Τα πλήρως υβριδικά C-SUV ενδείκνυνται για τις οικογένειες που αναζητούν χαμηλό κόστος χρήσης, δίχως να θέλουν να «μπλέξουν» με καλώδια.
Η ηλεκτροκίνηση κερδίζει όλο και περισσότερο έδαφος, διευρύνοντας την οπαδική της βάση, αλλά συνεχίζουν να υπάρχουν καταναλωτές οι οποίοι δείχνουν να μην είναι έτοιμοι να ενδώσουν σε αυτό το νέο αυτοκινητιστικό καθεστώς.
Δεν απορρίπτουν την ηλεκτρική τεχνολογία, αλλά αισθάνονται ότι -τουλάχιστον προς το παρόν- δεν μπορούν να εξαρτώνται από φορτιστές. Γι’ αυτούς ενδείκνυνται τα υβριδικά οχήματα, τα οποία «παντρεύουν» την ηλεκτρική ενέργεια με θερμικό κινητήρα, εξασφαλίζοντας ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Ενώ όσοι δεν επιθυμούν να… μπλέξουν καθόλου με καλώδια, τότε μονόδρομος είναι τα full hybrid, ήτοι τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά.
Προϊόντος του χρόνου οι επιλογές αυξάνονται, και δη στην κατηγορία των οικογενειακών SUV (C-SUV), τα οποία αποτελούν μία από τις δημοφιλέστερες κατηγορίες αυτοκινήτων στην ελληνική αγορά. Παρακάτω, λοιπόν, παρουσιάζονται τα C-SUV που κινούνται με πλήρως υβριδικό (full hybrid) σύστημα κίνησης. Σημειώνεται ότι η ταξινόμηση των παρακάτω οχημάτων στην κατηγορία των C-SUV έγινε βάσει του segmentation του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ).
Toyota C-HR – Από 28.300 ευρώ
Αναντίρρητα, εκ των ηγετών της κατηγορίας είναι το Toyota C-HR, που στην πλήρως υβριδική εκδοχή του είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις. Τις 1.8 και 2.0 (HEV), με ονομασίες Hybrid 140 και Hybrid 200, οι οποίοες, όπως υποδηλώνει η ονομασία τους αποδίδουν 140 και 200 PS αντίστοιχα. Η λιγότερο ισχυρή έκδοση ενσωματώνει 1.800άρι ατμοσφαιρικό μοτέρ 98 ίππων, ηλεκτροκινητήρα 94 PS και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων e-CVT. Για την έκδοση Hybrid 140 η ιαπωνική μάρκα ανακοινώνει κατανάλωση καυσίμου 4,7 λτ./100 χλμ.
Toyota Corolla Cross – Από 30.970 ευρώ
Το Corolla Cross αποτελεί τον δεύτερο εκπρόσωπο της Toyota στην κατηγορία των πλήρως υβριδικών μικρομεσαίων SUV, με το σύστημα κίνησης του μοντέλου να είναι το ίδιο με αυτό του C-HR. Σε σύγκριση με το C-HR, το Corolla Cross έχει μεγαλύτερες διαστάσεις, ενώ δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην πρακτικότητα και την περιπέτεια. Η κατανάλωση του μοντέλου είναι ελαφρώς μεγαλύτερη, στα 4,9 λτ./100 χλμ.
Nissan Qashqai – Από 39.990 ευρώ
Δεσπόζουσα θέση στη λίστα έχει και το Nissan Qashqai, με πρωταγωνιστή το σύστημα κίνησης e-Power. Ραχοκοκαλιά είναι ένας ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 190 ίππων και 330 Nm ροπής, o οποίος είναι αυτός που κινεί τους μπροστινούς τροχούς, μέσω ενός κιβωτίου μονής σχέσης. Υπάρχει και υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης 1.500 κ.εκ. 156 PS με μεταβλητό λόγο συμπίεσης, ο οποίος ωστόσο λειτουργεί σαν γεννήτρια για την τροφοδότηση με ηλεκτρική ενέργεια της μπαταρίας των 2,1 kWh, ή όταν το απαιτήσουν οι συνθήκες (π.χ. σε πλήρη επιτάχυνση) του ηλεκτροκινητήρα. Η κατανάλωση καυσίμου ανέρχεται σε 5,1 λτ./100 χλμ.
Hyundai Tucson – Από 35.590 ευρώ
Πέρα από τους Ιάπωνες, ψήφο εμπιστοσύνης στα πλήρως υβριδικά συστήματα δίνουν και οι Νοτιοκορεάτες, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τη Hyundai. Το υβριδικό σύστημα κίνησης του Tucson αποτελείται από έναν θερμικό κινητήρα βενζίνης της οικογένειας T-GDI με χωρητικότητα 1,6 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα, με ισχύ στους 65 ίππους. Το όλο πακέτο υποστηρίζεται από μπαταρία με χωρητικότητα 1,49 KWh. Συνδυαστικά, η απόδοση του συστήματος ανέρχεται στους 215 ίππους και τα 367 Nm. Η κατανάλωση του προσθιοκίνητου (σ.σ. υπάρχει και τετρακίνητη έκδοση) full hybrid Tucson ξεκινάει από τα 5,6 λτ./100 χλμ.
