Οδηγούμε τη νέα Skoda Fabia

Σε μια χορταστική παρουσίαση και οδήγηση 250 χλμ. πέριξ της Λισαβόνας παρουσιάστηκε η νέα Skoda Fabia, μοντέλο στο οποίο η Τσέχικη εταιρεία στηρίζει πολλά για το άμεσο μέλλον.

Φορέας της νέας σχεδιαστικής ταυτότητας της εταιρείας, το νέο μοντέλο χρησιμοποιεί δοκιμασμένες λύσεις σε πλατφόρμα και μηχανικά μέρη, τα οποία προέρχονται -φυσικά- από την VW.

Το νέο σουπερμίνι είναι μικρότερο σε μήκος, μεγαλύτερο σε πλάτος και χαμηλότερο από το απερχόμενο μοντέλο, αποπνέοντας τον απαιτούμενο δυναμισμό, ενώ οι χώροι στο εσωτερικό έχουν αυξηθεί και -το σημαντικότερο- έχει μειωθεί το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου. Σημειώνουμε ότι η έκδοση με τον κινητήρα βάσης (1.0 MPI με 60 ίππους) ζυγίζει λιγότερο από 1.000 κιλά χωρίς οδηγό.

Στο σαλόνι, η αισθητική βελτίωση είναι περισσότερο από ευπρόσδεκτη. Πέραν των αυξημένων χώρων, η εικόνα και η αίσθηση των υλικών παραπέμπει σε μεγάλο βαθμό στο Polo, έστω κι αν η νέα Fabia είναι 100% τσεχικής κατασκευής, ενώ ιδιαίτερη βάση έχει δοθεί στη συνδεσιμότητα και αμφίδρομη επικοινωνία του οχήματος με Android ή iOS smartphones.

Εκτός από τον ατμοσφαιρικό τρικύλινδρο MPI με 60 ή 75 ίππους, η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει ακόμη τον 1.2 TSI με 90 ίππους (5τάχυτο κιβώτιο) ή με 110 ίππους και επιλογή ανάμεσα σε χειροκίνητο 6άρι ή 7τάχυτο DSG. Σε ό,τι αφορά τους πετρελαιοκινητήρες, η έκδοση που οδηγήσαμε και μάλλον αφορά περισσότερο την ελληνική πραγματικότητα είναι αυτή με τον κινητήρα 1.4 TDI που γνωρίζουμε ήδη από το Polo και αποδίδει 90 ίππους, συνδυάζεται δε με 5τάχυτο χειροκίνητο ή 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Ο ίδιος κινητήρας έχει και έκδοση 105 ίππων, αποκλειστικά με χειροκίνητο σασμάν, προς το παρόν. Σημειώνουμε ότι όλοι οι κινητήρες πληρούν τις προδιαγραφές Euro 6.

Η νέα Fabia αναμένεται στη χώρα μας το Φεβρουάριο, με τιμές που δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη, αλλά θα βρίσκονται πολύ κοντά σε αυτές του τρέχοντος μοντέλου._Σ.Λ.