Οι ηγέτες της ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη θεωρούν ότι ο μετριασμός των στόχων εκπομπών ρύπων θα οδηγήσει στην περαιτέρω εδραίωση των κινεζικών δυνάμεων στην αγορά.
Με επιστολή προς την Πρόεδρο της Κομισιόν, Ursula von der Leyen, οι ηγέτες στον κλάδο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, ζήτησαν να τηρηθεί ο στόχος μηδενικών εκπομπών για τα νέα αυτοκίνητα έως το 2035.
Όπως προειδοποίησαν, οποιαδήποτε οπισθοχώρηση θα υπονόμευε τις επενδύσεις και θα διεύρυνε το χάσμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης με την Κίνα, η οποία διαθέτει τεχνογνωσία και κατακλύζει την ευρωπαϊκή αγορά με ανταγωνιστικά προϊόντα.
Η εκτελεστική εξουσία της ΕΕ μετέθεσε για τις 16 Δεκεμβρίου το πακέτο μέτρων για την αυτοκινητοβιομηχανία το οποίο θα μπορούσε να δώσει μεγαλύτερη ευελιξία στους στόχους CO2 και να χαλαρώσει την ουσιαστική απαγόρευση των νέων πωλήσεων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης από το 2035. Η συγκεκριμένη πρόταση προωθείται κυρίως από τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες και την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Την αντίθεσή τους στην πρόταση για διατήρηση στη ζωή των θερμικών κινητήρων και μετά το 2035 εξέφρασαν οι οργανώσεις E-Mobility Europe και ChargeUp Europe, υποστηριζόμενες από σχεδόν 200 υπογράφοντες, συμπεριλαμβανομένων των σουηδικών αυτοκινητοβιομηχανιών.
«Εκφράζουμε σοβαρή ανησυχία για τις πρόσφατες προσπάθειες να αμβλυνθούν οι στόχοι σας», αναγραφόταν στην επιστολή, αναφερόμενη στις έντονες πιέσεις από τον ευρύτερο κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Οι οργανώσεις προσέθεσαν ότι εφόσον ανοίξει ξανά η πόρτα σε μεταβατικές τεχνολογίες, όπως τα plug-in υβριδικά και τα ανθρακικά ουδέτερα καύσιμα, θα δημιουργήσει αβεβαιότητα και θα επιβραδύνει τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, όταν οι κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών αυτοκινήτων διευρύνουν την παρουσία τους στην Ευρώπη και μειώνουν τα κόστη.
Με πληροφορίες από Reuters
