-in Hybrid των 195 ίππων προσφέρει έως 96 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας και συνδυαστική αυτονομία πάνω από 850 χλμ., συνδυάζοντας ιδανικά την καθημερινή χρήση με τη δυνατότητα ταξιδιών χωρίς άγχος για τη φόρτιση.

Η BEV των 210 ίππων, που φαίνεται και στις φωτογραφίες αυτών των σελίδων, ξεχώρισε τόσο για το πιο ενδιαφέρον χρώμα από τα διαθέσιμα στη Δανία, όσο και για τον αμιγώς ηλεκτρικό της χαρακτήρα. Διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 73 kWh, που εξασφαλίζει θεωρητικά αυτονομία 520 χλμ. (WLTP) και υποστηρίζει ταχεία φόρτιση 20-80% σε μόλις 30 λεπτά στα 160 kW ή πλήρη φόρτιση σε 4 ώρες και 30 λεπτά με φορτιστή 11 kW. Αργότερα θα προστεθεί και έκδοση 230 ίππων με μπαταρία 97 kWh και αυτονομία έως 680 χλμ., σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της εταιρείας.

Οδηγώντας περισσότερο αυτή την ηλεκτρική εκδοχή του C5 Aircross, σημειώσαμε ότι η απόκριση είναι άμεση, η απόδοση ισχύος ομαλή και η οδήγηση ξεκούραστη, κάτι που ενισχύεται από την εξαιρετική ηχομόνωση της καμπίνας. Στην πράξη, η επιτάχυνση είναι ικανοποιητική, χωρίς να χαρακτηρίζεται εκρηκτική, αφού προτεραιότητα εδώ είναι η άνεση και η οικογενειακή χρήση. Η ανάρτηση Advanced Comfort αποδεικνύει ότι η Citroen παραμένει σημείο αναφοράς στην κατηγορία όσον αφορά την άνεση. Οι ανωμαλίες του δρόμου, από λακκούβες έως κακοτεχνίες, απορροφώνται με μαεστρία χωρίς να θυσιάζεται η σταθερότητα στις καμπές – όσες τέλος πάντων υπάρχουν στις ελάχιστες στροφές της Δανίας.

Κλίσεις λογικά και υπάρχουν, όμως στην περίπτωση της ηλεκτρικής έκδοσης είναι σαφώς περιορισμένες σε σχέση με την υβριδική, ενώ στο όριο εμφανίζονται ήπιες υποστροφικές τάσεις που δεν προβληματίζουν. Το τιμόνι προσφέρει καλή αίσθηση, σαφήνεια και ακρίβεια, ενώ το αυτοκίνητο παραμένει ήρεμο και σταθερό ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες. Το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης Drive Assist 2.0 λειτουργεί αποτελεσματικά στον αυτοκινητόδρομο, με υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας και προσαρμογή ταχύτητας, ενώ η κάμερα VisioPark 360° κάνει τις αστικές μανούβρες ευκολότερες. Οι Matrix LED προβολείς ενισχύουν την ορατότητα τη νύχτα και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες, προσθέτοντας ένα ακόμη στοιχείο ασφάλειας.

Η γκάμα του C5 Aircross περιλαμβάνει τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού: Τη βασική YOU, με κάθετη οθόνη 13”, ψηφιακό πίνακα 10’’, Apple CarPlay & Android Auto και ανάρτηση Advanced Comfort. Την PLUS, με ατμοσφαιρικό φωτισμό, κάμερα 180° και υβριδικό/δερμάτινο εσωτερικό, τη MAX, που περιλαμβάνει Matrix LED προβολείς, Head-up display, Drive Assist 2.0 και καθίσματα με μασάζ. Και τέλος την BUSINESS, συνδυασμό των δύο προηγούμενων, με ουδέτερη αισθητική και πλήρη συνδεσιμότητα, σχεδιασμένη για εταιρικούς στόλους. Η δυνατότητα εξατομίκευσης με διάφορα πακέτα εξοπλισμού και τεχνολογίας, η επιλογή δίχρωμης οροφής ή των premium εσωτερικών Hype Grey ενισχύουν τον χαρακτήρα του SUV και το καθιστούν ικανό να προσαρμοστεί σε κάθε γούστο και χρήση.

Citroen C5 Aircross: Το καλό, καλύτερο

Σε μια έντονα ανταγωνιστική κατηγορία όπου «δρουν» κορυφαία ονόματα, όπως τα Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Toyota RAV4, αλλά σε επίπεδο ηλεκτροκίνησης τα Skoda Enyaq, VW ID.4 και Hyundai Ioniq 5, μαζί με πολλούς ακόμη σημαντικούς «παίκτες» από την Ευρώπη και ολοένα περισσότερους από την Ασία, το C5 Aircross διαθέτει τα δικά του ισχυρά όπλα. Μεγάλοι χώροι για επιβάτες και αποσκευές, πλήρης γκάμα εξηλεκτρισμένων εκδόσεων (MHEV, PHEV, BEV), κορυφαία άνεση και πρακτικότητα. Το νέο C5 Aircross δεν αποτελεί απλώς μια ανανεωμένη πρόταση στην κατηγορία των C-SUV, αλλά μια ολοκληρωμένη λύση για όσους αναζητούν ένα πραγματικά «e-Family SUV» –όπως εύστοχα το αποκαλούν οι Γάλλοι– που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες κάθε οικογένειας ή εταιρικού στόλου, χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση, την τεχνολογία ή την καθημερινή ευκολία.

Πρόκειται για μια ολοκληρωμένη λύση για όσους θέλουν ένα «e-Family SUV», όπως χαρακτηριστικά το αναφέρουν και οι Γάλλοι.

ΑΠΟΦΥΓΗ ΤΑΡΑΝΔΟΥ

CITROEN C5 AIRCROSS BEV

Ελαστικά: Michelin e-Primacy, 235/50 R20

65 χλμ./ώρα: Χωρίς προβλήματα και χωρίς ESP. Χαμηλότερο κέντρο βάρους σε σχέση με το υβριδικό.

71: Χωρίς ESP – περνάει.

72: Το ESP επιβραδύνει το αυτοκίνητο και περνάει.

78: Υποστρέφει και βγαίνει εκτός πίστας.

Σχόλιο: Είναι μαλακό και παρουσιάζει κλίσεις, ωστόσο λιγότερο έντονες από το υβριδικό.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

CITROEN C5 AIRCROSS BEV

ΜΠΑΤΑΡΙΑ: 73 kWh

ΙΣΧΥΣ: 210 ίπποι

ΚΙΝΗΣΗ: Στους εμπρός τροχούς

ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ: 520 χλμ. (WLTP)

ΚΙΒΩΤΙΟ: Μιας σχέσης

ΜΗΚ. x ΠΛ. x ΥΨ.: 4.652 × 1.936 × 1.689 χλστ.

ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 2.674 χλστ.

ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ: 651-1.668 λίτρα

ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΕΜΠΡΟΣ: Γόνατα ΜακΦέρσον

ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΠΙΣΩ: Πολλαπλών συνδέσμων

0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 8,9 δλ.

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 170 χλμ./ώρα

ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 18 kWh/100 χλμ.

ΒΑΡΟΣ: 2.109 κιλά

ΤΙΜΗ (BEV): 42.900 ευρώ (37.900 με κρατική επιδότηση Κινούμαι Ηλεκτρικά & προϊόντική ενέργεια) Νοέμβριο στην Ελλάδα.