Η λειτουργία ημι-αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 2 καθιστά ευκολότερη τη ζωή του οδηγού, αλλά απαιτεί από αυτόν να βρίσκεται διαρκώς σε ετοιμότητα, ώστε εφόσον χρειαστεί να επέμβει.
Ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων στη Γερμανία που έλαβε έγκριση για προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού σύμφωνα με τον Κανονισμό υπ’ αριθ. 171 του ΟΗΕ είναι ο όμιλος BMW.
Ο κανονισμός αφορά τα Συστήματα Υποβοήθησης Ελέγχου Οδήγησης (DCAS) και καθορίζει το διεθνές νομικό πλαίσιο για ημι-αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 2.
Η έγκριση αφορά την ενσωμάτωση προηγμένων τεχνολογιών ημι-αυτόνομης οδήγησης στη νέα BMW iX3, και επιτρέπει στον όμιλο την προσθήκη της τεχνολογίας “Motorway Assistant” με λειτουργία “Hands-off”.
Πρόκειται για ένα σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 2 που υποστηρίζει την καθοδήγηση του οχήματος εντός της λωρίδας και μπορεί να αλλάξει λωρίδα αυτόματα, εάν χρειαστεί — το μόνο που πρέπει να κάνει ο οδηγός είναι να το επιβεβαιώσει με μια ματιά στον εξωτερικό καθρέπτη.
Όταν το Motorway Assistant είναι ενεργοποιημένο, οι οδηγοί μπορούν να απομακρύνουν τα χέρια τους από το τιμόνι σε ταχύτητες έως 130 χλμ./ώρα, παραμένοντας ωστόσο προσεκτικοί και έτοιμοι να παρέμβουν.
Το Motorway Assistant παραμένει ενεργό κατά τη διέλευση διασταυρώσεων και μέχρι το τέλος των εξόδων. Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί της BMW iX3 μπορούν να χρησιμοποιούν την υποβοήθηση οδήγησης Επιπέδου 2 σε ακόμη περισσότερες περιπτώσεις, χωρίς να αγγίζουν το τιμόνι.
Παράλληλα, όπως ανακοινώνει η BMW, το νέο Motorway & City Assistant της iX3 προσφέρει επίσης καινοτόμες λειτουργίες για αστικές περιοχές. Κατά το λανσάρισμά της στη γερμανική αγορά, περιλαμβάνει την αυτόματη στάση σε κόκκινους φωτεινούς σηματοδότες και την αυτόματη εκκίνηση.
Επιπλέον, πρόσθετες λειτουργίες υποβοήθησης για πιο περίπλοκες συνθήκες οδήγησης στην πόλη θα διατεθούν σε μεταγενέστερο στάδιο μέσω over-the-air ενημερώσεων λογισμικού.
Το Highway & City Assistant θα είναι διαθέσιμο στη Γερμανία κατά το λανσάρισμα της BMW iX3 στην αγορά, ενώ θα ακολουθήσουν και άλλες χώρες καθώς και νέες λειτουργίες. Η διαθεσιμότητα, το εύρος λειτουργιών και τα όρια του συστήματος ενδέχεται να διαφέρουν από χώρα σε χώρα, όπως διευκρινίζει η BMW.
Η BMW iX3 έχει αρχίσει το εμπορικό της ταξίδι στην ελληνική αγορά στην έκδοση iX3 50 xDrive, η οποία κινείται από δύο ηλεκτροκινητήρες (στον εμπρός άξονα βρίσκεται ένα μοτέρ τεχνολογίας ASM, ενώ στο πίσω μέρος βρίσκεται μία ισχυρότερη μονάδα EESM) συνολικής ισχύος 470 PS και 645 Nm ροπής. Το σύστημα εξασφαλίζει τελική ταχύτητα 210 χλμ./ώρα και επιτάχυνση από στάση μέχρι τα 100 χλμ., σε 4,9 δλ.
Για την τροφοδότηση των μοτέρ φροντίζει μια μπαταρία με ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο 108,7 kWh και αυξημένη αυτονομία, που στην iX3 50 xDrive φθάνει έως και τα 800 χιλιόμετρα.
