Στις 23 Οκτωβρίου η Mazda θα παρουσιάσει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο ένα νέο ηλεκτροκίνητο μοντέλο, τα οποίο υπόσχεται, μεταξύ άλλων, μία νέα αίσθηση ευρυχωρίας και χωροταξίας στο εσωτερικό του.
Αφήνοντας οριστικά πίσω της τις όποιες «ενστάσεις» της για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τη βιωσιμότητα τους στο σύγχρονο αυτοκινητικό τερέν, η Mazda δηλώνει εκ νέου έτοιμη να παρουσιάσει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο, στις 23 Οκτωβρίου, ένα νέο EV μοντέλο με άγνωστη προς το παρόν ονομασία.
Όπως είχαμε αναφέρει με σχετική ανάρτησή μας στις 16 Σεπτεμβρίου, το περασμένο καλοκαίρι ο CEO Mazda, Akira Marumoto, είχε δηλώσει σε εκπροσώπους του διεθνούς Τύπου ότι το πρώτο ηλεκτρικό όχημα της Mazda «θα φτάσει στην αγορά το επόμενο έτος». Νωρίτερα αυτό το μήνα, η Mazda κάλεσε ορισμένους δημοσιογράφους στο Όσλο προκειμένου να μάθουν περισσότερα για τα ηλεκτρικά σχέδια της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά και να πάρουν μία πρώτη γεύση του νέου συστήματος κίνησης e-TPV (electric-Technology Prove-out Vehicle). Μάλιστα, για τις ανάγκες της προαναφερθείσας δοκιμής στην πρωτεύουσα της Νορβηγίας, αλλά και εκείνες που σχετίζονται με την εξέλιξη της νέας μονάδας κίνησης σε πραγματικές συνθήκες, η Mazda είχε τοποθετήσει την κινητήρια μονάδα e-TPV στο αμάξωμα του γνωστού και μη εξαιρετέου CX-30.
Σύμφωνα με τις υπάρχουσες μέχρι και αυτή τη στιγμή πληροφορίες, η Mazda ανέπτυξε μόνη της τη νέα, ηλεκτρική μονάδα κίνησης, η οποία αποτελείται από μία μπαταρία ιόντων λιθίου 35,5 kWh που προσφέρει ενέργεια σε έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα – ο τελευταίος αναμένεται να αποδίδει ισχύ 141 ίππων και ροπή κοντά στα 265 Nm. Η αυτονομία κίνησης με μία πλήρη φόρτιση των συσσωρευτών ενέργειας αναμένεται μόλις στα 200 χιλιόμετρα εντός πόλης, επίδοση η οποία είναι πολύ πιθανό να αποδειχθεί κατά τι μεγαλύτερη σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο που θα δούμε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο δεν θα είναι η ηλεκτρική έκδοση του CX-30, αλλά ένα «ολοκαίνουργιο μοντέλο», πιθανότατα της κατηγορίας των crossover οχημάτων, που θα βασίζεται σε μία νέα πλατφόρμα που έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για ηλεκτροκίνητα μοντέλα.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει επίσης και η διαμόρφωση του εσωτερικού του αυτοκινήτου, με τη Mazda να δηλώνει χαρακτηριστικά στις σημερινές τις ανακοινώσεις, οι οποίες συνοδεύονται από ένα teaser βίντεο, ότι «η χωροταξική διαμόρφωση δημιουργεί μια αίσθηση ανοιχτού χώρου από τον κενό χώρο που υπάρχει γύρω από την κεντρική κονσόλα, ο οποίος δημιουργεί την απαραίτητη σύνδεση μεταξύ του οδηγού και των επιβατών»._Χ.Α.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
