Τον εκθεσιακό χώρο Porsche Center Athens κοσμεί η πρώτη Cayenne Electric που ήρθε κατευθείαν από Γερμανία για να δώσει μια πρώτη γεύση στο κοινό, επιδεικνύοντας το πλούσιο τεχνολογικό της υπόβαθρο.
Η Cayenne είναι ένα μοντέλο που κατάφερε να αλλάξει την ιστορία της Porsche όταν έκανε την επίσημη πρεμιέρα της το 2002. Ένα μεγάλο SUV, που προστέθηκε στη γκάμα της γερμανικής εταιρείας και έδωσε… φτερά στις πωλήσεις, προσθέτοντας κατά συνέπεια ζεστό χρήμα στα ταμεία της.
Σήμερα, 23 χρόνια μετά η Cayenne πέρασε στην επόμενη φάση της ζωής της και, αισίως στην τέταρτη γενιά και έρχεται ως ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV να δείξει το δρόμο σε επίπεδο τεχνολογία, αλλά και φυσικά σπορ χαρακτηριστικών.
Βρεθήκαμε στο Porsche Center Athens, -εκεί όπου η Cayenne Electric έχει πάρει τη θέση που της αρμόζει, δίπλα στην κεντρική είσοδο-, για να έρθουμε σε μια πρώτη επαφή μαζί της. Ένα μοναδικό αυτοκίνητο που ήρθε κατευθείαν από τη Γερμανία, πριν ακόμα βγει επίσημα στην παραγωγή.
Για την κατασκευή της νέας Cayenne Electric χρησιμοποιείται η πλατφόρμα PPE που συνδυάζεται με ηλεκτρικά μοντέλα και προσφέρει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε όλους τους τομείς. Διαθέτει τεχνολογία 800V που της επιτρέπει γρήγορη φόρτιση, με ταχύτητα έως 400 kW, που αντιστοιχεί σε 16 λεπτά της ώρας για το 10% έως το 80%, αλλά και το σημαντικότερο επαγωγική φόρτιση, όπως στα σύγχρονα κινητά.
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην αεροδυναμική, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας να είναι Cd: 0.25 που είναι ο χαμηλότερος στην κατηγορία των SUV.
Η ηλεκτρική Cayenne έχει μήκος 4,99 μ., πλάτος 1,98 μ., ύψος 1,67 μ. και μεταξόνιο 3,023 μ., το οποίο είναι κατά 13 εκατοστά μεγαλύτερο σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά. Αυτό, όσον αφορά το εσωτερικό, μεταφράζεται σε αχανείς για τους επιβάτες χώρους, για τα πόδια, το κεφάλι, αλλά και τους ώμους.
Όσον αφορά τον χώρο αποσκευών, η Porsche ανακοινώνει χωρητικότητα 553 λίτρα που αυξάνεται στα 781 λίτρα χάρη στο συρόμενο κάθισμα και φτάνει σε μέγιστη τιμή τα 1.588 λίτρα. Κάτω από το εμπρός καπό, υπάρχει επίσης ένα frunk, χωρητικότητας 90 λίτρων.
Η καμπίνα των επιβατών διακρίνεται για την ποιότητα, την πολυτέλεια, αλλά και την τεχνολογία που προσφέρει. Πίσω από το σπορ πολυλειτουργικό τιμόνι υπάρχει ένας κυρτός ψηφιακός πίνακας οργάνων 14,25 ιντσών, με τεχνολογία OLED, που παρέχει τη δυνατότητα παραμετροποίησης των ενδείξεων.
Στο κέντρο του ταμπλό συναντάμε αυτό που η Porsche ονομάζει Central Flow Display. Πρόκειται για μια μεγάλη οθόνη αφής OLED 12,25 ιντσών, η οποία μέσω μιας πτύχωσης συνεχίζει στο οριζόντιο τμήμα της κονσόλας, χαρίζοντας μια ξεχωριστή οπτική στο εσωτερικός της Cayenne electric.
Προαιρετικά διαθέσιμη είναι επίσης μια ακόμα οθόνη 14,9 ιντσών, η οποία είναι τοποθετημένη εμπρός από το συνοδηγό.
Η νέα ηλεκτρική Cayenne είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις: Cayenne Electric και Cayenne Electric Turbo. Εφοδιάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 113 kWh (108 kWh ωφέλιμη) που της επιτρέπει να καλύψει απόσταση μέχρι και 642 χιλιομέτρων, μια μόνο φόρτιση. Η πρώτη έκδοση αποδίδει 408 ίππους που γίνονται 442 ίπποι και 835 Nm στη λειτουργία Launch Control. Επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,8 δλ., αναπτύσσοντας μέγιστη ταχύτητα 230 χλμ./ώρα.
Ωστόσο, αυτή που δικαιωματικά τραβά όλα τα φώτα επάνω της είναι η έκδοση Cayenne Electric Turbo. Αυτό γιατί είναι πλέον το πιο ισχυρό μοντέλο στην ιστορία της Porsche. Πιο αναλυτικά, αποδίδει 857 ίππους, ενώ μέσω του κουμπιού Push-to-Pass, το αυτοκίνητο έχει στη διάθεσή του ακόμη 176 PS για 10 δευτερόλεπτα, ενώ με την ενεργοποίηση του Launch Control, η ισχύς εκτοξεύεται στους 1.156 ίππους και στα 1.500 Nm ροπής.
Ενδεικτικό των επιδόσεων που προσφέρει η νέα Porsche Cayenne Eletric Turbo, είναι η επιτάχυνση από στάση μέχρι τα πρώτα 100 χλμ./ώρα, για την οποία απαιτεί μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, ενώ σε 7,4 δλ. ο δείκτης του ταχύμετρου δείχνει 200 χλμ./ώρα, με την τελική ταχύτητα να ορίζεται στα 260 χλμ./ώρα.
Η νέα Porsche Cayenne Electric είναι ήδη διαθέσιμη για παραγγελία, με τιμή από 111.700 ευρώ. Οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί να γίνουν μέσα στο Μάιο του 2026.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
