Υψηλόβαθμο στέλεχος της Toyota διαβεβαίωσε ότι το πρώτο μοντέλο της Century θα συνδυάζεται με κινητήρα εσωτερικής καύσης και ότι δεν θα είναι σίγουρα ηλεκτρικό.
Για πολλές δεκαετίες, το Century αποτελούσε το υπερπολυτελές μοντέλο της Toyota, απευθυνόταν στην ιαπωνική ελίτ και βρισκόταν στην κορυφή της γκάμας της.
Πρόσφατα, ωστόσο, η εταιρεία πήρε μια τολμηρή απόφαση: να μετατρέψει το όνομα Century σε ξεχωριστή υπό-μάρκα, με στόχο να ανταγωνιστεί κατασκευαστές υπερπολυτελών αυτοκινήτων όπως η Rolls-Royce και η Bentley.
Αρχή με το Century Coupe
Στην πρόσφατη Έκθεση Κινητικότητας της Ιαπωνίας, η Toyota έδωσε στο κοινό μια πρώτη γεύση για το παρθενικό μοντέλο της νέας μάρκας, αποκαλύπτοντας το Century Coupe. Πρόκειται για ένα δίθυρο σπορ μοντέλο που κέντρισε αμέσως το ενδιαφέρον, αν και μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστά περισσότερα στοιχεία σχετικά με το τι μπορούν να περιμένουν οι φίλοι της εταιρείας.
Δεν θα είναι ηλεκτρικό
Το σημερινό Century σεντάν που διατίθεται στην Ιαπωνία εξοπλίζεται με V8 κινητήρα, ενώ η SUV εκδοχή του χρησιμοποιεί υβριδικό σύνολο με βάση έναν V6 3,5 λίτρων.
Οι φήμες θέλουν την Toyota να εξετάζει ένα από τα δύο αυτά σύνολα για το πρώτο μοντέλο της νέας μάρκας, χωρίς όμως να αποκλείεται η επιλογή μιας εντελώς διαφορετικής λύσης.
Το μόνο που έχει επιβεβαιωθεί επίσημα είναι πως το νέο Century Coupe δεν θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Όπως δήλωσε ο επικεφαλής κινητήριων συνόλων της Toyota, Takashi Uehara: «Δεν έχουμε αποφασίσει ακόμη ποιον κινητήρα θα χρησιμοποιήσουμε, αλλά ναι, σίγουρα θα έχει κινητήρα εσωτερικής καύσης».
Μία από τις πιθανές επιλογές είναι επίσης ο twin-turbo V8 που θα εξοπλίζει το επερχόμενο Toyota GR GT, το νέο κορυφαίο σπορ μοντέλο της GR σειράς. Το ντεμπούτο του αναμένεται σε λίγες ημέρες και, σύμφωνα με πηγές μέσα από την εταιρεία, η ισχύς του θα αγγίζει τους 800 ίππους.
