Η Great Wall θέλει να εντείνει τις προσπάθειές της για να κυριαρχήσει στην Ευρώπη και για αυτό σκοπεύει να επεκτείνει την παρουσία της σε περισσότερες χώρες και να κατασκευάσει το πρώτο της εργοστάσιο στη Γηραιά Ήπειρο.
Τα τελευταία χρόνια η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου έχει κατακλυστεί από κινεζικές εταιρείες, οι οποίες καταφέρνουν να κερδίζουν ολοένα και μεγαλύτερο μερίδιο σε βάρος των «παραδοσιακών» ευρωπαίων κατασκευαστών.
Παρ’ όλα αυτά, ο κινεζικός κολοσσός Great Wall Motors δεν έχει καταφέρει να διεισδύσει σηματνικά στη Γηραιά Ήπειρο, κάτι που φιλοδοξεί να πετύχει εντός των επόμενων ετών.
Περιορισμένη παρουσία μέσω της Ora
Σήμερα η Great Wall δραστηριοποιείται στην Ευρώπη αποκλειστικά μέσω της μάρκας Ora, η οποία διαθέτει μόνο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Οι επιδόσεις της, ωστόσο, το 2024 ήταν απογοητευτικές: μόλις 3.706 ταξινομήσεις, αριθμός που μάλιστα συνοδεύτηκε από κάμψη 41% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η εικόνα αυτή βρίσκεται σε πλήρη αντίθεση με την πορεία της εταιρείας στις υπόλοιπες διεθνείς αγορές, όπου πέτυχε ρεκόρ πωλήσεων με 453.414 οχήματα.
Παράλληλα, οι μακροπρόθεσμες φιλοδοξίες της Great Wall για την Ευρώπη παραμένουν μεγάλες: σκοπός της είναι έως το 2029 να κατασκευάζει 300.000 αυτοκίνητα ετησίως εντός της Ε.Ε. και να φτάσει το 1 εκατομμύριο πωλήσεις εκτός Κίνας.
Μοντέλα για κάθε προτίμηση
Για να στηρίξει τις υψηλές αυτές φιλοδοξίες, η Great Wall σχεδιάζει να επεκτείνει την παρουσία της Ora σε περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές και ταυτόχρονα να εμπλουτίσει τη γκάμα της.
Στο πλάνο περιλαμβάνονται νέα μοντέλα με διαφορετικούς τύπους κινητήρων — από συμβατικούς βενζινοκινητήρες μέχρι υβριδικά και ηλεκτρικά σύνολα — ώστε να καλύπτουν ευρύτερες προτιμήσεις και να απευθύνονται σε μεγαλύτερο κοινό.
Παράλληλα, η εταιρεία παρακολουθεί στενά τις ευρωπαϊκές πολιτικές σχετικά με επενδύσεις και τελωνειακούς δασμούς.
Προκειμένου να μειώσει το κόστος και να αποφύγει τους δασμούς σε εισαγόμενα οχήματα, η Great Wall εξετάζει το ενδεχόμενο δημιουργίας πρώτου εργοστασίου στην Ευρώπη, με την Ισπανία, τη Βουλγαρία και την Ουγγαρία να θεωρούνται οι επικρατέστερες επιλογές. Σήμερα, εκτός Κίνας, η Great Wall διαθέτει παραγωγικές μονάδες σε Ρωσία, Ταϊλάνδη και Βραζιλία.
