Από το 2010 οι θάνατοι σε τροχαία ατυχήματα στη χώρα μας μειώθηκαν κατά 44% (από 1.258 το 2010 σε 699 το 2019) και οι σοβαροί τραυματισμοί κατά 63% (από 1.709 το 2010 σε 636 το 2019).
Αυτή μάλιστα, είναι μια ευχάριστη έκπληξη! Στη χώρα μας, από το 2010 και μετά οι θάνατοι σε τροχαία ατυχήματα στη μειώθηκαν κατά 44% (από 1.258 το 2010 σε 699 το 2019) και οι σοβαροί τραυματισμοί κατά 63% (από 1.709 το 2010 σε 636 το 2019). Και δεν είναι μόνο αυτό, αφού μόλις πέντε ευρωπαϊκά κράτη (Εσθονία, Λεττονία, Λιθουανία, Πορτογαλία, Ελλάδα) έχουν να επιδείξουν κάτι τέτοιο.
Τα παραπάνω στοιχεία δημοσιεύθηκαν στην έκθεση του Ευρωπαϊκού Συμβούλιου Ασφάλειας των Μεταφορών (ETSC), μέλος του οποίου είναι το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) Πάνος Μυλωνάς. Φυσικά, υπάρχει και η άλλη όψη, η οποία αναφέρει ότι ο αριθμός των νεκρών στην άσφαλτο αυξήθηκε στη Μεγάλη Βρετανία, την Ολλανδία και τη Μάλτα, αφού ήταν υψηλότερος το 2019 σε σχέση με το 2010. Στις τελευταίες θέσεις της κατάταξης βρίσκονται η Βουλγαρία και η Ρουμανία, που εξακολουθούν να έχουν επικίνδυνους δρόμους και απείθαρχους οδηγούς.
Κι αν για τη χώρα μας τα νέα είναι ευχάριστα, δεν ισχύει το ίδιο για το σύνολο των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αφού ο στόχος της μείωσης των θανάτων κατά 50% μέχρι το 2010 δεν μοιάζει πλέον εφικτός. Όσο για την Ελλάδα, η εξήγηση για τη μείωση αυτή είναι μάλλον εύκολη, αφού η κυκλοφορία στους δρόμους μας ήταν σημαντικά μειωμένη στα χρόνια της μεγάλης κρατικής οικονομικής κρίσης.
