Lancia Ypsilon 1.3 Multijet

ΟΣΟ περνά ο καιρός, αρχίζουμε να νιώθουμε όλο και πιο οικεία με το νέο Lancia Ypsilon, τόσο στη βενζινοκίνητη έκδοσή του 0.9 TwinAir, όταν τυχαίνει να την οδηγούμε, όσο και -πόσω μάλλον- μέσα στο «δικό μας» μακράς διαρκείας 1.3 MultiJet των 95 ίππων. Το ανθρακί «Y» πλησιάζει τα 10.000 χιλιόμετρα στα χέρια μας, επιβεβαιώνοντας μάλιστα τις αρχικές μας προβλέψεις, ότι αυτή η έκδοση σαφώς και είναι πιο ολοκληρωμένη σε σχέση με τη βενζινοκίνητη, και ειδικά όταν μιλάμε για διαφορά στην τιμή της τάξης των 1.400 ευρώ (στη βασική έκδοση και με εξοπλιστικό πακέτο Silver). 

Σε γενικότερες γραμμές, τώρα, το Ypsilon ως μοντέλο, ανεξαρτήτως κινητήρα, μπορεί και εξασφαλίζει άνεση στο πλήρωμά του και υψηλού επιπέδου ποιότητα κύλισης. Σε καμία περίπτωση, βέβαια, δε θα το επιλέξεις για το σπορ χαρακτήρα του, το κοφτερό τιμόνι του και την ιδανικά ζυγισμένη ανάρτησή του, αν και το συγκεκριμένο (ντίζελ) μπορεί να κινηθεί σβέλτα, αρκεί να εξοικειωθείς με το γεγονός της μαλακής ρύθμισης της ανάρτησης και να εμπιστευθείς λίγο περισσότερο τα φρένα του, για τα οποία έχουμε μικρές ενστάσεις, κυρίως με βάση τα 65,3 μέτρα που χρειάζεται το αυτοκίνητο για το «120-0». 

Ο κινητήρας 1.3 MultiJet (δεύτερης γενιάς), με τους 95 ίππους και τα 20,4 χλγμ. ροπής μόλις στις 1.500 σ.α.λ., ταιριάζει ιδανικά με το αυτοκίνητο. Σε αστικό περιβάλλον, εκμεταλλεύεσαι τα πλούσια αποθέματα ροπής από το ρελαντί, αποφεύγοντας τις συνεχείς εναλλαγές σχέσεων, ενώ στο εθνικό δίκτυο, ακόμα και με 5η προσπερνάς με άνεση, αν και θα προτιμούσαμε ένα 6άρι κιβώτιο. Στη γλώσσα των αριθμών, η ντίζελ έκδοση υπερτερεί κατά κράτος σε όλους τους τομείς έναντι της «βενζίνης», δημιουργώντας ένα πιο ολοκληρωμένο σουπερμίνι πακέτο, ενώ και η διαφορά στην τιμή ανάμεσα στα δύο δεν είναι τόσο σημαντική ώστε να σας κάνει να επιλέξετε ακόμα και αυτό το πρωτοποριακό 0.9 TwinAir, έναντι του εξαιρετικού 1.3 MJT._ Μ. Σαλ.

 

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ: Lancia Ypsilon 1.3 MJT

ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ: ΙOA 2186

ΧΡΩΜΑ: Ανθρακί

ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ: 90

ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΣΗΜΕΡΑ: 8.430 

 

> ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.248 κ.εκ. > ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 95 ίπποι/4.000 σ.α.λ. > ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 20,4 χλγμ./4.600 σ.α.λ. > ΑΝΑΡΤΗΣΗ > ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα ΜακΦέρσον με ψαλίδια βάσης, αντιστρεπτική > ΠΙΣΩ Ημιάκαμπτος άξονας > ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΜHK.xΠΛ.xΥΨ. 3.842×1.676×1.517 χλστ. > ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ* > 0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 12,0 δλ. > 0-1.000 Μ.: 33,9 δλ. > 120-0 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 65,3 Μ. > ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 183 χλμ./ώρα > ΒΑΡΟΣ* 1.126 κιλά > ΤΙΜΗ Από 15.188 ευρώ

*ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ 4Τ

 

ΜΕΣΗ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ: 3,8 λίτρα/100 χλμ.

ΕΛΑΧΙΣΤΗ 4Τ: 4,8 λίτρα/100 χλμ.

ΜΕΣΗ 4Τ: 6,0 λίτρα/100 χλμ.

ΜΕΓΙΣΤΗ 4Τ: 7,2 λίτρα/100 χλμ.

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 40 λίτρα

AYTONOMIA: 620 χιλιόμετρα

ΕΚΠΟΜΠΗ CO₂: 99 γρ./χλμ.

 

ΥΠΕΡ/ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ/ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΛΟΓΩ ΥΨΗΛΗΣ ΡΟΠΗΣ (20,4 χλγμ./1.500 σ.α.λ.)/ΑΝΕΣΗ

ΚΑΤΑ/ΤΙΜΗ/ΦΡΕΝΑ (65,3 μ.)

 

• ΤΟ ΧΡΩΜΑ ΤΟΥ!

• ΤΟ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΟ ΣΤΙΛ ΤΟΥ, ΕΝΤΟΣ ΚΑΙ ΕΚΤΟΣ

• ΝΑ ΕΧΕΙ ΣΤΑΝΤΑΡΝΤ ΤΟ ESP ΣΤΟ ΒΑΣΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΤΟΥ

• ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ 6η ΣΧΕΣΗ ΣΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΟΥ