Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία επιδοκιμάζει την επίτευξη συμφωνίας μεταξύ ΕΕ και ΗΠΑ, αλλά θεωρεί ότι ακόμα και το 15% είναι υπονομευτικό για τον κλάδο.
ΗΠΑ και Ευρωπαϊκή Ένωση κατέληξαν σε συμφωνία για το εμπόριο, για την επιβολή δασμών ύψους 15% σε ευρωπαϊκά προϊόντα που εισάγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, τα οποία τώρα αντιμετωπίζουν 27,5%.
Οι δασμοί στον χάλυβα και το αλουμίνιο παραμένουν ως έχουν, ενώ η ΕΕ θα αγοράσει από τις ΗΠΑ στρατιωτικό εξοπλισμό και ενέργεια ύψους 750 δισεκατομμυρίων δολαρίων, όπως διευκρίνισε ο Αμερικανός Πρόεδρος, Donald Trump, στο πλαίσιο συνάντησης με την Πρόεδρο της Κομισιόν, Ursula von der Leyen.
Από τη μεριά της η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ανέφερε ότι η συμφωνία προσφέρει βεβαιότητα σε αβέβαιους καιρούς και εξασφαλίζει σταθερότητα.
Η εμπορική συμφωνία δεν πέρασε απαρατήρητη από την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία έσπευσε να σχολιάσει τις εξελίξεις.
Η Γερμανική Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA) χαρακτήρισε θετική εξέλιξη την επίτευξη μιας συμφωνίας που αποτρέπει μια διατλαντική εμπορική διαμάχη. Εξήγησε, ωστόσο, ότι ο δασμός ύψους 15% των ΗΠΑ στα αυτοκινητιστικά προϊόντα θα κοστίσει δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως στις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες και θα αποτελέσει τροχοπέδη στη διαδικασία μετασχηματισμού τους.
Επιπλέον, έκανε έκκληση στην ΕΕ για στήριξη των αλυσίδων εφοδιασμού στην αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά και δημιουργία των κατάλληλων συνθηκών ώστε η Ευρώπη να καταστεί και πάλι ένας ελκυστικός επενδυτικός προορισμός.
Στο ίδιο μήκος κύματος και η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) που ενώ επιδοκιμάζει τη συμφωνία -μιας και όπως αναφέρει «περιορίζει την έντονη αβεβαιότητα» – θεωρεί ότι οι δασμοί θα συνεχίσουν να είναι υπονομευτικοί τόσο για την αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης όσο και για τον κλάδο αυτοκινήτου της ΗΠΑ.
A new EU-US trade deal helps avert a tariff war and brings some much-needed clarity, but higher US tariffs on cars and auto parts are still in place. That’s bad news for both European and US industries.
At this stage, many elements of the agreement still need to be clarified.…
— ACEA (@ACEA_auto) July 28, 2025
Επικαλούμενο απόψεις αναλυτών, το CNBC υποστηρίζει ότι ο νέος δασμός ύψους 15% στα αυτοκίνητα που εξάγονται από την ΕΕ προς τις ΗΠΑ είναι σαφώς καλύτερος από το 27,5% — ωστόσο εξακολουθεί να αποτελεί «σημαντικό βάρος» για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων.
«Τα περιθώρια κέρδους βρίσκονται υπό πίεση σε μια αγορά με πολλαπλές προκλήσεις και ο λογαριασμός δεν μπορεί να μετακυλιστεί πλήρως στους πελάτες χωρίς να υπάρξουν απώλειες σε όγκους πωλήσεων», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Rico Luman, ανώτερος οικονομολόγος για τον τομέα των μεταφορών και logistics στην ολλανδική τράπεζα ING.
Όπως επισήμανε, τα οικονομικά αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου έδειξαν ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες ήδη δυσκολεύονται λόγω των επιπτώσεων των δασμών, και προειδοποίησε ότι τα προβλήματα θα συνεχιστούν και τους επόμενους μήνες. «Η αποδυνάμωση του δολαρίου καθιστά επίσης τις εισαγωγές αυτοκινήτων στις ΗΠΑ ακριβότερες και περιπλέκει περαιτέρω την κατάσταση».
