Μια ασυνήθιστη «μετατροπή» σε ένα αυτοκίνητο-σύμβολο μιας άλλης εποχής.
Όλοι σχεδόν γνωρίζουμε το «πλαστικό» Trabant, ένα αυτοκίνητο σύμβολο της ανατολικής Γερμανίας, το οποίο ξεπέρασε σε παραγωγή τις 3,7 εκ. μονάδες κατά τη διάρκεια της ζωής του, η οποία κράτησε, ούτε λίγο ούτε πολύ, από το 1957 έως και το 1991. Η ιστορία του… θηριώδους αυτού «Trabi» ξεκινά το 2001, όταν ο Πολωνός ιδιοκτήτης του αποφάσισε να στείλει στο πυρ το εξώτερον τον δίχρονο 2κύλινδρο βενζινοκινητήρα των 0,6 λίτρων τοποθετώντας αντ’ αυτού έναν 4κύλινδρο 1.100 κ.εκ. με δυτικογερμανική αυτή τη φορά προέλευση (βλ. VW Polo).
Ωστόσο, πολύ γρήγορα τη θέση του πήρε ένας αντίστοιχος 1.300άρης, λίγο καιρό αργότερα ένας 16βάλβιδος 1.600άρης, αμέσως μετά ένας 2λιτρος Turbo από το γνωστό μας Golf GTI και στο τέλος ένας επίσης γνώριμος 1.800άρης με καταγωγή… Audi, ο οποίος ρυθμίστηκε προκειμένου να αποδίδει 270 ίππους και ροπή 369 Nm.
Στα ενδότερα του σκουρόχρωμου Trabant 601 «μεταμοσχεύτηκαν» το σύστημα τετρακίνησης του… δότη (βλ. Audi TT), το ESP, το ABS και φυσικά τα φρένα διαμέτρου 312 και 256 χλστ.
Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, η επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα πραγματοποιείται σε χρόνο 4,5 δλ. και το «0-200» σε μόλις 15,5 δλ.
Απολαύστε το διαφορετικό αυτό Trabant στο βίντεο αλλά και στις φωτογραφίες που ακολουθούν._Χ.Α.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
