Αυτό το πρωτότυπο θα είναι το αυτοκίνητο με το οποίο η Audi θα γιορτάσει τα 50 χρόνια ζωής του εμβληματικού 5κύλινδρου κινητήρα που οδεύει προς τα… αποδυτήρια.
Το 1976 η Audi παρουσίασε έναν μεγάλο σε χωρητικότητα, 2,5 λίτρων κινητήρα, με πέντε κυλίνδρους, ο οποίος έμελλε να αποτελέσει τη ραχοκοκαλιά των σπορ μοντέλων της. Συνδυάστηκε με μοντέλα παραγωγής που έδιναν έμφαση στις επιδόσεις και ανέδειξαν τις δυνατότητες του συστήματος quattro, ενώ πρωταγωνίστησε και στους αγώνες.
Αυτός είναι ο κινητήρας με τον οποίο η Audi έχει συνδέσει και διαμορφώσει τη δική της ιστορία, που τον είδαμε σε πολλές παραλλαγές απόδοσης, με κοινό παρονομαστή την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις. Το 2026 θα συμπληρώσει τα 50 χρόνια ζωής, με τη χρονιά αυτή να αναμένεται ότι θα αποτελέσει το κύκνειο άσμα του.
Ένας κινητήρας μέρος του σπορ DNA της Audi που κοσμεί μέχρι και σήμερα τις κορυφαίες προτάσεις της γερμανικής φίρμας, ενώ μεσουράνησε στους αγώνες, κάτω από το καπό του 200 quattro ή του παλαιότερου 90 quattro GTO.
Για να τιμήσουν την πορεία του, θα παρουσιάσουν ένα πρωτότυπο μοντέλο, με την ονομασία Audi GT50 Concept. Μια σπουδή, που αποτελεί έργο 14 μαθητευόμενων στην έδρα της Audi στο Neckarsulm.
Διαβάστε επίσης: Με Audi RS 3 – BMW M2 – Mercedes-AMG A45 A 4MATIC+: Στην τέλεια διαδρομή
Βάση για τη δημιουργία αυτού του αιχμηρού μοντέλου, με τη φουτουριστική σχεδίαση, αποτελεί το Audi RS3. Εφοδιάζεται με τον ίδιο 2,5λιτρο κινητήρα με τους πέντε κυλίνδρους, αποδίδοντας όπως και το μοντέλο παραγωγής 400 ίππους, με τη μετάδοση να είναι quattro.
Ξεχωρίζει για τη μινιμαλιστική προσέγγιση στην αισθητική του, που δίνει έμφαση στην αεροδυναμική δείχνοντας το μέλλον, το οποίο όμως δεν θα είναι κοινό με αυτό του 5κύλινδρου κινητήρα, ο οποίος αναμένεται να αποσυρθεί.
Αυτό καθώς η Audi δεν είναι διατεθειμένη να προχωρήσει στην εξέλιξή του, προκειμένου να εναρμονιστεί με τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων Euro 7, αφού, όπως επισημαίνει τα κέρδη που θα προκύψουν από τις πωλήσεις ανάλογων μοντέλων θα είναι μικρά για να καλύψουν το κόστος εξέλιξης. Φυσικά ο 2,5άρης 5κύλινδρος κινητήρας παραμένει διαθέσιμος στο σημερινό Audi RS3.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
