Συνεχίζονται οι προσπάθειες της Τροχαίας για την αντιμετώπιση μιας παράβασης που τείνει να εξελιχθεί σε μάστιγα.
Στο στόχαστρο της Τροχαίας έχουν εισέλθει όσοι συνεχίζουν να κάνουν χρήση του κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, στήνοντας παγίδες θανάτου στους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου.
Η χρήση κινητού ήταν 3η βασικότερη αιτία πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων στην Ελλάδα το 2024 και, κατά πληροφορίες, οι έλεγχοι της Τροχαίας το πρώτο 6μηνο του τρέχοντος έτους είναι αυξημένοι κατά περίπου 250% συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα του 2024.
Πρόσφατες μελέτες αναφέρουν ότι μεγάλος αριθμός πολιτών παραδέχεται ότι κάνει χρήση του κινητού τηλεφώνου του όσο βρίσκεται πίσω από το τιμόνι, με τους παρανομούντες οδηγούς, ωστόσο, να αγνοούν επιδεικτικά τους κινδύνους που ενέχει η εν λόγω συνήθεια.
Ειδικά, η σύνταξη και αποστολή μηνυμάτων έχει αρνητική επίδραση σε κρίσιμες για την ασφάλεια λειτουργίες της οδήγησης, όπως:
- Η διατήρηση της πορείας στη λωρίδα (να μην παρεκκλίνει το όχημα),
- Η ανίχνευση επικίνδυνων καταστάσεων στο δρόμο,
- Η σωστή απόσταση από τα άλλα οχήματα,
- Η αναγνώριση των πινακίδων οδικής σήμανσης και συμμόρφωση σε αυτές
Παράλληλα, έρευνες έχουν δείξει ότι το να στέλνει κάποιος μηνύματα την ώρα που οδηγεί, συνιστά μεγαλύτερο κίνδυνο για την ασφάλεια ακόμα και από την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
Βαρύς ο πέλεκυς για τους παραβάτες
Με το κινητό να έχει γίνει προέκταση των χεριών πολλών οδηγών, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει ιδιαίτερα αυστηρές ποινές στους παρανομούντες οδηγούς, στο πλαίσιο της προσπάθειας πάταξης του φαινομένου.
Σύμφωνα με το Άρθρο 17 (Οδηγοί) του νέου ΚΟΚ, η εν κινήσει χρήση κινητού τηλεφώνου επιτρέπεται μόνο όταν αυτό είναι τοποθετημένο σε ειδική θέση για ανοικτή ακρόαση, ή χρησιμοποιείται ακουστικό ασύρματης επικοινωνίας. Επιπλέον, επιτρέπεται και για τη για τη λειτουργία εφαρμογών πλοήγησης, αλλά και πάλι, μόνο όταν η συσκευή είναι τοποθετημένη σε ειδική θέση.
Η μη συμμόρφωση με τη συγκεκριμένη διάταξη επισύρει πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες, ενώ έχει εισαχθεί και η έννοια της υποτροπής -κάτι που συνεπάγεται κλιμάκωση των ποινών για όσους επαναλαμβάνουν την εν λόγω παράβαση.
Ειδικότερα, στην πρώτη υποτροπή η χρηματική ποινή υπερδιπλασιάζεται στα 1.000 ευρώ και η απώλεια της άδειας ανέρχεται στις 180 ημέρες. Εάν ο οδηγός επαναλάβει ξανά την παράβαση, καταλογίζεται πρόστιμο 2.000 ευρώ και στέρηση άδειας για ένα έτος.
Σε περίπτωση, δε, πρόκλησης ατυχήματος, η πρώτη υποτροπή επισύρει πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 4 έτη. Για τη δεύτερη υποτροπή το πρόστιμο ανέρχεται σε 4.000 ευρώ και συνοδεύεται από 8ετή αφαίρεση άδειας οδήγησης.
Σημειώνεται ότι πλέον η εν λόγω παράβαση έχει και ποινική διάσταση για την πρόκληση του ατυχήματος. Με βάση το Άρθρο 290 (Επικίνδυνη Οδήγηση), εάν ο οδηγός καταστεί υπαίτιος τροχαίου ατυχήματος με το οποίο επήλθε βαριά σωματική βλάβη ή σημαντική βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις ή θάνατος ή θάνατοι μεγάλου αριθμού ανθρώπων, επιβάλλονται οι εξής ποινές:
- Κάθειρξη έως 10 έτη, αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη ή προκάλεσε σημαντική βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις,
- Κάθειρξη τουλάχιστον 10 ετών αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο άλλου. Αν προκλήθηκε ο θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ισόβια κάθειρξη.
