Αυτή είναι η νέα Mercedes C-Class Coupe

Σαφώς πιο… αστραφτερή και σικάτη σε σχεδίαση, η νεότερη γενιά της Mercedes C-Class Coupe (σ.σ.: η δεύτερη κατά σειρά από το 2011 μέχρι και σήμερα), καλείται να αντιπαρατεθεί σε εμπορικό επίπεδο με το Α5 της Audi και φυσικά με την Μ4 των Βαυαρών της BMW. Και όλα αυτά, από τον προσεχή Οκτώβριο και μετέπειτα, οπότε και αναμένεται να ξεκινήσει η διάθεση του νέου αστεριού της Στουτγάρδης στις επιμέρους αγορές της γηραιάς ηπείρου –και όχι μόνο. Ουσιαστικά, πρόκειται για το τέταρτο μέλος της οικογένειας «C», καθώς μετά την επερχόμενη έκδοση Cabriolet, που επίσημα θα δούμε τον προσεχή Μάρτιο στην Έκθεση της Γενεύης, έρχεται να πλαισιώσει τις 4θυρες και στέσιον βάγκον εκδόσεις της.

Σχεδιαστικά, η δύο τελευταίες δανείζουν στην έκδοση Coupe το… εμπρός μέρος, καθώς από εκεί και πίσω τη σκυτάλη αναλαμβάνει η μεγαλύτερη S-Class, με την οποία οι ομοιότητες ξεπερνούν το αναμενόμενο. Χαρακτηριστικό στοιχείο της εξωτερικής περιβολής του αυτοκινήτου, το οποίο βασίζεται, όπως είναι αναμενόμενο, στην πλατφόρμα MRA, είναι η απουσία πλαισίου από τις πόρτες. Από εκεί και πέρα, σε ότι αφορά το μέγεθος, η νέα C-Class είναι μεγαλύτερη κατά 95 χλστ. σε σχέση με την προκάτοχό της, αλλά 40 χλστ. φαρδύτερη.

Στο εσωτερικό υιοθετούνται γνώριμες από τις 4θυρες παραλλαγές του μοντέλου φόρμες, με τις όποιες διαφοροποιήσεις να εστιάζονται κατά κύριο λόγο στα καθίσματα, καθώς πίσω η διάταξή τους είναι αυστηρά 2θεσια.

Σε ότι έχει να κάνει με τα μηχανικά της μέρη, προς το παρόν, κάτω από το καπό συναντάμε δύο 4κύλινδρα μηχανικά σύνολα, ένα στα 1,6 λίτρα και ένα στα 2,0. Το πρώτο (C180) αποδίδει 156 ίππους, ενώ το δεύτερο θα είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις C200, C250 και C300, που αντίστοιχα θα αποδίδουν 184, 211 και 245 ίππους, σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες. Αργότερα, η γκάμα αναμένεται να εμπλουτιστεί και με πετρελαιοκίνητες επιλογές, με προεξέχουσα εκείνη που θα κινείται από έναν 4κύλινδρο ντίζελ χωρητικότητας 2,1 λίτρων, ο οποίος θα είναι διαθέσιμος στις εκδόσεις C220d και C250d. Σε ότι έχει να κάνει με τα συστήματα μετάδοσης, οι Γερμανοί προσφέρουν τόσο το γνωστό χειροκίνητο 6άρι όσο και δύο αυτόματα, με 7 ή 9 σχέσεις. Ανάλογα με τον κινητήρα, διαθέσιμο αναμένεται να είναι και το γνωστό σύστημα τετρακίνησης 4Matic._X.A.