Η εμπορική επιτυχία του Skoda Fabia 130 έχει γίνει η αφορμή για να ξεκινήσει μια συζήτηση στο στρατόπεδο της μάρκας σχετικά με την επιστροφή ενός νέου Fabia vRS.
Το ενδεχόμενο επιστροφής του Fabia vRS διερευνά η Skoda, σύμφωνα με ξένα ειδησεογραφικά μέσα που επικαλούνται πηγές από το εσωτερικό της μάρκας.
Αφορμή για τη συζήτηση που έχει «ανοίξει», στάθηκε η ιδιαίτερα υψηλή ζήτηση που γνώρισε το Fabia 130, η επετειακή έκδοση με την οποία η Skoda τίμησε τα 130 χρόνια από τη γέννησή της και την αγωνιστική της κληρονομιά.
Το Fabia 130 που γέννησε την ιδέα
Θυμίζουμε πως κάτω από το καπό του Fabia 130 βρίσκεται μια βελτιωμένη εκδοχή του 1,5 TSI Evo2 με ισχύ 177 ίππους και 250 Nm ροπής που, σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία, επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνειαπό στάση μέχρι τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 7,4 δευτερόλεπτα και να φτάσει μέγιστη τελική ταχύτητα 228 χλμ./ώρα – νούμερο που το καθιστά το ταχύτερο Fabia στην ιστορία.
Έχει επίσης σπορ ανάρτηση 15 χλστ. πιο χαμηλή από τις απλές εκδόσεις και συνδυάζεται με τροχούς 18 ιντσών, που έχουν ως στόχο τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς και της ακρίβειας στο χειρισμό.
Με τεχνογνωσία από το WRC
Πηγές κοντά στη Skoda αναφέρουν ότι οι μηχανικοί της εταιρείας εμφανίζονται ιδιαίτερα ενθουσιασμένοι με την προοπτική ενός νέου Fabia vRS.
Ένα τέτοιο μοντέλο θα μπορούσε να αξιοποιήσει την πολύτιμη τεχνογνωσία που έχει αποκτηθεί από τη μακρόχρονη εμπλοκή της μάρκας στο μηχανοκίνητο αθλητισμό και ειδικότερα από τη συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ WRC2 από το 2015 μέχρι σήμερα.
Εξετάζει το ενδεχόμενο η Skoda
Εκπρόσωπος της Skoda φέρεται να δήλωσε σε βρετανικά μέσα ότι, εφόσον η αγορά δείξει ότι υπάρχει χώρος για μια έκδοση υψηλών επιδόσεων του Fabia, η αναβίωση της έκδοσης vRS θα αποτελούσε μια απολύτως λογική εξέλιξη. Παράλληλα, τόνισε πως η εταιρεία παρακολουθεί στενά τις προτιμήσεις και τις απαιτήσεις των πελατών της.
Αν και ο 1,5 TSI Evo2 θα μπορούσε να αποτελέσει μια πιθανή επιλογή για το νέο Fabia vRS, το επικρατέστερο σενάριο θέλει τη Skoda να στρέφεται στον δίλιτρο TSI κινητήρα του Volkswagen Polo που αποδίδει 204 ίππους και συνδυάζεται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
