Από τον κύκλο NEDC στο πρωτόκολλο WLTP

Ο NEDC (New European Driving Cycle) και ο WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) είναι τα δύο πολύ γνωστά πλέον πρωτόκολλα που χρησιμοποιούνται για τις απαραίτητες εγκρίσεις και πιστοποιήσεις για κάθε νέο αυτοκίνητο που «τοποθετείται» εμπορικά στην ευρωπαϊκή αγορά – και φυσικά «περιγράφουν» την διαδικασία και τον τρόπο υπολογισμού της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων κάθε νέου αυτοκίνητου.

Ο NEDC εισήχθη για πρώτη φορά το 1992 και από τον Σεπτέμβριο του 2017 ξεκίνησε η σταδιακή αντικατάστασή του με το πρωτόκολλο WLTP, το οποίο σχεδιάστηκε ώστε να δώσει στους καταναλωτές μια πιο ρεαλιστική και αντιπροσωπευτική εικόνα των εκπομπών CO2 και της κατανάλωσης καυσίμου κάθε οχήματος κάτω από πραγματικές συνθήκες οδήγησης.

Προκειμένου να περιοριστεί η όποια σύγχυση μεταξύ των τιμών που «δίνουν» οι δύο κύκλοι, οι αρμόδιες αρχές αποφάσισαν να εισάγουν μια μεταβατική περίοδο που θα διαρκέσει έως τον Ιανουάριο του 2021. Έως τότε, και ανάλογα με τη χώρα, οι τιμές κατανάλωσης και εκπομπών CO2 που χρησιμοποιούνται για φορολογικούς – και όχι μόνο – σκοπούς, προσδιορίζονται στον έναν ή στον άλλο κύκλο, είτε και στους δύο, αλλά πάντα με το ίδιο κριτήριο για όλους τους κατασκευαστές σε κάθε χώρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι διαδικασίες πιστοποίησης εποπτεύονται από τον οργανισμό έγκρισης τύπου κάθε χώρας βάσει τυποποιημένων κύκλων οδήγησης.

Οι διαφορές

Σε γενικές γραμμές, οι βασικές διαφορές των δύο πρωτοκόλλων είναι οι εξής:

• Η διαδικασία πιστοποίησης στον NEDC διαρκεί 20 λεπτά και στον WLTP 30 λεπτά
• Για την πιστοποίηση στον NEDC τα αυτοκίνητα χρειάζεται να διανύσουν μια απόσταση 11 χλμ., έναντι 23,25 χλμ. στον WLTP
• O NEDC περιλαμβάνει δύο φάσεις, με το 66% να πραγματοποιείται στην πόλη και το 34% εκτός πόλης. Στον WLTP οι φάσεις είναι τέσσερις, με το 52% να περιλαμβάνει οδήγηση στην πόλη και το 48% εκτός αυτής
• Η μ.ω.τ. στον NEDC είναι τα 34 χλμ./ώρα και στον WLTP τα 46,5 χλμ./ώρα
• Η μέγιστη ταχύτητα ορίζεται στα 120 και 131 χλμ./ώρα
• Στον NEDC η επίπτωση του έξτρα εξοπλισμού στην κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων δεν λαμβάνεται υπόψη, σε αντίθεση με τον WLTP όπου κάθε εξοπλιστική έκδοση αξιολογείται ξεχωριστά
• Οι αλλαγές ταχυτήτων στις χειροκίνητες εκδόσεις στον NEDC είναι προκαθορισμένες, ενώ στον WLTP καθορίζονται ανάλογα με το μοντέλο  
• Στον NEDC οι δοκιμές πραγματοποιούνται σε ένα εύρος θερμοκρασιών περιβάλλοντος από 20 έως 30 βαθμούς Κελσίου. Στον WLTP γίνεται μια μέτρηση στους 23 βαθμούς Κελσίου, και εν συνεχεία στους 14 βαθμούς Κελσίου για τον υπολογισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα

Επιπρόσθετα, ο WLTP έχει αναπτυχθεί χρησιμοποιώντας πραγματικά δεδομένα οδήγησης που συλλέγονται από όλο τον κόσμο και ως εκ τούτου αντιπροσωπεύει καλύτερα τις καθημερινές ανάγκες οδήγησης – επομένως, οι εκπομπές ρύπων μπορούν να είναι συγκρίσιμες παγκοσμίως. Ωστόσο, η Ευρωπαϊκή Ένωση και άλλες περιοχές θα εφαρμόσουν τη δοκιμή με διαφορετικούς τρόπους ανάλογα με τους νόμους και τους κανονισμούς κυκλοφορίας τους.