To A7 είναι το νέο niche μοντέλο της Audi που φιλοδοξεί να συγκεράσει τρεις διαφορετικούς κόσμους: Του συναισθήματος, της πρακτικότητας και της άνεσης. Ας δούμε πως τα καταφέρνει οδηγώντας το στους δρόμους της Σαρδηνίας!
To A7 είναι το νέο niche μοντέλο της Audi που φιλοδοξεί να συγκεράσει τρεις διαφορετικούς κόσμους: Του συναισθήματος, της πρακτικότητας και της άνεσης. Ας δούμε πως τα καταφέρνει οδηγώντας το για πρώτη φορά στους δρόμους της Σαρδηνίας!
Ο συγκερασμός των τριών αυτών διαφορετικών παραμέτρων γίνεται άμεσα αντιληπτός από την αισθητική του πεντάπορτου αυτοκινήτου που παραπέμπει σε κουπέ, με ιδιαίτερα δυναμικές γραμμές. Παράλληλα, με μήκος 4.969 χλστ. και μεταξόνιο 2.914 χλστ. δεν υστερεί σε χώρους για επιβάτες και αποσκευές (535 λίτρα η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ), ενώ δεν απαιτεί κανένα συμβιβασμό στην άνεση, χάρη στην ιδιαίτερα αποτελεσματική ενεργή αερανάρτηση με την οποία είναι εφοδιασμένο.
H γκάμα των διαθέσιμων κινητήρων περιλαμβάνει δύο σύνολα βενζίνης, το ατμοσφαιρικό 2,8 λίτρων των 204 ίππων και το υπερτροφοδοτούμενο (με μηχανικό υπερσυμπιεστή) 3λιτρο των 300 ίππων. Επίσης διατίθεται και με δύο εκδόσεις του πετρελαιοκίνητου 3λιτρου TDI με 204 και 245 ίππους. Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με τετρακίνηση και 7τάχυτο S-tronic, πλην του «μικρού» ντίζελ που έχει κίνηση εμπρός και 8τάχυτο κιβώτιο multitronic.
Κατά την επαφή μας με το νέο Α7 στους δρόμους της Σαρδηνίας, ο 3λιτρος κινητήρας απέδειξε ότι μπορεί να κινήσει με άνεση το –δεδομένου των διαστάσεων- όχι ιδαίτερα βαρύ αμάξωμα (1.785 κιλά στη συγκεκριμένη έκδοση) και να το επιταχύνει σε μόλις 5,6 δλ. στα 100 χλμ./ώρα. Εξίσου εντυπωσιακές σε αίσθηση και αποτελεσματικότητα είναι οι επιταχύνσεις εν κινήσει που αποδεικνύουν το «βάθος» του συνόλου.
Περισσότερα -και επί ελληνικού εδάφους- από τον επόμενο μήνα, καθώς το Αudi A7 αναμένεται να εισαχθεί από τον Οκτώβριο στη χώρα μας. _Ν.Κ.
