Η νοτιοκορεατική μάρκα φαίνεται ότι ετοιμάζεται για την επιστροφή του i30 N, ενός μοντέλου που είχε γνωρίσει σημαντική δημοφιλία για τον fun-to-drive χαρακτήρα του.
Με την αποκάλυψη του i30 N το 2017, η Hyundai ανακάτεψε την τράπουλα στην κατηγορία των hot hatches, πετώντας το γάντι σε μοντέλα όπως το VW Golf GTI.
Ήταν το πρώτο μοντέλο της νεοσύστατης -τότε- οικογένειας “N”, ενσωματώνοντας 2λιτρο τούρμπο κινητήρα 250 ίππων, ενώ υπήρχε και η έκδοση Performance Pack με την απόδοση να φτάνει τα 275 PS.
Το 2024, ωστόσο, πήρε την άγουσα της αποδυτήρια παρέα με το i20 N, στο πλαίσιο μιας στρατηγικής απόφασης των Νοτιοκορεατών να επανατοποθετήσουν την υπο-μάρκα N «ως πρωτοπόρο στα ηλεκτρικά υψηλών επιδόσεων». Σήμερα, η γκάμα N της Hyundai αποτελείται από το Ioniq 5 N και το Ioniq 6 N– και τα δύο αμιγώς ηλεκτρικά, με ισχύ άνω των 600 PS.
Όπως, ωστόσο, αναφέρει το Autocar, η Hyundai έχει ξεκινήσει ήδη να εργάζεται πάνω σε μια νέα έκδοση του i30 N, η οποία θα κινείται από κινητήρα εσωτερικής καύσης – πιθανότατα υβριδικό. Νωρίτερα, ο επικεφαλής του τμήματος “N”, Joon Park, είχε αναφέρει στο Autocar ότι τα μελλοντικά αυτοκίνητα επιδόσεων της Hyundai δεν θα χρησιμοποιούν απαραίτητα αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης. Πρόσθεσε ότι η μάρκα N θα ακολουθήσει την μητρική εταιρεία, διατηρώντας μια ποικιλία συστημάτων κίνησης τα επόμενα χρόνια.
«Το πρόβλημα που έχουμε είναι ότι υπάρχει η αντίληψη από τα μέσα και τους θαυμαστές μας ότι η Hyundai N εστιάζει μόνο στον κόσμο των ηλεκτρικών, κάτι που δεν είναι αλήθεια», είπε. «Δεν περιοριζόμαστε στα ηλεκτρικά.»
Περισσότερες λεπτομέρειες μένουν να αποκαλυφθούν, αλλά σύμφωνα με πληροφορίες, το νέο «καυτό» i30 θα μπορούσε να χρησιμοποιεί μια αναβαθμισμένη έκδοση ενός υπάρχοντος εξηλεκτρισμένου συστήματος κίνησης – πιθανότητα το υβριδικό σύνολο των 1,5 λίτρων του απλού i30, για παράδειγμα – αλλά υπάρχει και το ενδεχόμενο για ενσωμάτωση ενός ολοκαίνουργιου συστήαμτος κίνησης.
Η Hyundai επιβεβαίωσε πρόσφατα ότι χρησιμοποιεί ένα πρωτότυπο όχημα -βασισμένο στο Veloster- για τη δοκιμή ενός νέου κινητήρα για αυτοκίνητα επιδόσεων, τον οποίο οι μηχανικοί περιέγραψαν ως υψηλών στροφών, υψηλών επιδόσεων και θερμικό.
Η νοτιοκορεατική μάρκα έχει δηλώσει ότι επιθυμεί «να αναπτύξει έναν κινητήρα που να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της αγοράς σε επιδόσεις και να μπορεί να παραχθεί μαζικά χωρίς προβλήματα» – κάτι που υποδηλώνει τα σχέδια για την εισαγωγή ενός νέου σπορ αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε σχετικά μεγάλους αριθμούς.
Το επόμενο έτος η Hyundai αναμένεται να αποκαλύψει μια ανανεωμένη εκδοχή του υφιστάμενου «απλού» i30, και επομένως η σπορ εκδοχή του εκτιμάται ότι θα διατεθεί στην αγορά προς τις αρχές του 2027.