Kia Sportage – Από 37.990 ευρώ
Ο όμιλος Hyundai εκπροσωπείται στη λίστα και μέσω του Kia Sportage, με T-GDI μοτέρ 1,6 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα 60 PS, που συνδυαστικά παράγουν 210 PS. Όπως και το «αδελφικό» Tucson η μπαταρία είναι ενεργειακής χωρητικότητας 1,49 kWh, με το μοντέλο να προσφέρεται είτε ως προσθιοκίνητο είτε ως τετρακίνητο. Η κατανάλωση ξεκινάει από 5,5 λτ./100 χλμ.
Renault Symbioz – Από 28.900 ευρώ
Το Renault Symbioz τοποθετείται ανάμεσα στο μικρότερο Captur και το μεγαλύτερο Austral, αντλώντας κίνηση από το πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης E-Tech Full Hybrid 145. Αυτό συνδυάζει 4κύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων με multi-mode αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (4 σχέσεις για τον θερμικό κινητήρα και 2 για τον ηλεκτρικό), δύο ηλεκτρικούς κινητήρες με απόδοση 36 kW και 18 kW και μία μπαταρία χωρητικότητας 1,2 kWh. Συνδυαστικά παράγονται 145 PS, με την κατανάλωση να ξεκινάει από 4,7 λτ./100 χλμ.
Renault Austral – Οι τιμές του ανανεωμένου μοντέλου θα ανακοινωθούν σύντομα
Το υβριδικό σύστημα E-Tech Full Hybrid πρωταγωνιστεί και στο μεγαλύτερο από πλευράς διαστάσεων Austral, αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση απαρτίζεται από τούρμπο 1.200άρι μοτέρ βενζίνης πλαισιωμένο από δύο ηλεκτρικά μοτέρ. Η συνολική ισχύς ανέρχεται σε 200 PS και η κατανάλωση σε 4,6 λτ./100 χλμ.
MG ZS MAX – Από 24.050 ευρώ
Το MG ZS MAX είναι το πιο προσιτό πλήρως υβριδικό SUV, τροφοδοτούμενο από 1.500άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 102 ίππων που πλαισιώνεται από ηλεκτροκινητήρα 136 PS, αποδίδοντας συνδυαστικά 197 PS. Ενσωματώνει μπαταρία 1,83 kWh, με την κατανάλωση καυσίμου να ανέρχεται σε 5 λτ./100 χλμ.
Lexus UX – Από 37.400 ευρώ
Το Lexus UX είναι ένα από τα ευρωπαϊκά best-sellers της ιαπωνικής μάρκας και διατίθεται στην έκδοση 300h. Αυτή ενσωματώνει 2λιτρο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα και ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να φτάνει τους 199 ίππους. Το μοντέλο διατίθεται και σε τετρακίνητη έκδοση, με δύο ηλεκτρομοτέρ, ενώ η κατανάλωση καυσίμου ξεκινά από τα 5 λτ./100 χλμ.
Peugeot 3008 – Από 36.900 ευρώ
Το Peugeot 3008 διατίθεται σε μια πληθώρα εκδόσεων, συμπεριλαμβανομένης της υβριδικής “Hybrid”. Μολονότι ενσωματώνει 48βολτο υβριδικό σύστημα -και όχι πλήρως υβριδικό- αυτό διακρίνεται για την αποδοτικότητά του, εξασφαλίζοντας αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε αστικές – και όχι μόνο – συνθήκες. Το σύστημα αποδίδει 145 ίππους, έχοντας ως πρωταγωνιστή έναν 3κύλινδρο 1.200άρη τούρμπο κινητήρα βενζίνης, με την κατανάλωση καυσίμου να ανέρχεται σε 5,4 λτ./100 χλμ. Η κίνηση φτάνει στους τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων.
Opel Grandland – Από 35.200 ευρώ
Το ίδιο σύστημα κίνησης ενσωματώνεται και στο Opel Grandland, με αποτέλεσμα να εξασφαλίζει και σε αυτή την περίπτωση κατανάλωση 5,4 λτ./100 χλμ., κάτι που σημαίνει ότι σε επίπεδο αποδοτικότητας δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτα τα full hybrid μοντέλα της αγοράς.
Jeep Compass – Από 34.790 ευρώ
Η διάνυση χιλιομέτρων αμιγώς με ηλεκτρική ενέργεια αποτελεί χαρακτηριστικό και του Jeep Compass, στην έκδοση e-Hybrid. Το σύστημα, με πρωταγωνιστή 1.500άρη κινητήρα βενζίνης και αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων, αποδίδει συνολικά 130 ίππους, με την κατανάλωση να περιορίζεται στα 5,5 λτ./100 χλμ.
