Δοκιμές Παρουσιάσεις

Οδηγούμε το νέο Renault Megane

Το νέο Megane είναι προ των πυλών και όπως φαίνεται πανέτοιμο να αντιμετωπίσει τον ανταγωνισμό τόσο τον 5θυρων μικρομεσαίων όσο και των κουπέ.

To πρώτο σημείο που κάνει εντύπωση είναι οι γραμμές του. Η αισθητική ιδιαιτερότητα του προηγούμενου είναι παρελθόν. Η νέα αισθητική είναι πιο εύπεπτη και ακόμα περισσότερο το κουπέ είναι ελκυστικό ενώ και το 5θυρο έχει ενδιαφέρον.
 
Εσωτερικά είναι σαφές ότι έχει δοθεί βάρος στην ποιότητα και προσοχή στη λεπτομέρεια με μαλακά πλαστικά και καλή εργονομία σε γενικές γραμμές. Ο διάκοσμος σε αντίθεση με το προηγούμενο μοντέλο έχει προσωπικότητα ενώ από πλευράς χώρων το 5θυρο προσφέρει ικανοποιητική άνεση τόσο για τους πίσω επιβάτες όσο και για τις αποσκευές (372 λίτρα συν 33 λίτρα κάτω από το δάπεδο). Στο κουπέ βέβαια τα πράγματα είναι διαφορετικά. Παρά το ότι από τις διαστάσεις μόνο το ύψος είναι μικρότερο το κεφάλι έχει χώρο αλλά τα γόνατα έχουν σημαντικούς περιορισμούς ενώ για τις αποσκευές είναι 344 (συν 33) λίτρα.  
 
Το Megane είναι χτισμένο σε νέο πάτωμα. Σημαντική δουλειά έχει γίνει και στις αναρτήσεις τα υποπλαίσια τις αντιστρεπτικές με αποτέλεσμα το Megane να παίρνει μόλις 0,42 μοίρες (το κουπέ 0,38) όταν ασκείται πλευρική επιτάχυνση 1 μ./s2. Σημαντική είναι η λεπτομέρεια στην πίσω ανάρτηση. Τη θέση του ημιάκαμπτου έχει πάρει ένας άξονας σχήματος Η.

Στο κουπέ έχουμε ακόμα πιο σφικτά αμορτισέρ και ελατήρια κατά 19% εμπρός και κατά 10% πίσω ενώ είναι και κατά 12 χιλ. χαμηλότερο (το 5θυρο θα υιοθετεί αυτές τις ρυθμίσεις στην έκδοση με τον κινητήρα 2λιτρο TCe των 180 ίππων. Πράγματι στην πράξη το κουπέ δεν γέρνει τα όρια πρόσφυσης είναι υψηλά, το τιμόνι είναι γρήγορο αλλά παράλληλα εμφανίζεται στεγνό στις εγκάρσιες ανωμαλίες. Το 5θυρο έχει την ίδια απόχρωση αλλά με περισσότερη έμφαση στην άνεση. 
 
Η γκάμα των κινητήρων πάντως είναι ιδιαίτερα μεγάλη. Οι ντίζελ με κυβισμό 1.5 λίτρα έχουν απόδοση από 85 ως 110 ίππους, στα 1,8 130 ίππους και στα 2λιτρα150 ή 160 ίππους. Οι βενζινοκινητήρες είναι τρεις προς το παρόν στα 1,6 λίτρα με 100 και 110 ίππους ενώ ο νέος 2λιτρος TCe αποδίδει 180 άλογα. Στην ελληνική αγορά εκτός από τον τελευταίο θα έρθει ο δυνατός 1600αρης των 110 ίππων και αργότερα στα μέσα του 2009 ο 1400αρης TCe (130 ίπποι). Όσο για τους ντίζελ θα φτάσει μόνο ο 1500αρης με 105 ίππους. Πάντως για τις τιμές θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τις αρχές του επόμενου χρόνου._Σ.Σ.
Δείτε τιμές και τεχνικά χαρακτηριστικά: Megane

Ψηφίστε το πιο όμορφο sport coupe των τελευταίων 50 ετών. Προσοχή, δεν αναζητούμε το καλύτερο αλλά το πλέον όμορφο από το 1970 μέχρι σήμερα.

Επιλογές
Ψηφοφορία

Τιμές - Τεχνικά

 

Κατηγορία άρθρου